覚え書き2

[コペン] カテゴリの記事

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  コペンローブにオートクルーズ付きスロットルコントローラーを付ける

  オートクルーズ付きスロットルコントローラー（略してスロコン）PIVOT 3-drive・αを楽天で買いました。本体と、アクセル用のケーブルと、ブレーキ用のケーブルのセットです。コペンに取り付けました。それとは、別に、ナビ用の車速配線ケーブルをオートアールズで買っておきました。最初に、車速配線ケーブルを改造しました。スロコンは、車速信号と、バック信号に接続するのですが、現在、バック信号には、ミラーモニターが接続してあります。そこで、車速配線ケーブルを改造して、バック信号に2本接続できるようにしました。たまたま、車速配線ケーブルには、トヨタ、ダイハツ用と、スズキ用と、2本のバック信号の端子がついていたので、スズキ用のケーブルを切って、トヨタ、ダイハツ用から分岐しました。説明書を見ながら、取り付けます。ブレーキと、アクセルのコネクターを外すのが大変でした。ブレーキのコネクターは、スイッチについていたのですが、スイッチの部分をひねって外してから、コネクターを外すと、簡単に外れました。コントローラー取付前エンジンスタートスイッチの上に、コントローラーを取り付けました。ハンドルに隠れてしまいますが、ちょっと、首を傾ければ、見える感じです。高速道路で、オートクルーズを使うのが楽しみです。​Pivot(ピボット) 3-drive αハーネスセット (3DA+TH-2A+BR-1) ダイハツ コペン H26.6- LA400K KF 品番：3DA-2A-1​

  2017/07/12

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• コペンにドリンクホルダー追加

  純正のドリンクホルダーは、運転席と助手席の間の後ろ側にあって、使いにくいのです。助手席は、エアコンの吹き出し口につけて使いやすいのですが、運転席側も、エアコンの吹き出し口につけると、右側はウィンカーのレバーに当たってしまい、左側だと、ハザードボタンが見えにくくなってしまいます。そこで、ダッシュボードに直付けすることにしました。昔なつかしい折り畳みのドリンクホルダーを付けることにしました。（ドアに取り付けるタイプです。最初、普通に付属の金具でドアにつけようかと思いましたが、窓ガラスに傷がついたらいやなのと、飲み物が入ったままでのドアの開閉が不安だったので、ドアにつけるのはやめました。）ねじ止めで固定することにしたので、ドリンクホルダーに穴を開けました。エンジンスタートボタンの下にもねじ止め用に穴を開けました。（失敗例）最初、ネジ穴の位置が下すぎたのか、ナットを裏側から入れられないので、表からナットを付けるようにしたら、ペットボトルが入りませんでした。そこで、ナットを裏側にいれても、指が届くように、長いねじを使いました。取りつきました。ネジの下側にクッションを少し貼って、斜めにならないようにしてみました。ペットボトル缶コーヒー私の体格では、左足に当たることもなく、いい感じです。缶コーヒーを置いても、今の所、運転中にこぼれることなく使えています。

  2017/05/08

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• オートライトのセンサ―の位置変更

  コペンローブの6か月点検の時に、オートライトのセンサー(箱）を動かしてもらいました。理由は、運転するときに、気になってしまうためです。いい感じになりました。変更前オーディオレスの蓋の所にセンサーがついていました。変更後メータの後ろ側に移動してもらいました。

  2016/12/19

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• スタッドレスに交換しました

  ちょっと早いですが、コペンのタイヤをスタッドレス（ブリジストンVRX）に交換しました。コペンの純正サイズは、165/50R16です。スタッドレスは、ホイール込みで安く調達したかったので、インチダウンしました。サイズは、お店のおすすめというか、もう一台の車（キャスト）と同じ155/65R14にしました。155/65R14は、外径が14ｍｍ（片側7ｍｍ）小さくなるようですが、今のところ、走っても大丈夫みたいです。（165/65R14にすると、外径-1ｍｍでほぼ同じ）ホイールは、お店で2番目に安いものにしました。乗り心地は、ゴツゴツ感が少なくなりましたが、ハンドルを切ったときの安定感が少なくなったような感じです。ノーマルタイヤも、次はインチダウンしようと思っていましたが、そのままの方がいい感じがしてきました。タイヤは交換したのですが、果たして、雪が降ったときにコペンを運転するんだろうか？（大雪の時は、まあ、底をこすっちゃうんで無理ですけどね）

