コッペパンの日常

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  相鉄7000系陸送

  今晩搬出されると聞いて大黒丸氏と出撃22：30分、かしわ台車庫前に到着。すると・・・・↑出発準備中の陸送。相鉄の廃車陸送は顔だけ荷台に乗せて陸送ってイメージだったのでこの光景は何か新鮮・・・！23時、出発。ゆっくりとハンドルを切って坂を登ります。↑歩けるくらいのスピードだったのでこんな感じでも撮れました。まさかのクハ陸送だったので二人のテンションがマックスの状態で追っかけスタート(笑)まずは深見西歩道橋へ・・・・↑ベストタイミングで信号待ちしてくれましたｗさて、更に追っかけて都内近辺へ↑先行で出発したサハ発見！隣の車もビックリしてるんだろうね・・・・ｗまともに撮れるポイントをリサーチし、瀬田交差点へ。↑ベスポジに停まってくれました！いやぁVですわｗ。ウチらの空気読んでくれたトラックの運ちゃんが車両手前で停まってくれたので綺麗に撮れましたｗあざーーっす！！↑最後のショットを１枚・・・・これにて追っかけ終了。撮ってみたい陸送だったので撮れたのは嬉しかった・・・・！

  2018年03月07日

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  東京モノレール陸送

  未明に川崎埠頭→昭和島まで東京モノレール10000形の陸送があったので行ってきましたこうして見ると、まるでおもちゃのような光景です・・・(笑)

  2018年02月28日

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  115系懐古

  3月で上信越・吾妻・両毛線で活躍する115系が引退。鉄道撮影や鉄道文化村オフ会の時には乗って出掛けたお世話になった車両です。115系の出会いから記録までを書いていこうと思います。出会ったのは1999年、浦和駅で撮影した時でした。↑大宮駅でEF58牽引の奥利根号を撮った帰りだったと思う。帰りの京浜東北に乗ってる時「ここそ良さげなポイントだなぁ～」と思いながらフラッと立ち寄って撮ったもの。確かこの後続で北斗星が来て撮ったんでした。そこからちょくちょくと乗るようになったのでした。↑東大宮～蓮田↑品川駅↑舞浜駅※上の3枚とも2000～2002年頃※HM付の115なども時々狙って撮ってました。2005年に上野口から115系が撤退し、上信越・吾妻・両毛線へと活躍の場を広げ、撮影等で沢山利用させていただきました。しかし、時代の流れには逆らえず115系も引退の時が迫って来るのでした。115系廃車配給が行われ始めた頃、まだ群馬界隈では115系が沢山走ってました。記録するのが難しくなる前に、沢山のアングルから撮ろうと今から2年前から高崎・群馬界隈辺りに足を運んでました。その様子を画像で紹介・・・・↑何らかの事情があり、種別幕が緑に塗られてしまった115系。緑幕後の115を撮るのは初めてですが何か違和感が・・・；；そして今日、吾妻線内にて乗り納め乗車してきました。↑時間の関係上で郷原からの乗車でしたが、それでも1時間ぐらいは乗ることができました。もうこの群馬界隈で乗ることは無い最後の乗車。椅子のフカフカ感がとても柔らかい車両で好きだったなぁ。残すは3/21に走るさよなら運転。最後の最後まで無事に走りきってほしいです。自分も行けたら行きたいと思います・・・！

  2018年02月25日

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  ラッセル以外の飯とか色々

  北海道入りから宗谷ラッセル追っかけの際に、訪れた場所とか食べた飯とか書く日記です。↑6：40分羽田空港発の機内からの東京。今回はちょっとガスってるかな。遥か彼方に富士山も見えました。約2時間の飛行。旭川空港へ着陸↑今年は雪多いねぇ～！って鳳凰さんと話しながら眺めましたｗ言われてみれば去年は所々にアスファルトが見えてたから、ここまで積雪多くなかったもんなぁ。↑旭川からレンタカーに乗り込み北上。音威子府の撮影地へ行く前に塩狩俯瞰へ視察。その時の車内から撮ったもの。雰囲気的に惹かれた物があって撮影しましたｗ東恵橋で撮った後は去年訪れた「亀きん食堂」のラーメンを食べに行くことに。↑亀きん食堂「鍋ラーメン」これが食べたかった！。いやぁー美味い美味い(´▽｀)その後は絵師仲間のnicobyさんと会うために名寄駅へ。↑名寄駅。ラッセル見ようと思ったけどとっくに入庫してましたｗその後は名寄から稚内までのデンジャラス運転を体験し無事到着ｗ前回の日記で上げたお寿司屋さんでご飯を食べてホテル→浴場→打ち合わせ→就寝・・・・・せっかく稚内まで来たので、稚内駅を見学。↑ここも訪れたかった場所でした！。せっかくなので記念撮影も(笑)ここから稚内～名寄とラッセル追っかけし、ここで昼食休憩。↑セイコマート。やっぱここは来ないとね！ｗ↑店によって店内調理して出来立てホヤホヤのカツ丼を頂く。これが美味いんだわ本当・・・＞＜石北ラッセルも撮影し（回雪で非V・・・）その後は直で旭川駅まで。飛行機まで時間があったので旭川駅でしばしの撮影↑キハ183系大雪。この列車の旧塗装見たいなぁ・・・・時間も迫り、旭川駅にて鳳凰さんとお別れ。↑旭川駅から空港行きのバスへ乗車。空港で手続きや検査を済ませ19時台の飛行機に乗り、旭川を後にしました。稚内駅のオブジェへ行けたのは嬉しかった。なかなかこう言う機会が無いと行くことってあまりないもので・・・；ｗ

  2018年02月20日

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  1年振りの宗谷ラッセル

  ​冬の風物詩でお馴染みの宗谷ラッセル。鳳凰さんと話しあったり予定を立て、今年も出撃してきました！6時頃に羽田空港で待ち合わせ。6：40分発の旭川空港行きに搭乗、いざフライト・・・！去年は幌延辺りから追っかけましたが、今年は稚内から名寄までガッツリ追っかけすることになりました。旭川到着後、まずは音威子府の撮影地へ。この辺りから雪がガッツリ降っていたので、ちょっと期待できそう・・・！車を走らせ、音威子府撮影地へ到着。多くの撮影者が待ち構えてました。↑音威子府～咲来。視界なんっも見えねぇ；ｗ雪の掻き具合もちょっとイマイチかな・・・まぁ雪が降ってる中での走行なのでらしい１枚が撮れましたが；ｗその後は東恵橋まで追っかけて撮りましたが、ほぼ回雪なので省略・・・・今回は稚内のホテルに泊まるので名寄から運転交代し、稚内まで運転。初めての雪道の運転で地吹雪、ホワイトアウトを体験してかなり怖かったな；ｗ無事に稚内着いた時の安心感と疲れは半端じゃなかった・・・(笑)↑到着後の食事。回転寿司うんまー！ｗ。鳳凰さんにゴチしてもらいましたｗホテル到着後は大浴場でゆっくり浸かり、明日の予定を立て23時に就寝・・・・翌日、7時頃にホテル出発。稚内まで来たので駅を少し散策し（後日ブログで改めて書く予定）南稚内に戻ってラッセル出庫を確認しに行くことに・・・・↑南稚内構内。ラッセル確認。稚内の記念碑と一緒に・・・。打って変わって今日の天気は晴れ！今日の成果はいかに・・・↑発車を見届け、いざ追っかけ出発！名寄までの長い道のりのスタートだ！(笑)まずは抜海駅付近の踏切にて狙うことに・・・・↑抜海～勇知。こんな感じの撮り方も悪くないですな。急いで車に戻り、秋葉跨線橋へ・・・既に10名近くの方々がスタンバイしてました。↑下沼～豊富（秋葉跨線橋）爆雪！！すげぇ・・・めっちゃ雪巻き上げとる・・・！！これは嬉しいです！ちょっとピン甘だったけどｗ次の撮影地での下沼跨線橋はピン甘＆下スッカスカで撃沈・・・雪のピン合わせ難しい；ｗ凹むまもなく続いては雄信内俯瞰へ・・・・↑安牛～雄信内利尻は見えなかったものの、天気も良く俯瞰撮りしました。車は休むまもなく次の目的地、歌内のカーブへ。通過30分前にも関わらず既に多くのファンで賑わってました↑歌内カーブの鉄。一番右に構えてるが自分ですｗ居合わせた方々と喋ってる間に通過時刻が迫り、メインのラッセルが見えてきました・・・・↑歌内～天塩中川​​​​​​​​​​​​​​​​​​大​​​​​​​​​　勝　​​利​​​​​​​​​​雪巻き上げ、ライト、バリ順・・・さいっこうです！！！！もう撮った後の興奮が冷めなかったですｗｗｗこれだけでも来た甲斐がありましたｗｗ最高のカットが撮れた後は、琴平カーブへ・・・・↑天塩中川～佐久ここも中々の掻き具合！動画でも撮ってたんですがラッセルとシャッター音が半端なくて笑いましたｗｗ↑恩根内～ 紋穂内↑初野～美深最後のシメは東恵橋で。せっかくなのでフィルムカメラで抑えました。追っかけた結果、全区間雪掻き！素晴らしいヽ(*´∀｀)ノ気持ちがホクホクのまま、旭川空港を後にしました。今回のラッセルは前回のリベンジを果たしてくれました！！！最高に良かった・・・・ご一緒した鳳凰さん、ありがとうございました！！！↑稚内にて完全勝利を果たしたコッペ氏ｗｗ​​​​​​​​

  2018年02月19日

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  東海道新幹線の陸送

  N700Aの中間車陸送が走るとの情報を得たので金曜前日に大黒丸氏と凸してきました今年入ってからの初陸送ですね。新幹線ってのがまた良い(*´∀｀)中間車でも流石と言おう新幹線、圧巻です・・・！！↑2/10：日本車両正門口

  2018年02月12日

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  本当のさよなら

  10-280Fの廃車回送去りゆく姿を最後は京王稲田堤で。本当にお疲れ様でした。

  2018年02月12日

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  都営新宿線から10-000形の消滅

  都営新宿線の「顔」として親しまれた10-000形がついに消滅。過去撮影したものから現在までの10-000形を振り返ってみたいと思います。遡ること12年前の2006年の夏頃、まだフィルムカメラ時代に１枚記録してありました。↑10-249F：笹塚駅都営のこの顔をまだ撮ってないから行こうって事で専門へ行く前に寄り道したんでした(笑)そこから数年の時を経て2012年に一眼デジデビュー。↑10-190F：笹塚駅デジタル一眼になってから枚数に限定されることなく沢山撮れるようになったので行動範囲も以前と比べ広くなりました。そしてこの頃から京王や都営にも足を運ぶようになりました。↑10-240F：八幡山バリ順の都営車が撮りたくて出向いたんだったな確か・・・・ｗ↑10-269F：京王多摩川スカート付き10-000形の初撮影。スカート付くと妙に違和感がありました。↑10-279F：府中～分倍河原10-000形8次車の初撮影。急行高尾山口行きの8次車とは何ともラッキーな物が撮れたと当時は嬉しかったのを覚えてる(笑)年数を重ねて行き、１つ、また１つと車両が廃車。ついに残るは10-280Fのみとなってしまい、その車両も本日で最後。せっかくなのでお見送り兼ねて乗り撮り行ってきました。↑10-280F：仙川～千歳烏山まさか8次車が最後まで残るとは。最終日は沿線・駅とも大盛況。因みに少し徐行してくれたお陰で被り回避できました＾＾；↑さよならHM。こんな感じでした。↑10-280F車内：橋本駅京王稲田堤～橋本と乗り鉄。モハの録音も出来ました。↑種別・行き先LED：橋本最後にもう一度撮ろうと何処で撮るか悩み、地下鉄車両らしさを出すために地下で狙うことに↑菊川駅うん！これは良いね！らしい１枚が撮れて満足！帰りの稲田堤まで10-280Fの最後の乗車をし、南武線に乗って帰宅。思えばフィルム時代から10-000形を撮っていたのと、神保町まで行くのにも乗車していたので何だかんだで馴染みがあった車両なのかもしれません。今までお疲れ様でした。

