ETC ドライブ中部環状編

　　◆　「ETC 1,000円でドライブに行こう！第２弾」　《上信越・中央・東海環状編》 ◆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2009年　4月 19日（日）

先週、中部日本の高速道路を1周してきましたが地図を見ると・・・

ほうほう、まだ数パターン周遊できるコースがあるじゃないか！？ってことで、再び行ってみた。

　【 10:06　北陸自動車道金沢東インターチェンジ】

ＥＴＣカードを車載機に装着して、再び金沢東ICより出発！　今日もいい天気ですね～？

　【 10:40　北陸自動車道有磯海サービスエリア（ＳＡ）】

まず最初の休憩ポイント。富山県の有磯海ＳＡです。　

なんか、サービスエリアの駐車場部分の１／３くらい使って休日の催し物が行われていました。
演奏会も魅力的だったんですが、自然と視線は・・・

こっちに向かってしまいます（苦笑）

本線上では会いたくない＆乗りたくない車ですが、こういうイベントでは、間近で見てみたくなるのが、不思議。

　【 11:54　北陸自動車道名立谷浜サービスエリア（ＳＡ）】

有磯海ＳＡから車を走らせること1時間。新潟県、名立谷浜ＳＡに到着です。

・・・えっ？場所が分からない？　ＪＲ直江津駅の手前、ＪＲ西日本の最東端駅であるＪＲ谷浜駅がある所ですよ！
トンネル駅で有名な筒石駅から、ちょっと直江津寄りって言えば分かる？

ここは、サービスエリアの裏手がインターチェンジにもなっていて高速道路マニアには堪らないエリアです。

もう、あのアプローチ部分の何とも言えない感じが堪らなくて・・・（以下省略）

このエリア、実は北陸道で最後に建設されたサービスエリアであり、エリア内には北陸道全通記念碑もあります。

また、高速道路トンネル内の消火設備まで展示され・・・って、誰も見てませんねコレ。

名立谷浜を出ると、上越ジャンクションから上信越自動車道に入り、妙高・長野・更埴を経由して、長野自動車道に入ります。

　【 13:13　長野自動車道姨捨サービスエリア（ＳＡ）】

長野市内から、少し山を登ったところにある姨捨ＳＡです。　あれ？姨捨って、どっかで聞いたような・・・

察しが良い人は気付いたかもしれませんが、日本三大車窓にも数えられているＪＲ篠ノ井線姨捨駅がある場所です。

では、眼下に見下ろす善光寺平の風景を御堪能ください。

少し霞んでいますが、青空の下に広がる長野市内・・・まさに絶景ですね。　ところで、本当の三大車窓であるＪＲ姨捨駅は・・・

実は、この長野道姨捨ＳＡから２００ｍくらいしか離れていません。（ＳＡのほうが少し高台にある）

丁度カメラ撮影していると、115系普通電車1226Mが通過して姨捨駅でスイッチバックしているではありませんか！？
なんたる偶然！！　景色そっちのけで、スイッチバックの光景に見入ってしまいました。（ｵｲｵｲ）　

絶景と、少し鉄分も補給できたので、次の目的地に向かいますか？

姨捨ＳＡを出て山間部を走り抜けると、松本市に出ます。しばらく進むと、左手に諏訪湖が見えると、岡谷ジャンクション（ＪＣＴ）
中央自動車道の合流分岐点です。　東京方面に行きたいですが、今回は名古屋方面へ・・・そして、しばらく走ると

　【 15:00　中央自動車道駒ケ岳サービスエリア（ＳＡ）】

駒ケ岳サービスエリアからは、南アルプスや中央アルプスも見ることが出来ました。

なるほど、九朗ヶ岳遺跡もこの辺にあるのか・・・（ねーよ）

・・・と、冗談交じりに思っていた駒ケ岳ＳＡでしたが、このあと毎度恒例”想定外”のトラブルに巻き込まれることに。

それは、駒ケ岳ＳＡから少し来た長野・岐阜県境になる恵那山トンネル手前の出来事。　少し混んで来ましたね～。

ちょ・・・ｗｗｗｗ　トンネル信号が黄色信号なんですけど！？

冗談抜きで、黄色が点灯しているトンネル信号なんて初めて見た・・・どうやら故障車みたいです。

一応、徐行ですが流れているみたいなので、恵那山トンネル（全長8,489m）に入ってみます。　あれ？信号が消えている・・・

ついに、トンネル内で停車。　ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

普通のトンネルでも高速道路で停車するのは、珍しいのにまさか恵那山トンネル内で停車するとは・・・
助手席の同行者と共に、途方に暮れることに。

こういう緊急時って、トンネル内のラジオって強制的にＮＥＸＣＯ情報が放送されるようになっているんですね。
待つこと30分。　現場に近付くと・・・