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2008.11.18
カテゴリ：ダブルＸ
前回、Ｋ２ＣＬＵＢの耐久走行会で初対面のセリカＸＸ号、
あッボンネットが少し空いている写真になっちゃった 『懐かしい～』と思ったあなた？→あなたはオヤジです 今回は、奥さまも見学参加、美人です。←ウラヤマシイ～！ ということで、ダブルＸ号、エンジンはＮＡの１ＧＧエンジン 足回りは車高調、タイヤはＲ１Ｒです。
今回は撮影しちゃおうなんて、たくらんでいました そして、ダブルＸがコースインするのを見て 黒７０Ｊ号のビデオスイッチをオンにしてコースインです。 しばらく走っていると、ダブルＸ号発見、撮影開始です。 １周撮影するぞ～
さてどんな走りをするんだろう ヘアピンを立ち上がって
最終のＳ字からです。 進入手前、あッ・・・ブレーキ踏んでる てことは、もしかしてリヤが落ち着かないのかな～ 足が決まるとノーブレーキで入れるんだけど・・・
ラインはキレイにまとまっています。
しっかり出口スピード重視です。
ロスなく車をコントロールしています。 かなり走りこんでいるドライバーだな～ でもチョット気になるところが・・・ 高速の１コーナーに入ればわかるので
さて１コーナーの進入から１コーナーです。 ヤッパリ、リヤが流れるか～ それをステアリングとアクセルワークで修正しながら １コーナーを走り抜けていきます。 かなりドライビングテクニックあるじゃん ならば、チョット後ろからプレッシャーをかけても大丈夫かな～ これ意地悪でやっているわけじゃないからね
後ろからのプレッシャーテストです
どうなのかな～
まったく、ラインは乱れない
後ろからのプレッシャーには強いドライバーさんです。
高速Ｓ字もラインもまったく外しません
かなり、ドライビングは素晴らしい。 黒７０耐久走行会は初参加ですが、 まったくドライビングに不安はなく ダブルＸを見事に乗りこなしています どちらかというと、車の性能より ドライバーさんのテクニックのほうが完全に上ですね！ １コーナーの車の動きから見ると、 重量前後バランスを、もっとリヤに振ると、走りやすくなりますよ 今回のベストタイムは５３秒０９３ 車の重量、性能、エンジンパワーからみても、 このタイムはメチャ速いです お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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