  2018年02月11日

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  昔の鉄道写真・・・・その１

  将来の劣化関連を心配し、去年の夏くらいに所持してるネガフィルム全てを専門の写真屋に頼んで全てデータ化。自分で鑑賞するのも最高な贅沢なのですが、少しでも皆様に懐かしんで頂けたらと公開することにしました。ネタが無いな～って時にアップする感じですｗ記念すべき第一弾は南武支線101系です。JR最後の現役101系が活躍している貴重な列車でした。↑1999年：登戸駅カメラを持ち始めて間もない頃の1999年。旧登戸駅も懐かしいですねぇ。スタンプラリー臨時列車として南武支線101系が動きました。↑同年：武蔵小杉同じくスタンプラリー臨の101系。武蔵小杉も随分と変わりました。↑2002年：尻手駅この頃から205系が営業運転に入っており、交代運用または予備車扱いとなっておりました。この頃は何かの撮影帰りだったと思いますが、南武線に乗ってたら偶然にも101系が運用に就いており、写真に収めたものです。↑2003年：浜川崎ついに引退・・・この時は学校行事があり、時間的に午前の回送しか狙えませんでした。この頃からビデオカメラを持っていたらなぁと思うところがありますが、こうしてカメラに記録できただけでも大満足ですかね！

  2018年02月08日

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  謹賀新年

  あけましておめでとうございます！！今年も宜しくお願いします！！新年の年越しは絵描き仲間と過ごし、とても楽しかったです！さて、今年入っての初撮影は江ノ電と特急踊り子でした。２日は好天に恵まれ、富士山もクッキリ写ってました。これは絵になると思い、朝の江ノ電へ行く事に・・・・向かった先は七里ヶ浜の撮影地、富士山とバックに撮れる事で有名なポイントです。自分含め６名の方がスタンバイしてました。（撮影地へ向かう時に乗ったのが目当ての300形だった時は乗れて嬉しい半面撮れなくて残念な半面で何とも言えない気持ち；；ｗ）色々と練習電で撮影し、いざ本番。↑七里ヶ浜～鎌倉高校前。ん～！良いですねぇ！！300形と一緒に撮れたのは収穫有りでした！！撮影後は石橋鉄橋へ。途中の小田原で下車し昼食を取ることに。ちょうど箱根駅伝当日だった事もあり小田原駅は大混雑。自分が昼食を食べ終わった矢先に見物客がドッと押し寄せました。あぶねぇ・・・ｗ目当ての踊り子まで時間があるのでノンビリ歩いて石橋鉄橋まで向かいました。今回撮る踊り子は117号。石橋鉄橋の通過時間が14：36分頃とバリ順の時間に通過する列車なんです。ただバリ順な上に撮影難易度も高く、ここは雲が発生しやすい場所で過去4回悲惨な結果を残してしまってました・・・・通過直前に太陽隠れたりとかね；ｗそして今回、小田原の街並みや奥の山まで澄んで見える程の好天。静かに待ちます・・・・そして↑踊り子117号：早川～根府川優勝！！！いやぁ～やっと納得のいく１枚が撮れましたｗと、まぁ新年の初撮りはこんな感じでしたｗ

  2018年01月04日

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  銀釜に会いに・・・・

  九州の銀釜ことEF81 303に会いたく、弾丸ではありますが２泊３日で九州入りしてきました。自分が狙う銀釜は1063レ。運用サイクルの変更が激しい九州の貨物運用なので無事に入るか心配でしたが、差し変わることなく1063レに入りました。光線状態を考え、植木～西里のS字へ向かうことに。本番まで時間があるので練習電で練習・・・・↑815系。「九州に来た！」って感じが伝わる顔ですね(笑)↑817系。座席頭部の部分が柔らかくて気持ちいいからか良く寝れる車両と自分は題してますｗ時間も迫り、気が付けば自分含め4人の方がスタンバイしてました。そして・・・・カーブの先からステンレスボディーの銀釜がやってきました・・・・↑EF81 303：1063レよっしゃああああああああああ！！もう感動ですよ・゜・(ノД`)・゜・雑誌で見た車両を目の前で見れるなんて感動です！！撮った後も興奮冷め止みませんでした(笑)その後は熊本駅へ寄って昼食を取り、再び博多へ。１泊目はネカフェでしたが2泊目は知り合いの絵描きさん「めぶら」宅へお邪魔する事になりました。お風呂、暖かいベッド、全てが最高・・・ベッドに横になった瞬間に秒で寝てました(笑)翌日、始発でめぶら低を後にし向かうは大野下へ。せっかく九州に来たのでED76貨物・ななつ星を撮ることに。有名ポイントだけあって７人の方がいらっしゃいました。↑ED76 1018：4093レ。やっぱこの釜も抑えておかないとですね。次来た時は鍋島貨物で撮りたいなぁ。↑ななつ星。うわー！スゲェ・・・！(笑)なんだろこの独特のオーラ感ｗ九州名物(笑)ななつ星も撮れたことですし、博多方面へ。新幹線で帰る前にちょっと時間があったので吉塚で貨物を撮ることに。↑EF81 455：5075レ。ちょっと寄り道して撮影。まだ更新釜の81を撮ってなかったので記録しました。鍋島貨物に銀釜が入ったのですが、それはせっかくって事でサブ機のフィルムカメラで収めました。その後博多駅へ戻り、のぞみに乗って帰りました。415系がそこまで記録出来なかったので、次回は銀釜と415系を記録したいと思います。しっかし初めての銀釜は本当に感動でした（2回目

