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2009.10.21
カテゴリ：MR２
ブレーキホースクランプ待ちのMR2号 もうひとつ直さねいといけないところが ウォッシャー液がでない～ 確認すると、フロントタイヤ付近からウォッシャー液が あッ・・・・ホース破れてるな～ それなら、ブレーキパッドも交換予定だったので 一緒にやっちゃおう 今回のパッドは、フォーミュラーセラミックをチョイス このパッド、効きはすごいんだけど、 その分、限界コントロール幅は少ないパッドです。 サーキットでは、一瞬ロックさせて抜くブレーキングができないと このパッドのいいところを使えないんだけど ハッキリいって、素人向けではないです。 白MR2さんには、あえて試練をあたえるために このパッドを選びました
さてフロントブレーキから
その前に直さないといけないところが
やはりホースが削れていました。 ホースをつないで固定して
終了です。 そしてフロントパッド交換
これは交換するだけなので
さてリヤはチョット面倒
サイドブレーキ兼用なのでピストンを回しながら戻します。
リヤの交換も完了でしたが・・・・・ イヤなものを見てしまいました 外したパッドがこれ
パッドの鉄板が～ まあローターにはあまりダメージがなかったので そのまま使います。
問題は、この摩耗の仕方
左側は３ｍｍあるのに、右側がゼロ これ、キャリパーが開いていることを意味します。 交換しないと直らない～ とりあえず今回はそのままいきますが 交換しないと、あとあとパッド代が高くつくので お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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