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インプレッサWRX改造日誌改造の始まり (爆爆) ２０００．１１ 某営業所にて レガシーＢＧ５Ｃ型ＧＴ－Ｂリミテッドカシミアイエロー （シムスレーシングの等長エキマニ＋プローバー製ECU等）を下取りに インプレッサWRX ＧＤＡＡ型購入。 すでに改造がはじまってる Ｓｔｉロゴ入りアルミホール＋２１５／１７／４５（ポテンザ） ゲノム，スポーツショック ゲノム，Ｓｔｉスポーツマフラー エアロセット パナソニックＤＶＤナビ（インダッシュ） 前後ストラットバー（Ｆ＝カーボン，Ｒ＝アルミ） 改造 １ ２００１．１１ Ｄラーにて １．フロントブレーキ取り替え （ＧＣ８，Ｓｔｉ用対抗４ポッド） ２．ブレーキライン （Ｓｔｉ用ステンメッシュ） ３．リアサスペイション （Ｓｔｉ用フルピロリンク） ４．フロントボンネットエアーダクト （Ｓｔｉ用の大型に） 改造 ２ ２００２．９～ １．Ｓｔｉフロントシート（左右） ２．Ｓｔｉリアシート ３．レイル製リアバルクヘッド板購入 （リアシート背もたれ部分とトランクの間をアルミ板でふさぎ剛性たけめる） ４．Ｓｔｉ純正 ホイール＋ポテンザ０４０（２２５／１７／４５） ５．ブリッツ製 ブローオフバルブ 改造 ３ ２００３．１～ １．Ｓｔｉ スペックＣ ＢＢＳホイール＋ポテンザ０７０(２２５／１７／４５) ２．Ｓｔｉ 大型インタークーラー ３．Ｓｔｉ ブレンボ製フロントブレーキ ４．ビルシュタイン ＢＴＳキット 車庫調 ロッキード製 スリック入りローター エンドレス製 ＣＣＸパッド （ホイールにメタルの汚れ付きなかなか落ちない） ５．ラジエター Ｓｔｉ用に交換 ６．サムコ製 ホース類 ７．ゼロスポーツ製 クールアクション ＆クールラジエター ８，ゼロスポーツ製 アルミプーリー ９．フジツボ製 Super Ti MAIN SILENCER & TAIL END １０．Beatrush製 アンダーパネル １１．Beatrush製 フロアーパネル １２．Beatrush製 プーリーカバー １３．Beatrush製 サブフレーム １４．プローバ製 スポーツＥＣＵ 改造 ４ ２００３．８～ １．ＡＲＣ製 前後スタビライザー ２．アペックス製 ＥＶＣ－Ｒ ３．ディッフェル製 油圧計 ４．ディッフェル製 油温計 ５．Ｓｔｉ製 リアショック（車庫調） ６．ユーロテールランプ ７．Ｓｔｉ製 フォグランプカバー ８．Ｓｔｉ製 フロントリップスポイラー ９．ロッキード製 フロントブレーキパッド ＺＡ コントロール性がイマイチ 改造 ５ ２００３．１０～ １．抽選ナンバー申し込み ゲット ２．２日後，事前検査で飛び込みで，無点検でユーザー車検 みごと，合格 （ｓｙｍｓ製フロントメタルキャタライザー付きパイプが指摘 排ガス検査書を見せて， 「Ｏ2センサー，排ガスセンサーはついています。」の一言で合格(笑)） ３．数日後，Ｄラーより１０ポイント無料点検のＤＭ そのとき，３６ヶ月点検 Ｄラーの人たちもびっくり！「えっ，合格したの」って(滝汗) 所長いか全員でマイカーを（ ・＿・）ジッ ユーロテールランプでも良いんだ！？ 悪魔の日・・・・・・ ２００４．１２．３１ 東京地方は午後から雪が降ってきてそれでもお出かけ。 それが，失敗。 ポテンザ０７０は雪に弱い。。。。。 滑って止まらないこと(滝汗) スケートみたいに ななんと・・おかま３回も。。。。。。 全部示談で実費払い。計７万 それじゃやばいと重い近所のイエローハットに飛び込む。 作業終了看板を強引に事情を説明しスタッドレスタイヤに交換を依頼 たまたま，サイズが２１５／１７／４５ヨコハマ製ガイアックスで！ やはり，雪道にはスタッドレスね。(●^ｏ^●)にこ♪ でもホイールのサイズが７.５Ｊなのでちとタイヤが細い。 ＢＢＳ鍛造ホイールにスタッドレス。。。涙 ２００５．２ Ｓｔｉ標準ホイール＋ポテンザ０４０に履き替える。 よーくみるとトレッド面にひび割れが。 カバーかけて約１年以上放置。 故障・・・・・ ２００５．２ １．排気温度センサー壊れエンジンストップの連続 自宅まで約１６ｋｍ以上もあり長く感じたことか エンジンをかけちゃエンスト連続。 そんなことをして約１時間かかり自宅に。 お馴染みの営業所にキャリアカーを依頼！ 夜，来てもらい乗せるにも一苦労・・・・ 修理で自己診断機能でチェックしたら 約排気温度が1000℃を超えてたらしい（ガソリンの希薄が原因かなぁ） ２００５．４ タイヤ交換 ポテンザ０１Ｒ（２２５／１７／４５） トレッド面の剛性があるけど良く鳴く。 タイヤは鳴いてもまだコントロールに余裕があるので 安心。相変わらず走行音は改善されてない。 Ｓｔｉ製 前後ストリートパッド ２００５．６ オイル・オイルエレメント交換 オイル粘土は，１０Ｗ－６０ アンダーカバー付きなので工賃＋５００円 ２００５．７ エアコンベルト鳴き リアスタビリンクが破損 もう少しでスバルフェアなので・・・ 修理はしませんでした。 ２００５．８ ２０・２１日 スバルフェア 某営業所に・・・・・・・・点検兼ねて新車試乗 嫁さんがＢ４を運転。 はじめはインプレッサＷＲＸの IMPREZA Sedan WRX WR-Limited 2005だったのが， LEGACY B4(AT) 2.0GT speac.B tuned by Ｓｔｉに！ ＨＤＤナビ＋ＥＴＣ＋マッキントッシュオーディオ の契約にo(*^▽^*)o~♪  ジャンル別一覧
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