  2017年12月10日

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  ありがとう！ブログ10周年！！

  コッペパンの日常、今月でちょうど10年目を迎えることができました！！始まりから今日まで、10年を振り返ってみたいと思います※2007年11月「コッペパンの日常開設」個人的なブログを作りたいと思い、自分専用のブログを作り始めました。最初の頃は毎日更新とかしてたな・・・・(笑)............................................................................................................※2008年3月「日本デザイン専門学校卒業」5月「家出・ホームレス生活」※3月「日本デザイン専門学校卒業」２年間お世話になった専門学校、日本デザイン専門学校高卒で就職するも諸事情で半年で退職。転職か学校入学か悩んで相談し、もう一度絵を学ぼうと１年遅れて専門学校へ入学。色んな人と出会い、色んな画材を使って迷った時期もあり・・・・ここの学校に居たお陰で絵を描く楽しさを学びました。............................................................................................................※5月「家出」卒業して間もなく某印刷会社へ就職するも超絶ブラック企業・・・・。気まぐれで休日出勤を決めたり残業を決めたり、長時間働いたのに薄給。まぁ良く聞くブラックあるある企業に務めていたってやつです；ｗ。両親は一度勤めたら「定年まで辞めるな！」と一点張りの人だったので相談にも乗れず、ただ作り笑顔と空元気の毎日。帰れるかも分からない会社へ行く日々。あの時は苦しかった。その時もう咄嗟に「遠くへ行きたい。家を出よう。楽になろう・・・・。」そう決め、翌朝置き手紙を残し、僅かながらの荷物と携帯を持って「仕事へ行くと言い残し」早朝に家を出ました。電車に揺られ、1時間くらいかな。着いた先は小田原。ハッキリ覚えてるのは小さい頃に良く旅行へ行って思い入れがあり、落ち着くからと小田原に何故か行きました；ｗ。ただ目的も無く途方にくれて歩き、でもどの辺りまで歩いたのかあまり覚えていたのが残念です。その晩、小田原から引き返し、向かった先は渋谷。一気に都会に向かったなぁと思いますが(笑)当時はそんな事も気にせずただひたすらに行く宛関係なく適当に行ってた気がします。............................................................................................................※「ホームレス生活」今更家に帰ってもしょうがない。帰ってもまたキツイ日常が待ってると考え、家には戻りませんでした。所持金は100円ちょっと。カフェオレ一杯を買って、朝昼晩を済ませました。寝床を探し、行き着いた先は渋谷宮下公園。↑渋谷宮下公園写っているベンチで一晩過ごしました。季節は５月の下旬でしたがそれでもまだ肌寒く、起きた時に凍えていたのを覚えてます・・・・＾＾；寒さに限界が来たのか、勇気を振り絞って他のホームレスの方に「すいません・・・ちょっとの間だけ毛布を貸して頂けませんでしょうか・・・？」と声をかけました。前日に２人揃って寝てるとこをお見かけした方で、とても暖かそうな毛布で寝てたので声をかけたのでしょうね；ｗ気づいたら爆睡してました(笑)。起き上がりその方の方へ行き、お礼をしつつ毛布を返しました。ただ返すつもりだったのに、気づいたら色々話し込んでいました。見た目は全くホームレスの外見ではなく、普通の服を着た一般人と言う感じでした。名前も教えてもらいました。確か「タケナカ」と言う名前だった気がします。タケナカさんは20年近くホームレス生活をしている人でした。印刷業に２年半勤めたいたけど馴染めずに退職。その旨を姉に話したら「いい加減にしろ！死んじまえ！！」と激怒され、その後は10年近く疎遠になってること。もう１人一緒にいた方は名前が覚えておらず申し訳ないです・・・・年齢は自分と同い年の九州出身の方だったと思います。覚えてる内容だと幼い頃に両親を亡くし、祖父母に育てられてきました。しかしそれに嫌気がさしたのか自分と同じく家出をしたとのこと。３年勤めた会社で貯めた貯金でネカフェ生活をしていましたが、気がついたら残高は0。公園で途方に暮れていたところをタケナカさんが見つけ、一緒にホームレス生活してるとのこと。タケナカさん曰く「食料も良く皆様がみかけるゴミ箱を漁って廃棄食を持って行って食べるんですが、時間帯があって、その時間を過ぎてしまえば良い食料は無くなってしまいます。ホームレス生活も楽じゃありませんよ(笑)」と笑談してました。この生活が２週間くらい続きました。しかし、やはり気持ちの限界がきてしまったようです（そらそうだわ；）。親に連絡をし、迎えに来てくれるとのことでした。最後にタケナカさんに挨拶をし、宮下公園を後にしました。↑宮下公園：２宮下公園は閉鎖され、あの頃の影も形も無くなりました。２枚の画像の写真も過去のものとなってしまいました。ホームレス生活から１年後の2009年の９月頃、実はタケナカさんに会いに行ってました。短い日数だったけどお世話になったのでお礼に行きました。自分の事を覚えていてくれました。決まった日数だけど、タケナカさんは屋台の手伝いをして働いているとのこと。もう１名の方は役所の方の協力で、九州へ帰してあげたとの事でした。ここの公園も無くなる事は知ってたいので「無くなったらその時は何処かでまた生活してますよ。もし通りすがったら声をかけるかもしれません」と笑顔で言ってくれました。あれから10年。タケナカさん、今どうしてるんだろう。............................................................................................................※2009年7月「就職氷河期からの転職」10月「初めての一人暮らし」※7月「就職氷河期からの転職」専門卒業して１度目の転職先で決まった会社がリーマンショックで仕事激減。給与の支払いもハッキリしない状況と不安な日々。このまま残っても意味がないと思い切って退職。それが仇になるとは知らずに・・・・駅に置いてあるタウンワークはほぼ壊滅状態。ハローワークは連日満員。待ち人数は120人待ちもざらでした。行く先々の企業の採用待ちも40人待ちと採用されることがいわば賭けの状態に陥ってました。そんな自分も10社以上は書類選考や面接で落とされまくりました；貯金が底を着くギリギリの時、１社採用の電話が入ってきました。この時は本当に嬉しかった；ｗ。その会社も20名の採用待ちの方がいらっしゃったようで、年齢的に自分が若かったとの事で取ってくれたとのこと。指定日に会社へ伺い、その日から勤務させていただきました。............................................................................................................※10月「「初めての一人暮らし」勤めて２ヶ月経った頃、祖母が経営してるアパートに空きが出来たとのことで入居しないか？との事で、せっかくの機会だし入居させていただくことに。ここから一人暮らし生活がスタートしました。↑引越し当時、地元に住む中学のリア友が引越し祝いをしてくれた時の写真（一番左のピースして白い服を着てるのが自分です）です。盛り上がりすぎて大家に２度注意されたのは良い思い出ｗ............................................................................................................※2010年4月「絵描き仲間との出会い」10月「アナログ部屋」この年の2010年から、自分にとって創作活動を本格的にスタートする年でもあります。※4月「絵かき仲間との出会い」この年から少しづつ同人イベントへ足を運ぶようになりました。ある東方の同人イベント（東方不敗小町だったかな？）へ行き、ゲームで知った声優さん（浅倉小春さん）がMCを務めると言う事で挨拶へ伺いました。挨拶も終わって色々見て回り、帰ろうとした時に東方油絵の原画展示が目に付き、立ち寄りました。そして気づいたらその方とお話をしていました(笑)。その方の名前はカバヂさんと言い、自分と同い年の絵描きさんでした。その後もネットで繋がり、またその繋がりでオフ会を開くと言う事で良い機会だと参加表明をしました。その名も「カバヂと戯れる会」・・・・(笑)↑2010年4月：カバヂと戯れる会in横浜横浜の貸ビルの一室を借りて色んなジャンルの絵描きさんが集まるオフ会へ参加しました。このオフ会に参加してから色んな絵かき仲間と出会い、刺激され、創作意欲が湧いたオフでもありました。............................................................................................................※10月「アナログ部屋」↑デザインフェスタギャラリーの一室を借りて開いたアナログ部屋。以前pixiv主催で開いていたイベントpixivフェスタ、そのイベント限定として開いた、アナログ絵描きだけを集めてアナログ作品絵を展示する「アナログ部屋」。カバヂオフ会で知り合った画家の三澤寛志先生が提案したプチイベント。私も有り難く参加させて頂きました。このイベント自身初となるA1サイズの作品を描いて展示したのも懐かしい・・・すっごい疲れたけど；ｗ............................................................................................................※2011年3月「東日本大震災」12月「愛犬の死」2011年3月11日14：46分。東日本大震災が発生。遠く離れた関東首都圏でも震度5強と言う大きな揺れを観測しました。帰りの電車は勿論動いている筈もなく交通機関は麻痺。勤め先から自宅まで2時間歩いて帰宅。普段人が疎らな道に大勢の帰宅困難者が歩いていた事・・・・神奈川が停電していたので、丸子橋を渡る際に見た東京と神奈川の明暗がハッキリしていた事・・・夜空を見れば無数の星が見えて妙に不気味に感じた・・・・震災から1ヶ月はスーパー・コンビニは買い占めの嵐で食料関係も麻痺・・・・いつまた帰れなくなるかと思い、常に携帯バッテリーと菓子パンを持っていった事・・・・不安な日々が続きました。あれから6年。被災地も大分復興したみたいですが、それでも沿岸部は手を付け始めて感じのようで、完全復興まではまだまだ先になりそうです。............................................................................................................※12月「愛犬の死」我が家には５匹ヨークシャーテリアを飼ってました。そのうちの１匹、一番最初に飼っていたヨーキーこと「夏吉」みんなで「なっちゃん」「なつ」と呼んでました。自分が18の頃に飼い始めた犬でした。2011年の11月終わり頃、容態が急変し始めました。最初は薬を飲んでしばらく安静にしていたらいつも通り元気に燥いでたのですが、日が経つにつれて、徐々に体は衰えていきました。最期の夜、震えたような遠吠えを発し、静かに息を引き取りました。7歳でした。火葬場まで一緒に行こうか凄く悩んだのですが、元気な姿のまま記憶に残しておきたくて、自分は行くのを止めました。帰宅して、もうどれくらい泣いたか。本当に時間を忘れるほど号泣したのを覚えてます。今でも時々思い出す時があり、その時は胸が少し痛くなります。............................................................................................................翌年からペットロスも少しづつ収まり、元気を取り戻しました。ここから少し鉄道ネタです。※2012年「東急デヤ引退」↑東急の検測車として活躍したデヤ7200。新型検測車との入れ替えで引退する事に。色んな各経由を周り、多くのファンを喜ばせました。そんな私も多摩川線、目黒線と追っかけしましたが・・・(笑)............................................................................................................※2013年「さよなら東急渋谷地上駅」↑東急渋谷地上駅地下化になる東急渋谷駅。その地上駅は85年の歴史を持って廃止。当時私は出勤前と出勤後の２回訪れ、写真に収めました。............................................................................................................※2014年9月「仲間と黒部ダムへ」↑黒部ダム知り合いの絵描きさんバーニア600さんからの「旅に行かねぇか？」のメール文の一言でご一緒した黒部ダムの旅。富山地鉄、黒部峡谷鉄道、トロリーバスやケーブルカーなど、乗り物に沢山乗れて最高でした（そっちかｗ............................................................................................................※2015年9月「急行はまなすに乗って初めての北海道旅行」最初で最後の客車急行「はまなす」に乗って北海道入りしようと決めたのが2015年のシルバーウィークの日。こんな大型連休中に良く往復切符を取れたもんだと我ながら驚いてます(笑)行きは14系座席、帰りは寝台に乗車しました。連休中だったのでもちろん指定は満席、自由席はみっちり埋まってました；ｗ............................................................................................................※2016年7月「アルゼンチンから里帰り丸ノ内500型」約20年振りに里帰りした丸ノ内500型。雑誌でしか見たことがないこの車両が、まさか里帰りして動態保存させるってもんだから驚きです。因みに0時回ってるのにも関わらず周りには50人くらいのカメラマンがいました・・・・(笑)............................................................................................................そして2017年11月、ブログ10周年この10年で一番印象に残ってるのは2008年の家出、ホームレス生活でしょうか。文を読んで振り返って言えることは、ただ甘えたくて構って欲しかったってだけだったのかなと・・・(笑)まだまだ学生気分が抜けていない時期だったのかなぁ・・・＾＾；そんなこんなで長くなりましたが、これからも「コッペパンの日常」を宜しくお願いします！！！

  2017年11月14日

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  神戸弾丸ツアーとカン付き貨物

  リア友の大黒丸から出かける前々日くらいに神戸に行こうと言われたので急遽行くことになりました車でｗ何でも「けもけっと」参加で行くとの事だったので、まぁその流れで自分も便乗したって感じです(笑)イベント開始時間から終わりまでの僅かな時間ですが神戸電鉄と阪急を撮影できたのでレポします。兵庫に６時半到着。和田岬線の103を狙ったのですが太陽の反射で見事撃沈(´・ω・｀)イベント開始時間まで２時間くらいあったので神戸電鉄は鈴蘭台駅まで向かい、近くの踏切で撮影開始。↑6500系。ん！？なんか運転室にいるぞｗ調べたら「しんちゃん」と言うキャラクターらしい。初めて見たわ。可愛い（確信↑5000系。またしんちゃん登場ｗ↑3000系。カラーリングの関係からウルトラマンと呼ばれてるそうなｗ↑1000系。神戸電鉄へ来てこの車両が撮りたくて、バッチリ記録できたのは満足！！。前パン車も来たけど構図カツ過ぎて失敗ｗその後は高速神戸駅で大黒丸と昼飯時間まで一旦別れ、自分は阪急を狙いに京都線へ。大分移動したけど南茨木の沿線ポイントへ到着。↑7300系。阪急かっけぇー！関西私鉄で本当好きな路線だわ。↑8300系。カン付きの8300系ゲット。↑3300系。阪急と言えばこの顔！この顔がまだいるウチに沢山記録しておかないとなぁ。時間も迫ってるので、3300撮影後は西宮北口駅へ急行。神戸にせっかくきたのでトイレットペーパー君と待ち合わせて3人で食事。そして食べ終わってそのまま直行便で関東へ。6時半～15時とめっちゃカツいスケジュールでしたが満足いく撮影が出来ました・・・！翌日・・・・1090レにカン付きPFが入るとのことで出撃。前回は松戸の歩道橋でマンダーラ＆串パンで大失敗をやらかしたので今回はリベンジ兼ねてます・・！撮影の為に蘇我駅へ。時間が経つにつれて気が付けば概ね20人くらい集まってました。↑1090レ：EF65　2095（JR貨物30周年HM付）。よし、リベンジ成功！。本当カン付くと運用追うのに大変だわ；；↑HMアップ３連休は神戸だったり貨物だったり色々撮影できました。ご一緒した大黒丸さん、往復運転お疲れ様でした・・・！

  2017年10月10日

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  107系ラストランを撮りに吾妻へ

  107系もいよいよラストラン。横川、両毛・上越の各撮影地へ訪れた際には大変お世話になった車両です。今回は10/1・7日と２回分けてラストラン運用が催行。1日は吾妻・上越コース、7日は信越・両毛コースです。自分は1日の吾妻線コースへ行くことに。吾妻線内は初めて行くので撮影地と道を念入りにチェック。群馬原町～郷原のカーブが順光ポイントっぽかったんでそこへ行くことにしました。当日そこそこパニるだろうと思ってましたが、前日0時頃に現地着けばまぁそれなりのポジションは取れるだろうと少し余裕を持ってました。地元でレンタカーを借りて下道～高速を使って0時頃撮影地へ到着。保線用の階段から狙うポイントなので階段を上がって様子を伺いに行きました。え・・・？( ﾟДﾟ)いやもうビックリですよｗ0時でベスポジはほぼ満員状態。自分は場所取りしている場所から1段下がった場所で脚立を置きました。夜が明け、周りの状況を確認しました。線路脇の草の伸びもそこまで酷くない。自分が居た場所からも問題なく撮れるので安心。↑撮影地から望む。見事な秋晴れ。気持ち良いくらいに良いお天気でしたね。本数が少ない関係で、来る列車は必ず撮ってました(笑)。撮影地に居た方々と談笑しつつ、いよいよ本番・・・！ピント、構図共々しっかりチェック・・・！↑ありがとう107系 R15＋R16編成。群馬原町～郷原間。優勝決めた！！！これは気持ちよく撮れたなぁ・・・！(笑)↑今回装着されたHM。107系のイラストが描かれていたのは良かったですね。その後は折り返しを撮るべく祖母島～金島のポイントへ。群馬原町でバッチリ撮れてるので、折り返しはスナップ撮影ってことで近くの踏切へ移動。先ほどの撮影地でご一緒した曇衣（くもり）さんとお話しながら待ってました。しっかし天気はVだけど暑かった；↑祖母島～金島の踏切にて。周りが緑に囲まれてるのが絵になりますね。その後は上越線の運用もありましたが午後から雲配給なのと吾妻線内でバッチリ決まったので、ドライブがてらに県道33号を経由して鉄道文化村へ。１日遅れましたが横軽廃止20年目と言う事で聖地へ足を運んでました。軍曹ことSさんともしっかり挨拶して名刺交換も出来て良かった(笑)帰りの関越で事故渋滞喰らった以外は気持ちの良い撮影日和でした！！※下記おまけ・・・※マルチメディア群馬原町。この日も大盛況でしたｗ