  2016/10/19

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• サイドブレーキのノブ(ボタン）をメッキ品に交換

  ネットをみていたら、サイドブレーキのノブ（ボタン）をメッキの物に交換できることを知ったので、交換しました。ダイハツ純正の部品は、ノブだけの購入ができないらしく、トヨタ純正部品（46217-53010）を楽天で買いました。（トヨタで直に買えば、配送料がかからず、200円位で買えるそうです）メール便で頼みました。注文して3日くらいで届きました。交換前交換後（ちょっと硬いけど、手でねじってはずして、交換しました）部品の比較部品で比較すると、メッキ品の方が少し長いのですが、取り付けて、使ってみた感じは、違和感ないです。ちょっと、高級感がでて、いい感じになりました。交換も簡単でした。

  2016/08/09

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• コペンのAピラー上部の異音（トルクスレンチT30)

  コペンの右側のＡピラーの上部から異音（キュッキュッ）がするので、その辺を触ったり、叩いてみたら、車体側のルーフの固定金具のねじが緩んでいました。ところが、そのねじは、ネジ穴が六角星形になったもので、トルクスネジと呼ばれるものでした。（トルクスという名称は登録商標のため、ISO 10664で一般名称をhexalobular internalとしている他、ヘックスローブ（6個の耳たぶ）またはヘクスローブとも呼ばれる。【wikipedia参照しました】）新車で1か月もしないのに、ネジが緩むなんて！ディーラーに文句を言わないと、と思いましたが、ディーラーに行くのに、予約をしたりするのが面倒なので、自分で何とかならないか、調べてみました。そこで、ネットを見てみると、コペンのルーフ固定金具のトルクスネジに使うレンチがカインズで398円で買えることが分かったので、買ってきました。７本セットなのですが、一番大きいＴ３０を使いました。早速、ネジを締め付けると、異音は無くなりました。あー良かった。（また、緩んだ時のために、T３０のレンチだけセンターボックスに入れておくことにしました）

  2016/07/27

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• 純正ライトニングケーブル50cm

  コペンのオーディオ（MVH-5200)と、iPhoneを接続するライトニングケーブルが長いので、短いのを買うことにしました。得意の楽天を調べたり、ネットを見てみると、結局、純正がいいようなので、Apple Storeから購入しました。  交換前（ケーブルが長い）交換後（純正ライトニングケーブル50cm）いい感じになりました。

  2016/07/27

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  ピカピカレイン　プレミアム(コペンローブ　コーティング）

  近所の人から「新車は、コーティングしておいた方がいいですよ」とアドバイスされたので、楽天で探して評判の良さそうな「ピカピカレイン　プレミアム」を購入しました。12時間乾燥が必要なので、天気のいい日に作業しました。初めは、塗り方がよくわからなかったのですが、塗れていないところは、スポンジが滑らないので、スポンジの滑りが悪いところが無くなるように塗りました。コペンは、1時間くらいで塗れました。新車のせいか、塗った後の違いは、良くわかりませんが、効果に期待です。コーティング剤が2/3位余ったので、もう一台（軽自動車4ドア）に塗りました。こちらは、新車の輝きが戻ってきた感じが少ししました。ナンバープレート、ホイールにも塗りましたが、まだ少し残っているので、ドアの下側等に塗って使い切ってしまうつもりです。ガラスコーティング剤 ピカピカレイン プレミアム/滑水性　コーティング剤・ピカピカレイン・3年間 ノーワックス・ガラスコーティング・洗車・ガラスコーティング剤【送料無料！】[TOP-PREMIUM]価格：9850円（税込、送料無料) 

