彼らはＧＷ一緒にツーリングしたらしいんですが、それはそれで楽しかったらしく、その後久しぶりにNinjaの彼からお誘いがありました。梅雨入りの前に行きたかったんですが、お互い都合が合わず、今日になりました。
　幸い、天気は晴れ。６時半に郊外のファミマに集合しました。
　今回の行き先は、愛知の最高峰茶臼山の高原道路と本宮山スカイラインです。愛知の北と南の高原道路を堪能する計画です。
　挨拶もそこそこに、７時前に出発です。　７時近いのでクルマも出始めてましたが、R257に合流するために使ったR420は交通量もなく快適。梅雨時期なのか、新緑も鮮やかです。東進するので朝日もまぶしいですが、梅雨とは思えない爽快ライドです。　他のふたりはBluetoothで会話できますが、どうもハヤブサの旦那がめちゃくちゃ寒い、というらしいので、途中のコンビニで休憩。ここで、ハヤブサの旦那がインナーを着込みました。
　ここでやっと？いろいろお互いのマシン談義。
　このハヤブサ、いわゆるグッドルッキン仕様。手がはいっていないところがないタイプです。　娘さんを大学に進学させ、お金は掛かるが、子育てからやっと手がはなれた今、昔乗っていたバイクの趣味を復活させたようです。乗れなくなる前に乗せてくれ、と。
　ひじょーに分かります。
　タイヤを換えてまだ２００ｋｍくらいの走行とか言ってました。今日は皮むきを兼ねてるみたいです。
　身体も温まったところで再開。ここから茶臼山に向かうのに県道１０号を上がろうと思ったんですが、途中、まさかの通行止め。面白区間の半分がなくなりました・・・。　久しぶりの茶臼山。いつも思います、路面は荒れてバンピー。ここをかっ飛ぶ方々がいますがそこまで美味しいコンディションなのかクエスチョン？渋々アクセルを開けます。
　そうは言っても、快晴！気分は爽快です。　で、８時半くらいにパーキングに到着。　雲が近い！高所の雰囲気です。　ここでトイレ休憩。しばらくみんなで腰を伸ばします。ハヤブサの旦那がしんがりでしたが、私のGSX、見ているとポジションきつそうなんだそうです。
　たしかに・・・。免許とって依頼、セパハンしか乗ってきてませんが、一番ひざと腰にキマス。まあ、加齢で身体が固くなってるだけかもですが。
　さて、下山。そして、南下を開始。今度は南の本宮山を目指します。道端には花も咲き、青空に白い雲。湿度もなく、ほんと梅雨でしょうか。　南下していくほどに曇りに。最近雨が降ったのか、道路はところどころウェットです。そんな中、本宮山スカイラインに。ほんと久しぶりの本宮山。前に来たのは９Ｒのときじゃないでしょうか。１８年ぶりくらい？
　久しぶりにはしった印象。ここも路面、よくないなー。安心して走るには何本か走ってコーナーとか路面とか覚える必要ありです。　それでも久しぶりにエンジン、咆哮しました。　とは言っても一見アタックでビビリました。やっとパーキングに到着です。自分以外の２台はタイヤを換えたばかりでしたが、ここでみんなタイヤの皮むき完了です。　ぼちぼちトイレ休憩もしたかったんですが、山を降りたところに素敵なカフェがあるということで、そこまで我慢。走行風で冷えたからだと、腰を伸ばしに下山して、カフェに到着です。　お、中はしゃれた感じ。店員さんも美人だぁ。ライダーなんかで申し訳ないです。　ふたりはチャイ。自分はしゃっきりしたいのでカプチーノを注文。
　ここで、ＧＷのツーリングの話や、ライディングギアの話、腰がいてー、とか話してたら、これまた美人さんがご来店。
　ショートヘアーのなんとも清楚感がある方。親子連れの娘さんのようでしたがー。いやはや、カフェはいいですねー。　今回は１２時解散予定なので、１１時過ぎにお店を出て、最終スポットに向かいます。いつも混んでいる岡崎市内が近づいてくるはずですが、山間からのアプローチなので、クルマの流れも順調。すぐに詰まるか、と思ったんですが、このペースはありがたかったです。
　んで、Ninjaの彼がどうしても寄りたかったスポットに到着。　マニアック。腸詰専門店でした。　店内は、洒落た雰囲気。腸詰店なので、ソーセージ系はもちろん、ハムとかベーコン、ほんといろいろ。自分はそんなに荷物を運べないので、ビールのおつまみと明日以降のおかずに、バジルのソーセージとコーンビーフを買ってみました。
　ここで事実上の解散。自分はここから家まで１本のルートに出たので、そこで手を振ってお別れです。
　１２時過ぎ、到着しました。　下界の昼は暑いです。帰宅すると汗が噴出しました。家に入るとみんなお昼を食べていたので、自分は冷麺を作ってひと心地・・・。
　今回、いろいろいじった電装系はトラブル無く済んだ感じですが、いろいろ感じたことを忘れる前にメモです。
　アイドリング・・・、まだ怪しいです。止まる事はなかったけど、ひととき、１０００回転を切ってました。バタフライバルブの洗浄だけじゃダメなのかも。ハヤブサの旦那も知ってましたが、初期のハヤブサの持病に、やはりアイドリング不調があるようです。SUZUKIの初期のFI車に多いようです。なにか考えないといけません。
　あと、ブレーキ。フロントの効きが甘くなってきた印象です。１本掛けしたときが特に。ブレーキクリーナーで洗浄したら直るでしょうか。この辺は梅雨のうちに見てみたいです。
　Anyway、久しぶりに何台かで集まって走りましたが、まとめると、　こんな感じ？車両には個性が出ます・・・。