  2017年10月02日

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  都営5500形陸送

  都営浅草線の新車輸送第一陣の陸送を撮ってきました。当日は大黒丸さんと合流し、ノンビリと車で金沢文庫へ。目的地へ到着。初のお顔披露を拝めに多くのギャラリーが集まってました。時間までしばしの対談。途中でTJライナー君とも合流。時間がそろそろ迫った頃、門が開く。0時、出庫。↑おぉーキタキタ。テンション上がるわぁ(笑)↑あれ！？養生テープ貼ってない！？てっきり貼ってあるものかと思った。これ予想外だわｗｗスッピンの姿見れるとは(笑)↑点検停車もかねてからか10分ちょっと停車してたので沢山撮れました。ギャラリーに囲まれながら撮影してますｗｗ↑そして目的地へ向け出発。出発後は一斉に車に駆け込み皆様追っかけてましたｗ。まぁ自分らもその後も車で追っかけて車載動画を撮ったりして楽しんでましたけど＾ｐ＾久し振りの陸送撮れて良かったっすわ。当日ご一緒した大黒丸さん、途中合流したTJライナー君お疲れ様でした！！

  2017年09月27日

• 今月24日は・・・

  めでたく誕生日でした！！まーた誕生日の日に日記書き忘れてるよ全くもー・・・(;´д｀)

  2017年08月30日

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  KATOの東急初代7000系

  久し振りの模型ネタですレジェントコレクション第9弾「初代東急7000系」が発売されました。地元民の自分からしたら買わない分けない！速攻予約ポチしましたｗｗポチってから１ヶ月待ちに待ち・・・・ついに昨日我が家に届きました！！↑なんだこの高級感溢れるオーラはｗケースから既に素晴らしいと言うｗｗそして開封・・・↑(´つヮ⊂)ｳｵｫｫｗｗｗｗ！！！もう格好良くて変な笑い出てましたｗこんだけ模型で発狂したの久し振りだわｗ撮影したり走行を楽しんでたら１時間近く過ぎてたｗｗｗ本当に素晴らしい模型をありがとうとKATOさんに言いたいです・・・！！

  2017年08月08日

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  まつだい古民家

  以前から写庵さんにお誘い頂いてた古民家オフ。今回やっとの事で都合がついたので参加させていただくことに。私は所用で原宿へ寄らなくちゃ行けなかったので、夕方から参加。翌日まで1泊コース。夕方のまつだい駅。参加者の方にお迎えに来ていただき、古民家へ。↑※画像は帰り際に撮影したものを掲載してます※おぉ、ここが噂の・・・田舎へ泊まろう感が半端ない。最高です(笑)↑んー・・・良いですねぇ！タイムスリップしたかのよう・・・・ちょっと小腹が空いたのでご飯をいただくことにまぁそのご飯が何とですねぇ↑釜炊きなんですよねぇ、絶対美味しいやつじゃん！！！美味しかったけどｗ↑んで、頂いたのがこちら。釜炊きご飯で頂く特製焼き鳥丼。美味すぎて5分くらいで完食したｗｗ↑晩はBBQしたり花火したり、とても楽しく過ごしましたｗ盛り上がりすぎたのか、その日は23時に寝ました・・・・↑翌朝の古民家からの光景。一面の大自然The・癒し。初セミの鳴き声と共に起床しました。帰りは写庵さんの車で川越駅まで送っていただき、そこから電車で帰宅しました。非常に楽しかったです！！次回の冬も参加したいなぁ・・・・

  2017年07月10日

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  115系キムワイプカラーの先頭車陸送

  6/25日未明に115系キムワイプカラーの陸送があったので関東からエクストリーム出向さすがに陸送だけで新潟入りするのは勿体無いので、ばん物狙ったり旧月潟駅へ行ったり蒲原鉄道保存車見たりと色々行きましたｗそんなこんなで陸送出発時間が迫ってきました。何処で撮るかポジションを決め、本番まで待機。0時、新津運輸区出発。大勢のがギャラリーに見守られながらゆっくりと発進↑(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ｵｵｫｫｫ-！国鉄型の陸送は初撮影なので何か感動！(笑)。因みに最初にスタンバイしてたポジションは人が大勢乱入したのでダメでした・・・・まぁこの状況なら当たり前だけど；ｗ↑作業員が見守る中、ゆーっくりと右折。軋む音が、重厚感伝わります。↑無事曲がりきり、いざ目的地「新津鉄道資料館へ」途中何度か停車するので、それを利用して現地へ先回り！！。もう来るわ来るわ同業者の車達ｗｗ(笑)現地へ到着し、正門前へスタンバイ。気がつけば大勢のギャラリーに囲まれていました＾＾；↑大勢のギャラリーに見守られながら無事現着。同時にミッション完了！帰りはゆっくり帰っておウチ到着朝の８時。ちょっと仮眠取ろうと思って横になったら夕方まで寝てて日曜終わったｗｗｗｗご一緒した大黒丸さん、往復運転お疲れ様でした！！！

  2017年06月26日

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  デハ230形236号の里帰り

  実に38年振りに京急へ里帰りすることになったデハ230形。出発当日の日、川口市へ出向くことにしました。20時半頃、大黒丸さんと合流。そのまま首都高使って川口へ。グーグルマップを頼りにデハが保存されていた青木町公園へ。到着すると、既に多くの撮影者が思い思いに撮影してました。↑昼間にトレーラー積み替え作業を終え、出発時間まで留置。帰らぬ旅路を旨に、何を思う。↑今回の譲渡に合わせ、特製サボが掲げられていました。泣かせる文句をまた・・・(´；ω；｀)↑縦アン出発時刻１時間半前になってエンジン始動、準備が開始されました。同時にテールランプも点灯↑隣に眠っていた先導者が前へ移動。テールランプのついた全体写真。らしい１枚が撮れました。出発時刻まで粘りたかったのですが、明日もお互い仕事って事で悲しき帰宅。でも悔いはないです！ご一緒した大黒丸さん、お疲れ様でした・・・・！！！

  2017年05月26日

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  GWは京都へ

  連休初日、１泊２日で京都旅行へ行ってきました。画像と文でサクッとレポートします。※仏様関連は撮影NGなので写真はありません※↑太秦広隆寺と嵐電。何度か京都へ足を運んでるのですが、嵐電（嵐山電鉄）は未乗車。乗車も兼ねて太秦広隆寺の弥勒菩薩も見てきました。一通り周り、お次は祇園へ。さすがGW、観光客で大賑わい・・・・(笑)↑石畳の道に建ち並ぶ味わいのある家々。着物を来た女の方も多く目立ちました。日が沈むまで祇園・四条通りを堪能し、夜食前に少し鴨川でお散歩。遠くから「やまなみ」が見えるほど天気も雲一つない良い天気でした。せっかく京都の祇園へ来たのだからちょっと良いとこのお店でご飯を食べることに。一見さんのお店が何店舗かあるので、お店の人に確認を取って入りました(笑)↑今晩のご飯はすき焼き。「かのこ」と言うお店です。ベテランの仲居さんが丁寧にお肉や野菜を焼いてくれました。味は文句無しの100点満点！。美味しい肉、ご飯、酒・・・最高でした(笑)お腹が幸せに満たされたまま、ホテルへ着くのでした。翌日。天気は曇り時雷雨。ちょっと心配です。今日は伏見稲荷へ訪れました（到着後に土砂降り・・・(´・ω・｀)）↑頑張って山頂まで登りました！途中から雨も止んで晴れてきて暑くて死にかけたけど；ｗ一気に登ったせいもあって足を痙攣させながらｗ麓で昼食。その後は智積院で障壁画を見て、三十三間堂で千手観音1000体を観賞（この圧倒感写真で撮れたらなぁー・・・と思いながらも宗教絡みの問題もあるのでNGです。残念・・・・）帰りは京都駅でお土産を買い、新幹線に乗り東京へ。沢山の人が賑わってる中、沢山回れて良かったです＾＾

  2017年05月08日

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  北総9000さよなら運転

  3/20日に走った北総9000さよなら運転を狙いに北総線へ。前日に公式から特製HM付の9000がアップされ、撮り甲斐がある反面、激パが予想されそうでした（案の定、各有名ポイントは大盛況ｗ）。午前と午後、2回に分けて運転されるのですが午後は用事があったので午前運用だけ撮る事に。駅先は何処もパニってるので、以前からチェックしていた東松戸～松飛台の沿線ポイントへ。何本か練習電で撮影し本番。↑北総9000形さよなら列車：松飛台～東松戸しっかり決まりました！！よしよし(*´∀｀*)。フェンスが高いのとあまり知られてないからか4人程しかおらずマッタリ撮れました。↑大きめで豪華なHM付、これは素晴らしい！！。しかも側面には公団マークが復活したそうなｗｗ。さて、沿線でバッチリ決まったので折り返しは帰りの乗車電に乗るついでとして気軽に東松戸で。まぁ予想通りですよ、すんごい人(笑)。まぁHM撮れれば良いんで人乱入しても良いやって感じで撮りました。矢切からの折返しでやってきた9000系。豪快に飛ばしてきました。↑折り返しの北総9000さよなら：東松戸駅この人だかりですもん。これなら反対ホーム行って面縦すりゃ良かったってちょっと後悔しました；ｗ↑印旛日本医大側は「ありがとう」の文字だったんですね。このHMが記録したかったので満足ですｗ帰りは新橋経由の横須賀線～南武線で地元へ着くのでした。最後の勇姿を収めることが出来、本当に良かったです・・・・！！！

  2017年03月23日

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  E2系の陸送

  2017/2/25（土）宇都宮にある鉄道架線金具などを作っている事業所「三和テッキ」。会社創業記念の絡みでE２系を秋頃に展示するそうな。その関係で仙台港から陸揚げされたE２系。そこから３日かけて宇都宮の三和テッキ向けて陸送されることに。ご丁寧に地方TV・新聞と陸送ルート、日にち、時間がしっかり宣伝されましたので、これは行くしかないと思ってスクランブル発進・・・・！！20時、武蔵中原駅に集合。当日は高校時代のリア友、大黒丸さんと共に出撃。時間は充分にあったのでノンビリと最新情報とルートを見ながら目的地宇都宮へ。本当は出発から終点まで追っかけたかったのですが何処に置かれているのか全く分からず、探しても探しても見つからない・・・・気が付けば陸送の出発時刻が迫ってきてたので諦めて事業所近くまで向かうことに・・・・陸送が出発して２時間経ちました↑事業所から少し離れたコンビニなのですが、ここの十字路を曲がります。まぁ大々的に報道されたからか真夜中の3時半でこの人だかりですよ。初詣か(笑)。そして・・・ついに青いランプが遠方から見えてきました・・・・↑(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ｵｵｫｫｫ-！！初めて見る新幹線の陸送！！！！この瞬間からテンションhighでしたｗｗ曲がる前に一時停止をして周りを確認、ゆっくり慎重に曲がっていきます。そのお陰で沢山撮れました(笑)。カーブ一発で曲がるとは職人魂と頷けます・・・・↑車幅の関係でここから事業所まで通行止めになります。なので残っている反対車線からの車を先に通してから出発。という事で2分ほど停車して撮影会(笑)この後E２系の陸送は大勢のギャラリーに囲まれながら事業所まで運ばれていきました。最終的には200人強集まったそうなｗｗさて、祝杯の一杯（あったかいお茶的な）を行い、宇都宮を後に陸送でご一緒した大黒丸さん、お疲れ様でした！！！！