  2016/07/19

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• えっー、オーディオがコテンとしてる！

  コペンのオーディオがピンチです！！暑い日が続くせいか、強力両面テープでも、両面テープでは支えきれなかったみたいで、オーディオが取れて、ケーブルだけで、ブラブラになっていました。やっぱ、ねじ止めですね。パネルを分解して、ねじをつけます。ねじの頭は、ビニールテープで絶縁しました。裏側また、ダッシュボードに穴をあけてしまいました。ねじ穴をあけます。取り付け前のパネルの様子取り付けました。ボルトの頭がケースの中で、ドライバーが使えないので、蝶ナットを買ってきて使いました。こんな感じです。今度は、取れないと思います。ドリンクホルダーを外すと　こんな感じですハンズフリーのマイクもメータの左脇につけました。Bluetoothでつないでいるときは、ハンズフリーできるみたいです。（BluetoothでつないだiPhoneには、iPadからのFaceTimeオーディオでハンズフリーできました）無事、使えますように。（もう、分解したくないです）

  2016/07/08

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• コペンローブにオーディオ（MVH-5200)を付ける（その2、完成）

  コペンオーディオレスのオーディオ（MVH-5200)の取付け（その2、完成）です。パネルをどこにつけようかと、納車前に考えましたが、車が無いので、イメージがわきませんでした。最初は、グローブボックスの中に本体ごと取り付けている方がネットで何人かいたので、グローブボックスに取り付けようと思いましたが、以外に運転している時に操作するには、手が届きにくいようなので、グローブボックスはやめることにしました。最終的には、エアコンパネルの左横に横向きにとりつける事にしました。納車2日目ですが、エアコンパネル横にケーブルを通す穴をあけてしまいました。開ける前（穴の位置の目安にビニールテープを貼りました）四角の穴にしたので、細いドリルで何か所か輪郭に沿って穴をあけました。（後から思えば、ケーブルは丸められるので、コネクタ―が通る大きさの丸穴でもよかったかもです。）仕上げにニッパとカッターを使って、どうにか、穴をあける事が出来ました。ダッシュボードの本体を取り付ける場所の裏側から、フラットケーブルを通して、エアコンパネルの横に開けた穴からケーブルが通りました。（エアコンパネルを外したので、作業はやりやすかったです。）本体をつないでみたところ、無事、動作しました。（ディーラでつけてもらった、ミラーモニターの配線がオーディオ本体の後ろに配置されていて、少し作業がやりにくかったです。ラジオアンテナが見えないところに押し込まれていて、探すのに時間がかかりました）本体は、両面テープで固定しました。パネルは、穴がいくつもあいた取付金具（カインズの建築部材の所で買ったら、カー用品の所より安かったです）を折り曲げて、両面テープで固定しました。コネクターの部分は、プチプチを巻いてみました。パネルの横から、ケーブルや、取り付け金具が見えちゃうので、目隠しに黒色のPPシート（カインズで購入）で覆うことにしました（最初に、新聞紙で型紙を作って、形があったら、それをもとに厚紙で型紙を作って、PPシートをはさみで切って作りました）グローブボックスを取り付けてパネルの縁にPPシートを両面テープで固定しました。金具やケーブルが見えなくなりました。純正ぽっくなったと思うんですけど！いい感じにできました。夜乗ると、オーディオの光でシフトレバーの当たりが照らされていい感じになりました。今の所、上手くいったようで、ラジオも聴けるようになりました。（ハンズフリーのマイクをつけ忘れてしまったので、後日、取り付けようと思っています）とにかく、上手くできて良かったです。※記事の中で紹介する作業、特に、配線関係においては、作業の不具合時には、感電、やけど等、生命に危険を及ぼす事が生じたり、機器の破損や火災の恐れがあります。（分解すると、機器のメーカー保証は無くなります） このブログを参考にされる場合は、あくまでも、自己責任でお願いしますね。 （取付け終わった後、エンジンを2、3回かけ直しても、なぜか、エンジンの警告灯がつきっぱなしになりました。すごくあせりました）この数日後、まさかの事が・・・！

  2016/07/07

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• コペンローブにオーディオ（MVH-5200)を付ける（その1）

