​​​​​​​　※​​​​ スマホの方、横長画面で見ると私と同じ改行で見れます(^_-)​​




　​今​、BMWのシリーズの住み分けって 大方が

　　　　奇数（1･3･5･7） ･･･ ４ドア
　　　　偶数（2･4･6･8） ･･･ ２ドア

　になって来ていて、好みでシリーズの選択がし易く？　なりつつある。

　そんな中、このグランクーペは４ドアなのに偶数（４･６）なのだ。

　２ドアはスポーツ方向でMテクがバッチリ
　と表現するなら、このグラン４ドアもクーペでスポーツタイプ。
　///M6 に関しては 若干全長が異なるが、ｼﾙｴｯﾄがｸｰﾍﾟと同じ。
　名前もｸｰﾍﾟだし。
　だから偶数シリーズに放り込まれているのであろう。




​​【​​４​​シリーズ グランクーペ】​(420)​




　［F-36 420 グランクーペ］【ｸﾘｯｸ】　で過去ご紹介している。

　F30 nonママ号と比較できる唯一のグランクーペである。
　見た目、走り心地、エンジン、ミッション、ハンドリングについてそこでは
　率直に述べている。


　そして今、
　６シリーズを手にし更なる感想を述べるなら、やはりグランは３シリーズ４ドア
　よりも室内外共に高級感が一枚上だ。

　ただ、420 においてはパワー的にはジェントルに振っているため、紳士運転を
　心がける方に より向いていると言えるだろう。
　グランの中では一番ニーズブルな価格帯でサイズ感も Good!! だ。







​​【​​６​​シリーズ グランクーペ】​(640)​




　［F30 2回目の車検 で代車が640｡｡♪］　【ｸﾘｯｸ】
　［グランクーペの似合うお宅に行ってきた］　【ｸﾘｯｸ】　で紹介している。

　振り返って読んでみても 短期間であったにも関わらず今と同じ感想を持ってる｡｡

　６シリーズだとサイズ感はやはり大きい。がトルクは十分。

　カっ飛ぶシチュエーションがなければ高回転域のかったるさ(てか早いよ)も問題なく、
　快適以上のロングドライブも楽しめる。

　文句のつけようがない十分に素敵な車両である。



　しかぁ～し、
　　　　　　　　　私の場合、




こんなお車や、





　こぉぉ～～んな 車両たちと高速道路をご一緒する訳で｡｡

　するってぇ～～と､､､､､








　いやはや、
　​///M6​ で良かったと思うシチュエーションが多い｡｡



　今、585ps になりましたが ベタ踏み［カチン］まで･･･、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだ一度も出来ていません･･･。

　​街​中ではどこにもそんなシチュエーションに恵まれず･･･てかない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　踏んだらマジ ヤバいって･･･。

　けっこう車間を たっぷりたっぷり ×2 と開けてても　シフトダウンなんてしてから
　アクセル、半分も開けなくても 背中がシートに張り付いて 当該車両がすぐ真ん前。
　かなりキツいブレーキングに。

　高速でもまず恵まれない。　４速以上の時にやらないとヤバいだろうな。
　コーナー中や鉄板の上、路面μの低い所は特に･･･。
　だから［カチン］なんて所までは走行中は使えてない･･･。

　なのにジェット機の離陸の時のようにピーク無くレッドまで一気に
　シフトアップしても谷間なくジェット機の離陸の時のまま｡｡


　やっぱ あっちの方に持ち込んで最終コーナー立ち上がった時に踏まないとなんで
　しょうね･･･。　今のところは････持ち込む予定無いし つもりも無いですが。




　この上の馬力を持つスーパーカーは多々有りますが、
　もし手にしても･･･全然乗りこなせないだろうな･･･。

　なのでたとえば慣らし、グランは夜中に行いましたが無論日中も。
　もしスーパーカーだったら まずアイドリングがヤバいでしょ。騒音で夜中は。
　早めの時間や日中だと車も自分も慣らし中なのに注目浴びて走り辛い。
　シフトミスも音でバレバレみたいな･･･。
　回転数維持の慣らしがたぶん出来ない･･･。
　一方のグランは、ほぼ大きめの４ドアで済み 普通に慣らしが出来た。

　なんて考えたら、この///M6グランでそんな馬力に触れられて良かったと
　思った訳で｡｡　うん、今はこれでいい｡｡

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と自分に言い聞かせた。(笑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SVJ 出たね (^^;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　​800台ぢゃな･･･​








　​そ​うそう、

　中々載せる機会に恵まれず温めたままだったネタをここで一つ。

　車の鍵？　キー？　リモコンだ。







　上の写真は F30 328(赤) と F06 ///M6グラン(シルバー) のを並べてみたモノ。

　チョイとピントが ボケっちゃってるが、 
　基本レイアウトは同じ。　共通ボタンは配置も用途も同じ。

　だが、グラン(シルバー)の方は スイッチが一つ多い。







　BMW のオーナーでこのタイプをお持ちの方は良く見てほしい。

　トランクオープンの下に［◇］マークが付いたボタンがある。
　こりわ なんだ？？？




　ふっふっふ｡｡

　　　　　　　　　　つづく
















　​​​ぢ​ゃ​​ 怒られちゃう 　


　なので答え。

　爆発
　　　　まさか しないよな･･･。

　恐々とプッシュしてみた。
　　　　　　　　　　　　　　すると、



　ハイビームが点灯


　駐車場所の 『おいらここだよー』の表示だったり、 E46 にもあったが夜 停車後

　帰路用足元の照明用にキー抜いてパッシングすると点いてたあれ。

　それがリモコンに付いていたのだ。


　そのテスト以来まだ使った事がないけど･･･。






　と長々と今日のテーマで記載してきたが、

　///M6グランクーペ、いい車だぁ

　４人乗りのシチュエーションが楽々
　85歳手前の母もゆったりと乗れて居心地が良いと大評判 
　なのにスポーツ走行も サクサク

　大きいからフラっと行く先によって選択する車両が変わるが･･･。


　いろいろな所で買って良かったと何度も思わせてくれる車です。













　PS：　先週、ジャパンからリコールの通知が着た。
　　　　『えっ、グランに来るんだ !?』が正直なところ 驚いた。
　　　　　　（だって F06 一桁だから買う前に出尽くしたと思ってて･･･）

　　　　モノは例の TAKATA 運転席側。　今日交換 30分。
　　　　まだやってるんだね･･･。　順番だ･･･。


　　　　もぅ次のモデルも出てくるのに。

　　　　​///M８シリーズ グランクーペ​　←このページ、いつまで見れるのかな。

　　　　​850 グランクーペ​










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