  2017年03月01日

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  憧れだった宗谷ラッセルを撮りに

  北海道の最北端で活躍する冬の風物誌「宗谷ラッセル」以前からこの被写体を撮りたいと思っており、その雪を掻く姿を一目見たいと憧れの列車でもありました。新型ラッセルも入線したとの情報も入ってきてるので今回逃したらもう無い・・・そんな思いが強くなり、撮影決行に至りました。2/11（土）羽田空港↑AM6：00。今回案内役としてご一緒する鳳凰さんと合流。切符の手配などを済ませ飛行機へ乗車。しばらくして出発。飛行機なんて10年以上振りだｗｗ。機内から見る光景は別格ですね。フライトして約２時間後、旭川空港着↑シルバーウィーク振りの北海道。お久しぶりデース！。旭川の気温-13°！寒い！！(笑)ここからレンタカーを借りて旭川駅へ。もう１人ご同行するheitaroさんと合流。時間的にラッセルは１本しか撮れないので、以前から決めていた東恵橋のポイントへ行きます。↑東恵橋のポイント。ここが有名なポイント。来れてちょっと感動。↑マルチメディア東恵橋。さすが有名撮影地。極寒地帯でも大盛況(笑)色々と話ししてる間にラッセル車が来ました！！↑日進～北星間。東恵橋より雪362レ。今年の北海道は雪が少ないとの情報があり、各撮り鉄の方々からも回雪結果を良く耳にしてましたが、初日も回雪でした。でも車両を撮れた事に贅沢なんて言ってられません・・・！撮影を終え、サロベツの離合を撮るべく豊清水へ。ここでは５人の方がスタンバイしていました。↑この光景も過去帳入りするので、記録できて良かったです。撮影後は、鳳凰さん希望の筬島駅へ。↑筬島駅。貨車がリニューアルされていました。このポツンと佇む姿が何だか切ないです。↑丁度、稚内行きの電車がやってきました。車両は新しいけども、何故か雪が似合う。撮影後は幌延の駅前にある民宿へ。幌延駅へ到着後、今回お世話になる民宿サロベツへ。風呂よし、飯よし、部屋よし。気に入りました(笑)。また機会があればお伺いしたいです。就寝前に翌日のラッセル撮影の行程、早朝の幌延ラッセルバルブの打ち合わせをし、就寝。AM3：00↑早朝の幌延駅。ここでラッセルのバルブ撮影をします。踏切が鳴り、ゆっくりとラッセルがやってきました。↑雪371レ。いやぁ～かっこいい！！。バルブもまた絵になりますねぇ。ここではラッセルツアー参加者1名の方も来ており、計5人でマッタリと撮ってました。撮影後は宿に戻って、翌朝まで再び就寝。AM8：00宿出発。お世話になりました。昨日の晩から雪が降り、今も降っている。これは雪掻きを期待したい・・・・！第一撮影地、まずは秋葉跨線橋。↑豊富～下沼間。秋葉跨線橋より雪372レ。僅かながら雪を掻いてくれた・・・！これでも良い方だ！ここから追っかけスタート。続いては雄信内の交換。ここでしばらく停車するので、色んなアングルから撮影。絵を描く資料として沢山撮影しました(笑)出発見送り、続いては歌内のカーブ。ここでも沢山の鉄の方が待機。到着10分後、ラッセルが見えてきました。↑お、中々良い掻き具合・・・！！↑歌内～天塩中川。キター！！！ラッセルらしい写真が撮れた！！これは嬉しい(*´∀｀*)フランジャーも下げたまま通過だったので良かった・・・！残りの天塩中川発車、美深のS字は初日の東恵橋と同じ回雪に近いので非掲載で；ｗ撮影後は勝利のラーメンを食し、その後はのんびりと旭川駅まで車を走らせ、私は空港行きのバスに乗って旭川を後にしました。今回の旅で鳳凰さん、heitaroさんには大変感謝致します！！そしてお疲れ様でした(^^)↑天塩中川にてラッセル車と私ｗｗお約束の１枚(笑)

  2017年02月14日

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  小湊鉄道の貸切列車を見て撮って

  1/28（土）冬コミお疲れ様会と題して知人達が小湊鉄道の車両を貸し切ってオフしました。この日もお誘いを頂いたのですが、当日まで家庭の事情の有無がハッキリせず不参加の予定でした。しかし、事情が日曜に回ることを知り急遽行けることに。参加締切はとっくに過ぎてますので、沿線撮影を決行するのでした。当初は上総村上～海士有木を考えていのですが、当日の天気は雲一つ無い絶好の晴れ。こんな最高なロケーションならもっと奥へ行こうと上総大久保～養老渓谷の鉄橋へ変更しました。しかし・・・・自分が乗った電車が・・・上総牛久止まりおおおおーーーー！！！！(;ﾟДﾟ)そう、当日になって撮影地変更したので、海士有木までの時刻までしか調べてなかったのです（汗）次の上総中野行きの電車が貸切列車などで意味ない！！！！（ですが、牛久駅周辺を調べたら駅目の前にタクシー乗り場があるのでこれに乗って撮影地へ行けることに。ホッと一安心したとこで上総牛久行きの電車に乗りました。因みに、今回は定期列車と増結の為2両編成で走り、ダイヤも通常ダイヤに載せて走りました。↑五井機関区。貸切オフの参加者発見！ｗｗ一足先に行ってきまーすノシノシ列車に揺られ、上総牛久へ。そこからタクシーに乗って20分、上総大久保へ到着。↑この閑静な山林に佇む木造駅舎。たまらん！中へ入ると・・・・↑えっと・・・・トトロ？(笑)何でも、トトロのイラストが描かれている駅舎として名が広まっているそうな。↑駅舎から眺める。言われてみれば、トトロの世界にこう言う情景があったかもしれません。落ち着いたところで、いざ撮影地へ。歩いて6分、すぐに撮影ポイントは見つかりました。↑上総大久保～養老渓谷。本当に天気の良い事(　´∀｀)到着して約1時間、いよいよ本命の列車がやってきました。ライトが見え、近づいてきました・・・・↑小湊鐵道キハ200で行く「冬コミお疲れ様＆新年会」列車：上総大久保～養老渓谷間いぃぃよっし！！！よーーっし！！！バッチリ決まった！！！！(ﾉ≧∇≦｡)ノこれは良い記録が出来た！！ここで折り返しの列車まで待つ予定が、現地でお会いした方が上総中野まで車の乗せてくれるとの事！これは嬉しい！！という事で便乗させて頂くことに。しかし車は上総中野手前で到着。俺氏「あれ、一旦ここで停車ですか？」撮影者A「うん、行く前に撮っちゃおうと思って」俺氏「撮るって？」撮影者A「貸切列車だよ。追いついたんだよ(笑)」俺氏「はい！！？？∑(゜∀゜；)」追っかけ並みに飛ばすなぁーと思ったら先に追いついてました(笑)↑まさかの追っかけでもう1発撮れましたｗそして皆様より先に上総中野へ現着しました(笑)終点では顔馴染みの方々にご挨拶。記念写真や集合写真等を思い思いに撮影してました。↑チーム国鉄の方々が撮影してたり。↑左から、バーニア600、霧都れいる、私こんな感じで楽しんでました(笑)折り返しは先頭の定期列車に乗る予定が貸切列車に乗って良い事になりまして、折り返しは急遽参加出来ることになりました！↑車内では皆と交流したり歌が歌われたり録音やらジャンケン大会などで盛り上がり大変楽しく過ごせました！！何だかんだであっと言う間に終点五井駅へ。乗って撮っての充実した1日でした！。城西企画！チーム国鉄・さくらぢまの皆様、改めお疲れ様でした！！！！↑撮影者：写庵さん。鉄橋ポイントで狙っていた私です(笑)意外と足場が緩くてちょっと危なかったｗ

  2017年02月01日

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  2017

  先月はお掃除なりお出掛けなりでバタバタしてて日記書いてませんでした；；遅れましたが、本年もよろしくお願いしますさて、新年一発目の鉄道写真はこちら↑烏山線キハ40。鴻野山～大金置き換えが決まったとの事なので、撮りに行ってきました。バリ順で撮れたのは収穫大きいですねぇ(´▽｀)

  2017年01月12日

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  ブログ9年目＆京急800形リバイバルカラー

  今月に入り、ブログ開設9年目となりました。ありがとうございます！！これからも宜しくお願いします(´▽｀)今月に入り、京急800形が32年の時を越えてリバイバルカラーとなって運行されることになりました。営業運転開始前に貸切列車として運転されるので行ってきました。※画像の撮影場所は同じ八丁畷～鶴見市場です※↑当日は雲一つない快晴。でも品川行きは逆行か面潰れになってしまうので、光線重視で本番はケツ打ちしました。そして折り返しの回想を待つ事50分・・・・↑中々上手く決まりました！！しかし1分遅かったら被られてましたわ；ｗ↑今回前面に貼られたHM.ローレル賞と同じデザインの物でしょうか。粋ですねぇ。しかし結構様になってますね800形リバイバルカラーは。しばらくHMは付けるそうなので、次はノーマル姿を狙いたなぁー思います。

  2016年11月16日

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  アルファリゾート21甲種

  10月5日、相模貨物→恩田間にてアルファリゾート21の甲種が実施されました。10月1日に相模貨物まで自走され、その4日後に釜牽引で長津田まで甲種されました。自分にとっては14系・12系甲種並にレアな輸送なので行ってきました。撮影場所を探し、鶴見～新鶴見のハイアンポイントへ。通過1時間前で先客2名。自分は後ろの方で構えて撮りました。↑9680レ：アルファリゾート21＋EF210-154↑ケツ打ち。アルファリゾートの塗装がこんな風になってるのを最近知って驚きました(笑)。その後は新鶴の停を狙うべう追っかけ。9番に停まってくれました。↑平日なのに撮り鉄で大盛況でしたｗ↑連結面。釜交換されずそのまま八王子へ。何か府中本町駅先は動物園状態だったようで・・・ｗ数日経ち、今度は長津田～恩田間の輸送を撮りに出陣。出発が深夜だったので会社終わって準備して出撃出来ました。遅い時間は撮りに行けるから助かりますね。眠いけどｗ3時間前に到着しスタンバイ。最初は3人くらいだったのですが、入線10分前には30人くらい集まってましたｗ↑TOQ-i＋アルファリゾート4Bこんな編成最初で最後だろうな・・・ｗ光源がある所で撮れて良かったですｗその後恩田まで追っかけてビデオ撮影したのですが、真っ暗で訳わからん状態で撃沈しました；ｗこれでJR・私鉄の各路線牽引の輸送は撮れました。いったいどんな姿で登場するのか楽しみです＾＾