  コペンローブは、オーディオレスにしました。しかし、ナビは、iPhoneを使うのでいいのですが、ラジオは聞きたいのです。オーディオは、ラジオが聞けて、iPhoneを接続（有線、無線(bluetooth))できて、CDレスで奥行が短いパイオニア　カロッツエリアMVH-5200(1DINサイズ)にしました。そのままでは、取り付けられないので、オーディオレス車でも付けれるように、MVH-5200のパネルを延長しておきました。改造の記事1、改造前2、使ったケーブルとコネクター3、ケーブルにコネクタ―を付ける4、ケーブルの皮むき5、パネル延長改造取付け前です。オーディオレスので、ダッシュボードに何にもありません。オートライトのセンサーの箱が付いています。最初にグローブボックスを外します。（引っ張ってはずしました）インテリアパネルを外します。(基本、引っ張って外します。引っ掛かりが無い部分は「内張りはがし」を使いました）最初に、左側、次に右側を外しました。そして、ダッシュボードの真ん中の部分を外します。最後に、エアコンパネル部分も外します。シフトの部分、エアコンの部分の順に外しました。この部分は、硬くて、外すのに時間がかかりました。外れないし、指先が痛くなるし、泣きそうでした。内張りはがしのヘラは、これを楽天で購入しました。その2に続く

  2016/07/07

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  コペンローブにミラーモニター（MMA2)を付けてもらいました

  コペンローブは、オーディオレス仕様にしたのですが、バック（リア）カメラは付けたかったのです。（バックが苦手で、どうしてもぶつけてしまうため）そこで、ビートソニックのバックカメラ（BCAM7Y)と、ミラーモニター（MMA2)をネットで購入しました。ディーラーで取付けてもらって、納車してもらいました。バックカメラナンバープレートのボルトの所につけるので、目立たなくていいです。ミラーモニターネットで調べても、コペンの情報が少なくて、不安でしたが、無事つかえています。（ルームミラーの取り付け部分は、ウェッジマウントと言うタイプが多く使われて、購入したビートソニックのMMA2もウェッジマウントです。旧型のコペンは、ルームミラーの取り付け部分がカムロックと言うタイプで、汎用のミラーモニターを取り付けるには、アダプターが必要とのことです。新型のコペンは、ウェッジマウントになって良かったです）納車時には、交換されていたので、純正ミラーとの違いは判りませんが、別段、違和感もありません。ちなみに、純正ミラーとならべてみました。純正ミラーより、少し大きいのかな？って感じです。自動防眩機能が付いていて、後続車のヘッドライトがまぶしくならないようになっていて、便利です。もちろん、リアモニターとしても、いい感じです。シフトレバーをバックにすると、自動でモニターが付きますただ、バックの目安のガイド線は出ません。まあ無くても、見えれば大丈夫です。​Beat-Sonic/ビートソニック【BCAM7Y】ナンバープレート取付 超小型バックカメラ カメレオン ミニ(軽自動車用 車検対応)​​【BeatSonic ビートソニック】ミラーモニター4.3インチ大画面/自動防眩機能付【MMA2】​

  2016/07/06

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• ETC（CY-ET925KD)取り付け場所

  ETCは、価格ドットコムの１位のパナソニックCY-ET925KDにしました。価格は、純正品の安い物に比べて、約1/3くらいでお得でした。取付けは、ディーラーにお願いできたので、良かったです。グローブボックスは、広くしたかったので、本体の取り付け場所は、センターコンソールにお願いしました。アンテナ(スピーカー付）は、ルームミラーの左側に付いていました。いい感じです。（ちなみに、センターコンソールの中には、トランク開閉ボタンと、写真では見えませんが奥側に、ガソリン給油口蓋の開閉レバーが付いています）

  2016/07/05

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• コペン　ローブ（DBA-LA400K)がやってきた。

  初めてのオープンカーです。軽自動車のせいか、低くて、小さい感じがしますが、オープンで走ると、いい感じです。

  2016/07/04

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• いろいろ買ってしまいました

  今週末、新しい車がやってくる予定です。それで、いろいろ買ってしまいました。ETCバックカメラ(ナンバープレートの取付けボルトの部分につけるタイプ）バックカメラのモニター(ルームミラーにモニター内蔵、純正交換タイプ）上記の3点は、ディーラーにお願いして付けてもらいます。ETCは、自分で買うと安いですね。びっくりしました。納車されて、使ってみてからレビュー書きます。（ルームミラーモニターがうまく付いて、使えるか、心配です。） オーディオのハーネスも買いました。車が来てから、自分で付けます。

  2016/06/28

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• カーオーディオMVH-5200(パイオニア　カロッツェリア）のパネル延長

