あけおめ

​​​​辰

いつもの

​兔​​​​​

あけおめ

​​虎だよ​​​​​​​​

恒例の

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​丑年​​​

今年最初の日記

​​​​​​鼠年

明けまして

​​​亥年​​​​​​​​​

年男

​​​​​​戌年

年一回の

酉年

書初め

　    　　今年は申年です       

期待しても

          気分が乗れば日記書くかも         

んで

  今年も日記はサボります   

ひさしぶりです

仕事の都合で、今年は殆ど乗っていませんでした現在、あがってしまったバッテリーを充電中です 次に乗り出すのは何時の事でしょう？・・・  

今年も

日記はサボリます   

今年も・・・

  やっぱり日記はサボる  

引き続き・・・

     日記をサボル   

ん～～　残念　　成田高

 でも、頑張ったね！   

今宵 決勝戦

 さあ、どっちだ！  

んん？

 日本が勝った　　って？    

あれま！！

 ぜんぜん乗ってねぇ～  

もの凄い疑問？？

  テレビで散々広告している『○うじゅん』 って・・・ 何が、何に、何で、どの様に、効果が有るの？？  テレビ広告の中では何にも説明されていない！！ わかる人、教えて下さい 

新調しました

 何年ぶりの新調でしょう？　  PCのマウスを新調しました さっきまで自動ダブルクリックを繰り返して親爺を悩ませてくれた"奴"に御別れしました  後継手も同じマイクロソフトの鼠だけど、ほんのちょっと使い勝手が違うのね～ イマイチ慣れていない鼠に苛立ちながら、この日記書いています  そのうち直ぐに慣れると思うよ！！   

辛かった～

 バイクのせいで腱鞘炎に為ったの初めてです 今日の昼過ぎから突然にクラッチ握る左腕が馬鹿に為った 家に帰るのが、こんなに辛く感じたのは初めてです 現在、冷湿布とテーピングで様子見です  

宣言

  禁煙します  

あれ？

  何回目の記念日だ！？  

10日目

  手指の震えは無いけれど・・・永年の習慣って、しぶといね～    

ハイッ

          日記サボっています。        

毎年恒例の

バラデロ新春顔見せオフです 今年は例年と場所を違えて開催しました でも、親爺何を勘違いしたんだろう？ 本日に仕事を組んでしまった！ さっさと仕事済ませて開催地へ向かわねば！！ スタートしたのが午前10時過ぎ　　もう始まっている時間だ 焦るアセル　　有名な？第三京浜を他車を掻き分けまっしぐら  ようやく到着したら解散の時刻 御初の方も居られたから写真撮りたかったんだけど、今朝の仕事中に現場写真を撮っているときガツンと衝撃与えたら御陀仏されちゃって撮影不能 遅刻して写真も撮れない～　　何しに行ったんじゃ   よって、今年のレポは無しです      

皆様に

  どうもぉ～

さぁ～て！

 来年のヒデ親爺さんは・・・

これ何？？

 これ何？？　親爺の管理画面にフィードバックされていないのに勝手に追加された　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

忘れていた訳ではありません

   　　全然更新してないじゃん！    　

懐かしや

 まだ、現役で走っていたのね！    

楽しかった

  VARADERO JAPANの行事に参加してきました。 

準備中

警察は黙認！

 総選挙も終わり粗一党が完全独断状態に為った結果でしたが・・・ 選挙活動の車に乗った候補者達は全員道路交通法に違反していたんではないでしょうか？ 窓から上半身を乗り出して街角の応援者に手を振る助手席に座っているのにシートベルトを掛けていないサンルーフから体を乗り出して自分をアピール等々 これって立派な道路交通法違反じゃないでしょうか！！   

随分と

 随分と短くなったもんだ 夜明けの時刻は親爺の起床後 日没は、帰宅前 御天と様の活動時間が短くなったもんだ  

駄目だコリャ

さぁ～て！

 今週のヒデ親爺さんは・・・   散々なフランス勤務から開放され久々の国内仕事でスタート切ります  

たぶん・・

  更新出来なくなると思います バラにも乗れないのか・・  

とっても

  暑かった。  

火傷した

 今日から学童は夏休み　サラリーマンは３連休そこら中の道が、すんげー渋滞している 仕事で関東平野を２００キロほど走ったが、参った参ったどこ行っても渋滞　 燃料がエンプティ標示して来た 今まで味わった事が無い"熱さ"が足(内股)に感じるバラデロはフレームが直に露出している部分は無いから 『 何が熱いんだろう？』 って思って走っていたいや、渋滞の中で留まっていた タンクの中の燃料が残り僅かに為ると、エンジンの廃熱が直にタンク本体に伝わる タンクがエンジンと同じ温度に上がっていたんだ 大汗掻いて仕事を終えて帰宅してＧパン脱いだら・・・内股が真っ赤に火傷していた こんな経験初めてでした  

面白そうだよ

 これは面白いぞ！改造たっぷり車体も軽い  良い子の夏休み日記２ 

おともだち

 暑かったけど、面白い話で盛り上がった全然知らない人とも結構しゃべった短時間だったけど、楽しかった  以上、良い子の夏休み日記１   

パーツ抜粋

 今回の修理に要したパーツの抜粋です青色は輸入パーツ 53185-MAN-911ZA  GUARD, L. KNUCKLE53172-MAN-910  BRACKET, L. HANDLE LEVER53180-MBT-D20ZA  GUARD, R. KNUCKEL53170-MAT-E01  LEVER ASSY., R. HANDLE53213-MB4-771  DUST SEAL, STEERING HEAD91015-KT8-005  BEARING, HEAD PIPE UPPER91016-KT8-005  BEARING, HEAD PIPE UNDER53214-371-010  DUST SEAL, STEERING HEAD51401-MBT-D21  SPRING, FR. FORK51414-MAZ-003  BUSH, GUIDE51415-MAZ-003  BUSH, SLIDER51490-MCF-000  SEAL SET, FR. FORK24720-MBT-D20  PEDAL COMP., GEAR CHANGE24781-KR3-770  RUBBER, GEAR CHANGE PEDAL46510-MBT-D20  PEDAL CONP., BRAKE50615-MBT-610  BRACKET, R. STEP50661-MV9-000  RUBBER, STEP50612-MBT-610  ARM, R. MAIN STEP50619-MM5-000  PLATE, STEP SETTING50642-MBT-610  ARM, L. MAIN STEP50639-ML0-010  PIN, STEP BER94102-08000     WASHER, PLAIN, 8MM94201-20150     PIN, SPLIT, 2.0X1564210-MBT-D22  COWL, UPPER64410-MBT-D20  COWL, UNDER87131-MBT-C00ZA  MARK, MIDDLE COWL *TYPE1* 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　単価 聞きたい人いる？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　意外と国内のパーツ流用出来るんだね  

復活

 復活しました    

だよ！

 　　　　　　　　　　　　もう少しです   

まだよ！

  　　　　　　　　　　　未復活。  

今 どこ？

  　　　　　　　　　海の上？　　空の上？？   

ん～　なんだね

 　　　　　　　　　　　　　　　　　夏までには・・・・   

準備中

   　　　　　　　　　　ふ　　　復活に向けて・・・