  2016年10月10日

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  14系・12系甲種＆SL重連

  JR四国12系・14系東武鉄道譲渡甲種が9月28～29日にかけて行われました。しかも今回の釜はEF65　2139で、しかも今回限りの特別HMも装着！激パになってくださいって言ってるようなもんだ・・・ｗそれが分かっていれば関西からひたすら追っかけしたのですが、社畜かな・・・仕事でした(´・ω・｀)ただスジが8862レで向かってるので、仕事終わりなら新鶴バルブは間に合う！会社終わって速攻で家戻って速攻で現地へ。３時間前の到着ですが既に10数名の先客が。これは沸く予感・・・ｗそして時間も迫り、奥の方からメインの列車が・・・！番線は9番！！撮りやすい位置に入ってくれました！↑新鶴見：8862レ→9761レ：EF65 2139＆12系＋14系。どんな形であろう二度と撮れない列車なのでハイビーなんて関係なくひたすらシャッターを切りました。最終的には追っかけ組含めて60人くらいは集まったかな・・・？↑画像提供者：ひろちワイプ様編成写真に精一杯だったのでHMは撮れなかったので、ひろちさんに画像をいただきました＞＜今回装着された瀬戸を模様した特製HM。普通にカッコイイ(*´д｀*)。そもそも１２系・14系にこんなHM付けたらそらパニックにもなるわｗ疲れた体を引きずって新鶴に行った甲斐がありました・・・！その二日後・・・・快速　SLググっとぐんまみなかみ重連運転を撮る為、岩本ストレートへ。現地マルヨすべく、午前３時に現地へ着きましたが既に先客が。こりゃ翌日もっと凄い事になりそう；ｗ翌朝、明るくなり現地へ向かう。中々良さげなとこだな。先客の方にも挨拶をし、その後来た方々とマッタり過ごしていました。その後に来たJR職員さんがダイヤグラムで被られないか確認してくれたりと神対応だったのが印象的。また来ます！！(`･ω･)ゞそして本番↑津久田～岩本：SLググっとぐんまみなかみ号：D51 498＋C61 20いやぁー、かっこいいわぁ！！でもHMがちょっと微妙かも；；；5年振りの重連らしいっすね。それもあってか、話によれば岩本ストレートは八木渋より沸いていたとか。良くあのキャパで入れたな・・・ｗ帰りは特に急いでるわけでも無かったので、高崎で115系と107系を撮って、高速使って帰りました。

  2016年10月05日

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  大雄山線甲種

  祝日に設定されてるとのことで行ってきました。今回輸送されるのは90周年記念として復刻カラーに塗らた5501F。その影響もあってか穴部～飯田岡間は結構な人出でしたね。ここのポイントへ訪れるのは2005年の大雄山甲種以来なので約10年ちょっと振り。久し振りに訪れました。↑コデ165。まさか祝日に撮れるとはｗそしてJRからの追っかけ組がぞろぞろ集まり気がつけば回りには50人。異様な光景だわこれ。大雄山線でも中々見れないんじゃないですかね（笑）後は小田原駅では231との並走被りを喰らったそうで、その影響もあって人が多いのかも＾ｐ＾；そして本番↑コデ165＋5501F。いやぁ～たまらんすね。来て正解でしたわ。吊り掛けの唸りも良かったです＾＾通過時には雨も小雨になってくれて助かりましたｗ

  2016年09月25日

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  8860レとカシオペア信州

  西武40000系輸送の第一陣として8860レで輸送されてきました。天気も良かったので真鶴へ。定番撮影地は以前メトロ16000系の甲種で伺ったので今度は小田原寄りのポイントで構えることに。↑真鶴～根府川。8860レ：西武40000系甲種。四季島甲種と同じ鮫115牽引でした。真鶴の方まで来たので、せっかくなので撮影後は米神踏切のポイントへ行くことに。一度訪れてみたいポイントでもありました。下の道でのんびり音楽を鳴らして撮影地まで運転。天気も良く気持ち良い。細い道を右へ左へ進み到着。↑列番不明：普電で何本か撮ってたら来ました。この日はダブルで鮫が釣れました。本当は踊り子も撮ってあるのですが下の集落で焚火を始めてしまい、煙が編成の後ろに掛かったのと編成が短くて構図がアレになったので非Vになりました(´・ω・｀)・・・・またリベンジしに行かなきゃ。お昼は茅ヶ崎に住む祖母宅へ昼食。本当は食べ終わったらカシオペア信州は撮らないで帰るつもりだったのですが、帰る途中に圏央道が通ってることに気がつきました。「今お昼食べ終わってこの時間・・・・甲府発車してまだ2分・・・・・圏央道使って高尾まで20分弱・・・・うん、間に合う」って事で急遽行ってきましたｗ降り口が高尾なので、相模湖～高尾の小名路踏切へ行くことにしました。車を近くのPに置いて現地へ。既に15名の鉄の方が密集。自分は持ってきた３段脚立で上から狙うことに。こう言う状況の時こそ使う３段脚立って本当に便利だわｗ↑カシオペア信州：相模湖～高尾間。串回避したかったので広角で。上手く撮れました。ザンナナ牽引のカシオペアとか新鮮過ぎるｗ通過時は逆光回避で雲が掛かってくれて助かりましたｗ撮影後はそのまま車で帰宅。帰宅後は運転疲れか５時間通しで爆睡してましたｗｗ

  2016年09月12日

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  20年振りの復活

  数ヶ月前からですが、20年振りに鉄道模型に復帰しました。回りに模型鉄の方々がいらっしゃる影響もあって復帰したのも理由の一つですがｗ上の画像は復帰してから購入（はまなすは除く）したもの。・トミックスさよならシリーズ：急行銀河、寝台特急あけぼの・KATO：南武線205系シングルアームパンタ・KATO：ED79シンパ・マイクロエース：営団5000急行はまなすセットは誕生日を迎えたからと言う事で知人の鉄道絵描きさんがサプライズで買ってくれました。驚きです・゜・(ノД`)・゜・久し振りにレールを敷いて走らせましたが楽しいですね！模型ショーや走行会にも足を運んでいきたいですねぇ。

  2016年09月03日

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  遅い誕生日報告と日比谷甲種

  誕生日先週24日に誕生日を迎えました。忙しくて日記書くの忘れてた；ｗこれからも宜しくお願いします。甲種輸送前回戸塚駅でモロ被りを喰らったんでリベンジ兼ねて大船へ↑8860レ：日比谷甲種。5097レと数分差で被るか否かなのですが今回は東京寄りの鉄が無事に撮れました。熱海方のみなさんは並びになったようで・・・・・↑ケツ打ち。ビニールを取る姿が楽しみですね。撮影後は川崎のポポンデッタへ寄り、ED79とKATOの室内灯を買って帰宅しました。

  2016年08月30日

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  高尾山へ

  ハイキングへ行こうと本日は高尾山へ行ってきました。土曜ともあって登山客が多かったですね。一から写真アップで紹介すると時間かかるので、ある程度に略してブログに掲載しようと思います。↑薬王院を過ぎて３号路と6号路の分岐辺りだったかな。このこの木々に囲まれた緑豊かな光景に惹かれました。↑山頂。いやぁーさすがスポットだけあって人もわんさか。もうこの時点で自分は疲れ果ててましたｗ↑山頂にある手打ちそばのお店。山頂で食べる蕎麦は別格！！↑かーらーの近くのお店でカキ氷。いちごシロップに練乳は神↑カキ氷食べたお店はこんな感じです。雰囲気が良かったので撮影しました。↑6号路にある200段階段。中々にギルティーな道に出くわしましたｗそこから先も凹凸のある坂道が続き・・・↑すっごい所を通りました（それでも登山客は多かったです）。どうやら上級者向けルートに入ったようですｗ、下り下りて、気がつけば足が痙攣してましたｗなんとか無事に高尾山口へ到着。出発から４時間で１号路～6号路を回れました。途中リフトを使ったからそこまでは時間はかからなかったものの、やはり疲れましたｗ帰りの京王線では案の定爆睡でしたｗ

  2016年08月07日

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  花火を見る！

  誕生日報告を除いた鉄道以外の日記は実に2年振りｗ前回の遠州鉄道から所用で立川へ行くと書きましたが、そう、実は昭和記念公園で花火大会が開催されたので静岡から直で行ってきたんですｗ本格的に花火を見に行くなんて2004年に開かれた横浜花火大会以来だから10数年振り。列車の撮影で一眼レフも持ってたので折角なので花火を撮影しましたよ。あまり撮りまくると生で見れなくなっちゃうので後半はカメラをしまって、じっくり花火鑑賞しました。まぁ毎年恒例だけど、人混みが凄すぎて帰りが尋常じゃなく疲れた・・・；ｗ

  2016年08月02日

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  遠州鉄道モハ25

  遠州鉄道のモハ25を撮りに浜松まで行ってきました。前日に撮影地を調べてると、さぎの宮付近のポイントがバリ順で撮れるとの事でそこへ行くことに。↑さぎの宮～自動車学校前。湘南顔は美しい・・・。豪快な吊り掛け音を唸らせて通過しました。その後は移動し西ヶ崎へ。ある程度前面に陽が当たりそうな場所を見つけそこで撮ることに。↑積志～西ヶ崎。ある程度顔に陽が当たってるから良いかな？。しっかしこの日は暑い・・・折り返しは縦アンで決めるため美園中央公園へ。↑美園中央公園～浜北。家々の間を青空の下、通過するモハ25。折り返しは浜松まで乗るため西鹿島へ。そこで一旦お昼を済ませる為しばしの休憩。店内涼しーｗモハ25の入線時間が迫り、再び駅へ。ここから新浜松まで乗ります。人の少ない区間を見計らってモーター録音も出来ました。いやぁ・・・吊り掛け音の唸りが豪快過ぎて笑えましたｗ発車も楽しめたし、発電ブレーキ式なので減速時も吊り掛けサウンドが楽しめるという何とも贅沢な(^ｗ^)終点間近になって色々と撮影この折返しの西鹿島行で本日の運用は終了。私は所用で立川へ行かなきゃだったので撤収しました。8月27日の土曜限定で、1日3往復運転ですがまだ乗り撮り出来るチャンスありです！機会があれば是非に・・・！！！

  2016年07月31日

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  アルゼンチンから里帰り

  まさかの前代未聞。アルゼンチンで活躍した元営団500形が20年振りに里帰り！動態保存前提だとか何とか。修繕後が楽しみです。さて、今回里帰りした500形は4両。2日かけて2両2両で中野検車区へ陸送されました。2両は陸送され、残りの2両はまだ港で出発待ちのはず・・・・勘を頼りに大黒ふ頭へ行ってみることに。車で大黒ふ頭へ到着後、何本かの三脚を発見・・・・ビンゴｗ出発前に点検停車があるので前日に停車した場所近辺に三脚をスタンバイそして時間も迫り見えてきました・・・・・↑営団500形。アルゼンチンからおかえりなさい（笑）。側面、全面と落書きが酷かったんですが自分の撮った車両は比較的綺麗な状態でした。↑うわぁ・・・雑誌でしか知らなかった車両が生で見れるとか本当もうｗ↑マルチメディア大黒ふ頭店は深夜も繁盛してました←。概ね40人は集まってましたね。追っかけて撮影したかったのですが、社畜な我が身は翌日お仕事が控えてるのでここで撤収。まぁここで充分撮れたし良いんだけどねｗ陸送なんて3年前に等々力で撮影したデヤの陸送以来だな・・・・。500形の陸送もいつ見れて撮れるか分からないので、行って良かったです。