  フラットケーブルが出来たので、カーオーディオMVH-5200(パイオニア　カロッツェリア）のフロントパネル延長に挑戦しました。まず、フロントパネルの端子部分に一方のケーブルをはんだ付けします。コネクターが取れなかったこと、ケースの加工が面倒だったので、コネクターの端子に直接、半田付けしました。本体側は、コネクター端子が小さいので、直接、半田付けは無理なので、コネクターを外すことにしました。裏側基板がスルーホールで、半田吸い取り線では、半田が取れなかったので、ニッパーでコネクターを壊しながら、ピン一本づつ抜いてとることにしました。（最初、力づくでやったら、箔が一か所はがれてしまいました。）コネクターが取っても、スルーホールには半田が残ってしまいましたが、スルーホールにケーブルの素線を押さえつけながら、半田付けしてケーブルを取り付けました。12ｖ電源（以前改造したソーラパネルのポータブルバッテリー）をつないでみたところ、表示はされました。とりあえず使えそうなので、一安心です。音が出るかは、車につけてみてからのお楽しみです。やってみて気になったところは、フロントパネルのケーブルの半田付け部分の耐久性です。その部分は、ケーブルの屈曲が半田付け部分だけで保たれるので、ケーブルの引き回しで、折り曲げたり、引っ張られるような負荷がかかる形での固定は、難しい気がします。コネクターに直接半田付けするよりも、コネクターの基板側半田付け部分にケーブルを半田付けした方がいいと思いました。 その場合は、ケーブルを引き出すために、ケースのコネクター部分の孔を大きくする加工が必要かと思います。※記事の中で紹介する作業、特に、配線関係においては、作業の不具合時には、感電、やけど等、生命に危険を及ぼす事が生じたり、機器の破損や火災の恐れがあります。（分解すると、機器のメーカー保証は無くなります） このブログを参考にされる場合は、あくまでも、自己責任でお願いしますね。 

  2016/06/06

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• フラットケーブルの皮むき

  いつまでも、最新の記事に「ハゲ頭」が来てもいけないので、新しい記事です。カーオーディオ（MVH-5200)のフロントパネル延長作戦の続きです。手間がかかると思って、先延ばしにしていたフラットケーブル（リボン電線）の被覆皮むきを会社の昼休みにしました。線が細くて、20芯のケーブルなので、両側で40芯の皮むきで時間がかかりました。何とか、昼休み40分位かけてできました。家に帰って、素線の部分を半田を塗る（溶かし込む）しておきました。老眼で見えないので、眼鏡をはずして作業しました。いよいよ次回は、パネルおよび本体への取付けです。（うまくいくといいですが、心配です）

  2016/06/01

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• フラットケーブルにコネクターを付ける

  フラットケーブル（20芯、長さ1ｍ）にコネクターを付けました。割りばしと、万力を使いました。（詳しい方法は、ググって貰うといいかと思います）割りばしは、ケーブルをコネクターに押さえつけてセットするときに使いますが、割りばしの端面でケーブルを押さえるよりも、側面を使ったほうがいいみたいです。ほっともっとの丸い割りばしを使ったので、側面を使うといい感じでした。万力使用中(一人でやっていたので、割りばし作業の写真は撮れませんでした）こんな感じに出来ました。間違って注文したメス側の部品もオス側のケーブルを圧着するときに、スペーサ代わりに使えて良かったです。確認したところ、断線、短絡は無いみたいなので、ちょっと安心しています。

  2016/05/19

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• フラットケーブルとコネクター

  フラットケーブル20芯と中継コネクタ―を買いました。中継コネクターのメス側の品番間違えてしまって、再度購入しました。フラットケーブルの途中にコネクターを付けたいのですが、上手く出来るか心配です。ネットで見たら、割りばしと、万力を使うといいみたいです。

  2016/05/18

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• カーオーディオMVH-5200(パイオニア　カロッツェリア）

  お得意の楽天で購入しました。CDが付いていないので、奥行きが短いです。フロントパネルが外せます。フロントパネルを分解しました。製品保証が適用されなくなりました。 フロントパネルを延長したいので、改造したいと思います。まず、コネクターを外そうと思って、半田吸い取り線でやってみましたが、上手く半田吸引できませんでした。フラットケーブル直付けしようと思います。 果たして、上手くいくのでしょうか？（今回は、自信なしです。） 

  2016/05/18

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