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小さくて馬力のあるやんちゃで静かな車

2015年11月30日
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カテゴリーを新たに追加してしまいました。

勿論


小さくて馬力のあるやんちゃで静かな車


というカテゴリーです。



ひょっとするとこのブログで頭が一杯いっぱいになって今晩も一睡もできなくなるかもしれません。


風呂も2日続けてパス?


しかし万が一出来が良ければ分断、いや分団いや文壇デビュ~なんてことも   ないか!!




  • スーパーセブン 001.JPG
  • スーパーセブン 002.JPG





大変お待たせしました。


コレです。


スーパーセブン160でございます。


少しだけ説明させてください。


簡単に言うとむかしのF1のようなものです。


昔のレーシングカーを公道で走れるようにしたものです。


ロータス7というのが昔のお名前。


特許もとうの昔に切れているのでどこでも作ってますがロータス公認なのはケーターハムだけです。


日本の最後の自動車メーカーである富山の光岡自動車も作ってますからね~。


160と言うのは1トン当たりの馬力の事です。

約500キロで80馬力ですので1000キロなら160馬力ということです。


ちなみにケーターハムはこの160、250、350、480、とCSR 300が今なら新車で買えます。



簡単に焼く400万から700万円でございます。


残念ながら10年たっても意外と価格は下がりませんが100万でも買えないことはありません。

一般的にスポーツカーは10年,20年、30年前なんてものはまだまだ新しいのです。

また殆どの個体は車庫に入っておりまして複数台保持者が多いので走行距離も少ないものなのです。

少し、キャンピングカーと似ていますね。

キャンピングカーも10年たってもまあまあの価格が維持されてます。

これはスポーツカーとちょいと違い、程度が良いのではなくただ単に物が少ないのと面倒見が普通の車屋では悪いので、又は悪いと思われているので高値維持の傾向があります。


私のワーゲンキャンピングカー(英国)も10年経たものを金利込みで200万円もしました。

ちなみに当時の新車価格は500万ほどでありました。

現在はワーゲンのキャンピングカーはベンツのキャンピングカーよりもお高くて800万円ほどもするらしいです。


小さくて馬力のある  


ですが、ケーターハムは英国ですが日本をかなり意識して軽自動車の仕立てであります。

本体は全シリーズそんなに変わってはいません。


意外と小さなクルマたちなのです。


しかし、多少太いタイヤなので幅が日本の軽自動車の枠を超えてしまいますのでタイヤはわざと細くしてあります。


エンジンはスズキのジムニーのターボ付き660cc64馬力を80馬力に軽自動車ではじめて64馬力を超えました。

日本のメーカーは、お約束で(自主規制)1トンあたりの馬力を100馬力にしていますが、コレは外車でしかも


Great Britain なので 自主規制も何もありません。

日本は外国に今でも弱いのです。


それでも高々80馬力しかなくNISMO JUKE は 200馬力仕様もあるのに大丈夫?

80馬力でわずか490キロしか無いので200馬力で1400キロのJUKEよりも馬力当たり重量が軽いので高性能なのです。


JUKEで7キロ/馬力それがケーターハム160なら6.125キロなのだから。

重量が軽いということは全てに有利でありまして、加速、減速つまりブレーキ性能も燃費も全てに上回ります。


税金は遥かに安い7200円片や39800円ですから勝負にはなりません。


訂正します、アメリカの横槍によって軽自動車の新車はいくらかもうすでに10800円と1.5倍に値上がりしていました。

それでも、まだまだ競争力は有ります。

29000円もお安いのです。

これなら400万超の価格と285万円の価格差も年々取り返すことが出来ます。

それと中古車の値落ちも全く違います。

何十年たっても値段はつきますから。


ちょっとマニアックになってしまいましたので、ほんの少し普通に振りましょう。


またもや続く













最終更新日  2015年12月01日 01時52分37秒
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偶々昨晩は一睡もしていませんでした。


何をしていたのでしょうか?

ヤフオクの出品を少々とあとは記憶にありません。

風呂もパスしてしまいましたし。


年ですね。



さて大変魅力的なお題を戴きまして、実に理想的な車ですがピンときません。


ボンヤリとイタリアかフランス辺りの小娘ギャングですが・・・・・・


小さくて馬力の在るやんちゃな車ならこれです。


しかし静かとは言いがたいのですが、そんなにやかましくもない。


別に人に迷惑をかけるわけではないのですが、一般的ではないので少し遠慮しました。


私の今一番気になっている車です。


銀線名人が売れに売れてほんの少しお金持ちになって買う予定の銀線名人デモカー3号です。


大体において多少お高い車は10年を越すと価格がこなれてきます。


しかし性能は殆ど落ちてはいません。


落ちているのはなたの頭のなかの洗脳された情報によってなのです。


なんだか訳の分からない日本語になってしまいましたが、是非ともニュアンスだけでも解って欲しい。


そんな私の我儘をお許し下さい。


後で写真を載せますが、かなり引っ張ります。


ケーターハム スーパーセブン 160でおます。


偶に神戸で潜伏してますのでちょっとだけ感染ってしまいました。

神戸のおじさんも昔、MGミジェットに乗っていたらしくって、私も二ヶ月だけ乗ってましてな~。


あんまりうまくいかないので普通に戻します。


後でと言いましたが特別に今写真を用意します。


買った本は必ずと言っていいくらいに読まずにヤフオクに出品してしまうのですが、コレはやはり読んでなくて出品もしてない私の中では非常にまれな本です。


この一つ前に途中まで書いた 昔のものは良いもんだ シリーズに入れときましょうかね。



小林可夢偉選手がこう言ってます。(経営困難に陥ったロータスを買収し、来年からルノーF1チームが戻ってきます)

またもや混乱した書き方で私の頭のなかのようになってしまいましたが、いろんなことが交錯して何とかあれもこれも伝えたいと思いこうなってしまいました。


ということは私はどうも統合失調症か?


いやいやそれでも良いのですが、紙一重というのは私の中では最大の褒め言葉ですので良しとしましょう。


可夢偉選手の言葉


コレに乗ると皆笑顔になる


いいでしょ。


コレは昔の機械に現代のテクノロジーを載せたものだね。



どうですか?タイトルに近寄ってきてるでしょう。


自画自賛ですが、私のレベルはある意味 F1レーサー並みなんですよ。


まったくもって同意見です。


それから自慢ですが、ほんの少しだけ 敬愛する徳大寺有恒先生とお話をしたことがあるのですよ。


実は私もカートレースをしてまして、そのままF1にでもいけたらなと思いこうなってしまいました。


レーシングカートをバカにしてはいけません。

遊園地のカートとはまったくもって似て非なるものだからです。

ポールポジションを取ったことも有りますんですよ。


殆どのF1レーサーはレーシングカート出身であることをご存知だと思います。


このレーシングカートこそこのタイトル 小さくて馬力のあるやんちゃで静かな?車そのものです。


ここ日本では公道は走れませんが、タイ辺りですと高速道路を疾走している写真を見たことは有ります。


実は私も公道を少し走ったことも有ります。


毎度のことですが、ちょっと長くなってしまいました。


続くにしないと・・






最終更新日  2015年12月01日 00時14分54秒
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