  2016年07月23日

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  415系さよなら運転

  サックリとですが415系の撮影レポです＾ｐ＾；6/25（土）常磐線415系のさよなら運転が走るとの事で行ってきました。いわき発だったら行かない予定でしたが、勝田からの送り込みが設定されていたので「これなら行ける！」と思い、車を出して早速出撃。勝田発が8時なので神奈川民の自分として始発じゃ間に合わないので、車で行った感じですｗ早朝４時、勝田へ到着。撮影地へ行く前に415系の様子を見に行きます。↑いました。蔵で眠ってるんですねｗ↑HM。ちょっと粒子が粗いですが少しは見えるかと。こんな感じのHMでした。ウォッチした後は勝田～佐和のポイントへ。色々と練習電を何本か撮り、いざ本番。↑415系さよなら運転。通過時には雨も止み、傘もささずに済みましたｗご一緒したスワロー君、お疲れ様でした！

  2016年06月26日

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  旧客とか貨物とか

  昨日１日で４本ネタが撮れたのでアップします。横浜発福島行きのELレトロ福島号を撮るため、早朝から鶴見～新鶴見間のポイントでスタンバイ。旧客の前に3074レに1019がやってくるので連続で原色64が来ることになります。いいね(*´∀｀)↑3074レ：EF64 1019。練習として・・・と言えない贅沢な練習電云わば貨レｗ積載率もバッチリでしたねー↑ELレトロ福島号：EF64 1052牽引。今回は茶釜では無く原色牽引。個人的にはこっちの組み合せで良かったです！もし茶釜だったら行ってなくて寝てたかも・・・ｗその後に5097レがEHとニーナの重連との事で梶ヶ谷貨物へ。片道5キロをチャリで漕ぐのは中々にしんどかったｗ梶ヶ谷貨物へ到着後、例のポイントへ。誰もいない！え？柵が新しくなって且つ高くなってる？？・・・(;ﾟДﾟ)そう、撮影できなくなってしまいました・・・・地元から近い事もあってしょっちゅう撮りに来てたこの場所もダメになりました(´・ω・｀)という事でトンネル側へ移動。↑5097レ：例のポイントと比べて足回りはかかりますが撮れなくもない感じです。かつての撮禁の場所は・・・・↑2006年3月：8780レ？次ムに64が付くって教えてもらって撮りに行ったもの。こんな風にもう撮れないのかぁ・・・さて、8860レのメトロ甲種も来るとの事だったのですが模型走行会の準備の為撤収。こちらの模型会も濃厚な１日を過ごせましたｗさて模型走行会の帰り、新宿で飲みがあるので夕方頃に終了。その前に８月で引退するニューなのはなを狙う。↑東小金井：現役の頃はピン電と名づけ全く撮らなかった車体。引退も近いので１枚だけでも記録しとこうと思いました。１日で４本もネタが撮れ、久しぶりに気持ちいい撮影ができましたヽ(*´∀｀)ノ

  2016年06月05日

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  Y157記念列車

  Y157記念列車を撮りに平塚のポイントへ↑485系：Y157記念列車。平塚～相模貨物間。鉄も6人程とマッタリでした。去年は583系で、今年は485系。引退情報が出回ったからか、各所ポイントも大盛り上がりだったようで・・・・＾ｐ＾；大宮の公開イベントもあったしその絡みもあるのかな？取り合えず朝からスタンバイして往復車運転したので疲れましたｗ

  2016年05月28日

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  湘南モノレール500形を撮りに

  湘南モノレール500形が今年の初夏を迎えるにあたり引退。まだ運用に就いてる時に撮りに行こうと思い、今日行ってきました。藤沢や江ノ島は幼い頃に住んでいて、時折個人で遊びに行ってました。ですが、江ノ電、小田急利用が多くモノレールを利用したことはほとんどありません。しかし今年に入ってから予備車として最後の１本のみだったのと、今まで多く利用してなかった分今からでも記録しておこうと、撮影実行に至りました。まぁ後は湘南地域の路線なんで、思い出の地って言うのもあるも撮りに行った理由の一つですｗ↑湘南深沢～西鎌倉間。ここは一番飛ばす区間ですね。全面で眺めてましたけど、本当にジェットコースター気分味わえます＾ｐ＾↑湘南江の島。↑500形車内。通り抜け禁止なのは、カーブの多い区間である為危険だからとのこと。↑500形の運転席。いやぁーこう言う型の運転台は萌えるね(*´∀｀)↑湘南町屋～富士見町間。もういっちょストレートで沿線撮影を収めるなど。↑ケツ打ちこれを撮って、もういっちょ湘南江の島まで行って帰りは500形に乗って帰宅。効率良く撮影出来たんじゃないかなぁと思います＾＾※おまけ↑乗り場案内にも描かれてる500形。やっぱり湘南モノレールって言ったらこの顔だよなぁ。

  2016年05月14日

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  上信電鉄ファンタジー号

  デキ重連を撮ってきました。デキ自体撮影するのは5年前の復活運転以来ですね。まずは有名な根小屋～佐野のわたし間のカーブ↑ざっと30～40人は集まってました。全面パンタが気持ち串ってるけどまぁ記録程度ってことで；ｗその後は車で追っかけ。上信越で下仁田へ。↑下仁田入線。Vですわ。てかこっちの方が上手く決まってると言うねｗしっかり撮って安心したのかお腹が空きました（笑）ってことで下仁田名物の特製タレカツ丼を食す↑あぁーうんめぇ(*´∀｀*)程よいソースがサックサクのカツに染み込んでてご飯が進む進むｗｗお腹も満たされ、そのまま帰るのもアレなので返しも撮ることに。何処で撮るか決めた結果、南蛇井～神農原のポイントで収めます。↑晴れると面が潰れるので、ギリギリ許容範囲内での薄曇り。まぁ良しですね。↑振返り。やはり重連は美しい・・・・・重連はいいぞ。渋滞を避ける為に追っかけはせず、そのまま下仁田から上信越経由の関越使って帰りました。

  2016年05月03日

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  急行はまなす

  2016年３月21日青森発の札幌行きで急行はまなす廃止。これにより、定期急行及び寝台車がJR線上から退いた事になります。客車夜行には沢山の思い出が詰まっているので、最後の急行列車はまなすについても改めて書こうと思います。はまなすの存在を知ったのが高1の頃、14系を使用してる客車急行と言うスタイルに魅かれました。ですがその間は大阪行ったり新潟行ったりと違う地域へ足を運んで鉄旅をしていたので、はまなすの撮影は後回し。結局撮影が実行出来たのが魅了されてから10年後の事でした。↑2010年12月初頭。フィルム時代に撮影。これが自分にとって初はまなすでした。画像の場所も今じゃ立入禁止になってるみたいなので、長編成はまなすは撮影不可ですね。2015年7月それから5年後、再びはまなすと出会います。この日は復活海峡号を撮りに油川の撮影ポイントでスタンバイ。夏の時期だったので早朝通過の時も露出の心配もいらず、はまなすは撮れますが・・・・この時は曇り。ちょっと露出はキツかったです(；´∀｀)↑油川～津軽宮田。欲を言えば晴れカットが欲しかったですが、ここで撮ることも無いだろうし走ることも無いと考えれば贅沢言えないですね。2015年9月のシルバーウィークこの年は北斗星の定期・臨時運用が廃止され、その前に廃止前に往復乗車しようと1ヶ月みどりの窓口へ賭けてみましたが案の定ダメでした(´・ω・｀)まぁそらそうか；ｗそこでふと思ったのが「はまなすがあるじゃない・・・・」救いの手があった！ちょうどこの年は9月に大型連休シルバーウィークがある！！と、言うことで1ヶ月前の窓口で切符を購入することに・・・・。結果は行きは14系座席指定、帰りは寝台の切符を確保。往復寝台ではなかったものの、14系は未乗車だったので良い機会でした。乗車当日。初の北海道入りと、はまなす初乗車に心躍らせてました（笑）※ここからは文面と画像を添えて載せていきます※↑青森駅ホームで発車を待つはまなす。連休ともあってか撮り鉄や一般の方々も沢山撮られてました↑お世話になった14系。JR最後の生き残りでもありました↑はまなすHM↑晩にお世話になった14系車内↑のびのびカーペット車。安さが売りの客車。平日でも混雑してるくらい人気があるのでこの連休中はもちろん速攻完売ｗ↑14系側面と自販機。夜間走行中に喉が渇いた時に結構助かったりしました（買ってないけどｗ）↑行き先幕。これも撮影しないとね↑いやぁ、これやってみたかったんですわｗデカデカと釜とHMを間近で撮れる唯一のアングルでもありますね（笑）定刻にはまなすは出発。函館へ向かいます。連休中なので自由席は立ちはおろか通路にシート敷いて寝る人も。8時間立ちっぱなしはちょっと拷問過ぎますもんね；；↑函館駅。ここの時点で初の北海道入りを果たしてるのでテンションhighでした（笑）釜交換の為、40分停車します。↑停車時間を利用してDD側を撮影。多くの方が撮影されてました発車5分前に座席に着く。興奮冷めやまぬまま一睡もせず札幌到着。後にしんどくなりましたがｗｗ無事に札幌到着。はまなす回送を狙うべく、休むまもなく然別行きの電に乗って桑園駅へ。↑このカラーリングのDDも撮りたかったので、撮れた時は満足でした＾＾↑後追い。記録程度なので影なんて気にしない（初めての北海道を夜まで満喫し、帰りのはまなすへ乗車。↑連休ともあって増結車が付いてました。今夜お世話になる増21号。久しぶりの寝台車です。↑寝台に乗ったらやはり晩酌。ここで飲むお酒は別格です。行きのはまなすで寝れなかったのとお酒が少し回ったのか、熟睡できました（笑）グッスリ寝て起きた時には青函トンネル内を走行してました。↑竜飛海底駅を通過中。ここから撮る光景も見納めに・・・・↑B寝台も撮ってはありますが、やっぱりまだまだ撮りたくなります↑後面展望、銀河以来です。とっても良い天気でした。終点青森までじっくり堪能しました。↑終点青森。楽しい旅をありがとうございました。幾度となくダイヤ改正を繰り返してはしぶとく残った急行はまなす。しかし新幹線開業と電圧変更には敵わず、ついに廃止に・・・・それでも本当に良く走ってくれました。急行はまなすは最初で最後の寝台車を乗車させてくれた恩のある列車。沢山の思い出を作ってくれた夜行客車には、心から感謝しなければいけませんね。

