さて、午前中に買い物が終わって、午後はレッスン。久しぶりに２ｍの巨人とお話。めちゃくちゃ早口でだめだぁ・・・。ついていけません。でも、枠を取れるのはそのひとの時間帯しかないので、１年間、お付き合いする？
　スペインの方ですが訛りはそんなないんですが、なにしろ早口で・・・。
　帰ってきて６時前。陽が傾き始めましたが、この前みつけたものをGSXに取り付けます。純正パーツのバーエンド。自分のGSXは、立ちゴケ程度の傷はちょこちょこあります。直すほどじゃないにしても、純正部品を頼んだときに、送料無料にするために気になる小物を一緒に頼んだりすることがあります。
　バーエンドもそんな部品でしたが、それこそ辻褄合せの部品なので、印象が薄くてついつい後まわしになりがち。先日、家捜ししてみつけたので、装着します。これがなにかのヒット傷。　社外製の下品なのにしてもいいんですが、ウェイトとかメーカーも考えているんだろうし、このあたりは純正にしておきました。片側しか要らないし。
　で、ビスを緩めて抜いたんですが、失敗！ビスを全部抜いちゃいました。　これって、構造上、中間のラバーを締め上げて、膨らませることでハンドル内部に食いつかせてるんだと思いますが、ビスを全部抜いちゃったら、一番奥のナット、ハンドル内に落ちた？
　ただ、出口側のナットもラバーにくっついたままなので、変形したラバーに固着しちゃってるのかも。そのまま新しいバーエンドを組み付けて、ビスをまわしていったら、きつくなって締まらなくなったので、ラバーを締め上げたんだと思います。多分奥のナットもラバーにくっついちゃってたんだと思います。　問題ないと思うけど、落下しないか、しばらく様子見です。すっかりピカピカになりました。
　まだ明るいので、キャリパーの組戻しをやろうか迷ったけど、蚊が出始めたので今日は見送り。これが先日おかしいことに気づいたボルト。
　組めていたので、先端の締め付けの掛かり代的にはねじ山は足りてるんでしょうが、肩の側は何かで山が潰れています。錐みたいなのでつついてみましたが、まったく除去できなかったので、新しいボルトを買ったわけです。それにしてもなんなんでしょう。　今日はバーエンドを交換したので、グリップ周りをみましたが、それでやっぱり思い出したグリップ交換。やるかどうか未定ですが、交換したらどうなりそうか、カラー選定も兼ねて合成画像を作ってみました。　・・・。
　やっぱり無理にブルーとか合わせるより、シンプルなグレーのほうがありかも？貧乏臭い脳内交換で今日は終了です。