  2016年03月26日

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  デハ101貸切運転オフ

  知り合いの鉄の方、写庵さんから「デハ101の貸切運転あるんですが良かったらどうですか？」とのお誘いを頂きました。もちろんOKです！ｗそれに伴いオリジナルヘッドマークも制作しました。鉛筆画だったので納期の日数的にちょっと心配なとこもありましたが、何とか間に合わせました。そして当日、大胡駅。待合室には大勢の参加者が。そこで参加者の方々に挨拶。出発時間まで我慢できず、ちょっと一目見ようと私と、やまねこさん二人で先に大胡車庫へｗ↑ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!かっこいい！！今回のオフでお世話になるデハ101です。↑ヾ(*ﾟοﾟ)ﾉｵｫｫｫｫｰｰｰ!!私の描かれた絵がヘッドマークに・・・・！！！！これは嬉しいです(*´∀｀*)そして出発時間が迫り、参加者は大胡駅ホームへ↑束の間の撮影タイム。なにやら貫通扉が盛り上がってるので行ってみると・・・・　↑え！？二つ！？(;ﾟДﾟ)どゆことなの；ｗｗまぁ盛り上がるのも納得ｗｗ↑そんなこんなで出発時間も迫りデハ101は最初の目的地、西桐生へ。車内で首謀者(笑)の挨拶と乾杯、モーター録音など思い思いに楽しんでおり・・・・↑展望動画撮ったーりーーー↑模型走らせたーりーー↑タモリ倶楽部とかもやったーりーー（※寝てるのは私コッペです）いやぁ・・・・貸切ならでは出来る事って素晴らしいっすね（まとめ色々とやってたら気が付けば西桐生到着、ここで30～40分の長時間停車。西桐生の駅舎が良い感じの建物ってことで行ってみることに↑西桐生駅舎。あぁ、これは確かにたまらんわ。真ん中の１枚丸窓が萌えるね。↑参加者の後ろ姿。↑貫通側。ヘッドマーク２つ着くと注目度が違うｗｗｗここで写庵さんから「富士山下まで先回りして、有名な鉄橋ポイントで沿線撮りした後に富士山下でデハ101に乗る事が出来る」と一言。悩みました。でもデハ101をゆっくり乗車したことなかったので、自分は乗り鉄組として残ることに「貫通扉側なんて中々撮れないよ（ボソ」と言う魔の囁きの虜になりそうでしたけどｗしかしまぁ鉄橋でデハ101を狙う一部の皆さんを車内から見れたのは非常に面白かったｗその後も１区間だけ皆様に一言お願いし、桐生球場前～赤城間でモーター録音。お陰様でバッチリ撮れましたヽ(*´∀｀)ノ大胡駅到着後は職員さん解説付き車庫見学です↑車庫内。構造的に特別な造りだったらしく、頑丈に出来てるとのこと。↑黄色塗装デハ。いやぁーこの車両も10年振りの再開！10年前に来た時は今のデハ101と並んで展示されてました。この後はお待ちかねの撮影会！↑並び。↑HMとデハ。タイミング的に後片付けと一緒に写ってますがｗ（ノーマルバージョンを撮ってないと言う個人失敗です；）↑今回のマークに合わせて描いた貫通扉側と一緒に↑アップ。↑HMと原画。↑こう言う事できるのも撮影会ならではｗ無事に撮影も終わり、今回のオフ会は終了。時間もあっという間でしたね。また次回も期待したいですね！！帰りは参加者の、あれぐろぶるーさんの車に便乗し帰宅。地元が一緒と言う事もあり送ってくださいました！！本当に感謝です＞＜同じく一緒に乗っていた参加者の南のカイハラさんも、お疲れ様でした(´▽｀)今回はデハ101貸切オフと言う素敵な企画を立ててくれた写庵さんに圧倒的感謝！！またお会いしましょう！！！最後に・・・↑今回描いたヘッドマークイラスト。こんな感じです。それと・・・・↑せっかくなので原画と一緒にデハ101と記念撮影。以外と原画は小さかったりｗｗ

  2016年03月13日

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  AE100形さよなら運転

  先日から風邪を拗らせダウンしてました＞＜；；やっと体調も戻り、復帰後の最初の鉄活動は京成スカイライナーAE100形のさよなら運転へ行ってきました。まずは早朝の回送を狙うべく江戸川へ。↑江戸川にて。ちょろっと写ってますが、あと数秒遅れてたら被ってるとこでした(´Д｀;)AEの回送がゆっくりと通過してくれたお陰で編成を抜くことが出来ました＾＾後から経路を知ると、上野ー京成小岩ー八広・・・八広！？なんと京成押上線に入線するそうな。京成さんやることがチート過ぎるｗ小岩から八広って事は小岩の転線使って向かうのか。これもまたレアな光景だな。↑転線使用と分かり、そうなると発着番線は3番。入線も綺麗に頂きました＾＾１０分の停車を利用してしばしの撮影会。↑今回の引退に合わせ、スカイライナー運行時に使用していたロゴも復活してました。↑成田方HM（※成田方のHMはホームはみ出しで撮れなかったため、走行写真時の奴をアップしてカット）↑上野方HM転線移動の動画撮影もして、最後は江戸川で撮ることに。↑はい、被られましたｗｗｗｗｗまぁ本命は２発撮ってるんで問題ないですが＾＾；最後の締めくくりでケツ打ちで撮ったと思えば良いだろう(笑)始発で出発したため疲れが募ったので真っ直ぐ帰りましたｗ前日は雨模様で、今日は曇り時々晴れ（本当は晴れだったのにな；ｗ）。雨の心配はなかったので気楽には撮れたかな。後は28日の最後のラストランを残すのみ！無事に走りきってほしいものです。

  2016年02月21日

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  都営10-230FのHMを撮影

  去年不幸があった為、新年の挨拶は控えさせていただきます。今年も宜しくお願いします。新年入って最初のブログ更新は、本日撮影した都営新宿線の新春HMです。途中から23Tに就いたとの情報を聞いたので早速撮影に。狙うは橋本折り返しのつつじヶ丘表示です。↑都営10-230F：新春HM。京王多摩センターにて。HM付きレア表示は良いもんですわ(*´∀｀*)鉄も自分含め５人と平和でした。元日運用の時の明大前では罵声大会があったようで・・・・(^_^;)さて、明日から仕事始め。体が持つかなぁ(笑)

  2016年01月04日

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  南武線205系、原型顔消滅

  南武線から原型顔の205系がついに引退しました。川崎に住み始めて２０数年、幼稚園から小中高、専門、社会人とずっとこの車両を使ってきました。今回は過去に撮りためた在りし日のナハ205系の画像を貼っていこうと思います。↑武蔵小杉駅。記録的大雪が降った際に撮りに行ったもの。雪との組み合わせも貴重となりました。↑武蔵溝ノ口～武蔵新城：坂戸踏切。川崎市制90周年記念として取り付けられた時のものです。↑鹿島田駅。定期運用時代の快速。↑武蔵中原駅。並び。日常的な光景でした。↑中原電車区。車庫で眠る２０５系。毎日のようにここで電車を眺めていました。↑武蔵小杉～向河原。ついに１本となってしまった205系。海外譲渡の記念HM付きで最後の走りを見せてくれました。残る205系は全面改造のナハ46。来年の南武線さよなら運転もこの車両でやるとかなんとか。どうせなら原型顔でやってほしかったですが・・・・（；^ω^）来年のさよなら運転で、いよいよ南武線から205系が撤退します。原型顔がいなくなった変わりとして、残りの時間で頑張って走ってほしいものです。

  2015年12月13日

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  東武ファンフェスタ号

  毎年恒例となってるファンフェス臨。今年も1819F使用しての運転かなぁ・・・と、思いきや！なんと最近塗られたフライング東上号8198Fと8111Fを連結して走るとのこと！あ、熱い・・・そしてパニるｗこれは自分でも撮りたい浴が半端なかったので、撮りに行きました。手軽に撮ろうと事前に撮影地をチェックし、光線的にそこまで酷くない新田駅で撮影することにしました。島式ホームなんで送り込みと本番も効率良く狙おうと決めました。まぁ送り込みはVに被られたんですがｗ一応保険としてケツ打ちしてあるのが救いか；；因みにケツ狙いのやつは仕上がりがあんま良くないんでカットっすｗ時間も迫るにつれ、気が付けば３０人を越してましたｗそして本番↑東武ファンフェスタ号8198F+8111F：新田駅いやぁーバッチリ決まりましたわ(´▽｀)。その後はすぐに撤収し、南武線へ行ってナハ39狙いに行きました。ナハ39などの過去も含めた撮影記などレポートは近々書こうと思います。

  2015年12月06日

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  ブログ開設8年目と烏山線撮影記

  おかげさまでブログ開設8年目を迎える事ができました！これからも宜しくお願いします！！8年経ったんだなぁ。あっという間だ(笑)そんな8年目の記念すべき日記は烏山線キハ撮影記です。今年の4月に烏山線は乗りに行ったことがあるのですが、時間の関係上沿線撮りは出来ませんでした。という事で今回は遠征中心で烏山線のキハを撮りに行く事に。早朝にしか走らないキハ3連を撮るべく前日の23時に地元を出発。因みに天気は曇り時々雨。晴れを期待したかったけど天候ばかりはしょうがないですねｗｗ。途中の川崎駅で今回お供するスワロー君を拾い、烏山へ向けて出発！！行きは下の道を使って帰りは高速ワープする経路で組みました。下野花岡3時。最初の撮影地に到着。キハの3連まで仮眠を取ることに。最初のキハの3連が来る時間に起床。3両繋がってる事を確認し、編成もそれぞれ首都圏+標準色+ツートンの違う組合せだった事も確認！これは美味しい(´∀｀*)車を町営の駐車場に止め、下野花岡のポイントへ。↑324D：下野花岡～宝積寺。早朝のキハ3連を撮るのは地元鉄か、宇都宮近辺で宿泊、又は車で出向く方法じゃないと撮れない列車です。ほぼこれ目当てで今回来たようなもんですｗ3連が撮れたとこで次の目的地、鴻野山～大金のポイントへ。↑朝の3連運用の折り返し列車。2両キハも味があって良いですね。やはりローカル線だけに本数が少ない・・・・ここで1時間以上待ちぼうけするのもあれなので、大金駅の交換シーンを撮ることにしました。↑すぐに移動できるのが車の便利なところですね(＾ω＾)。この並びもいつまで見られるか分からないので沢山撮っときました。ラスト1発を撮ろうと考え、撮影場所も同じく大金のポイントへ。ですが、次は定番撮影地から離れた場所へ向かいます。↑せっかくここまで来たので紅葉と絡めて撮影。紅葉が色付く季節になりましたねぇ。この後は宇都宮餃子の有名店「みんみん」を食べ、真っ直ぐ帰宅しました。天気は悪かったですが、車移動のお陰で効率良くキハが撮れました。あ、新型キハは車で寝ていたら通過したので撮れませんでしたｗｗご一緒したスワロー君、お疲れ様でした！！！！

  2015年11月14日

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  まさかの遭遇デワ600

  京王の新型事業車がデビューに伴い、今まで活躍した事業車ことデワ600が引退するとか何とか噂がたっているようです。自分もデワ600を撮影したのが今から４年前。競馬線6000系廃回の時でした。休日に走るなんて滅多にないので、この時が最初で最後のデワ600の撮影と思っていました。先週土曜日、Twitterの情報で「若葉台でデワ600が入換作業をやってる」との情報を得ました。しかしその情報が呟かれたのが自分が見た２時間前、入換作業なんてとっくに終わってます。まぁダメ元で行ってみるって事で若葉台駅へ行くことに。若葉台へ到着後、先端には鉄が２名。同じく情報を頼りにきたのでしょうか。寒い風が吹く中、当てもなく待つことに。↑あ・・！あああ！！！ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!まさかの！！！！来て良かったぁ(´∀｀*)↑今の一眼デジで収められるとは思いませんでした。無我夢中でシャッターを切ります。↑到着後数分してデヤは車庫へ戻ります。横顔を１枚。↑ケツ打ちを１枚。その後も再出庫があると期待したのですが最終的には出てこなかったようで、撤収しました。約４年振りのデワ600。若葉台へ行って良かったです(^^♪

  2015年11月03日

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