|
|
|
2010.11.30
カテゴリ：ＭＲ２
セッティングで走った距離は 200Ｋｍを超えていました それにしてもフリーダムって かゆいところに手が届くからイイネ ここのフィーリングをもう少しというところも セッティングできちゃうし エンジンの性格は自由自在 今回はＭＲ２という、 とてもドライビングが難しい性格の車だったけど エンジンのトルクの出し方にとても苦労しました。 完成してから黒７０スタッフに試乗してもらったら とても楽しいし、高回転の伸びとエンジン音が かなりレーシーですねと・・・・ 純正では３ＳＧって、高回転をかなり抑えてあるので どちらかというと高回転が静かに伸びもなく回るんだけど もともとはレースで使われていたエンジンのディチューン盤 高回転はそんなもんじゃない 実は白101さん、３ＳＧ好きなので 以前セリカのＧＴ-Ｆｏｕｒを乗っていたんだよね。 その頃のいろいろな３ＳＧを楽しんできた経験から ブーストアップでパワーをだすのもいいけど それだと高回転がつまらないエンジンになっちゃうんだよなァ～ 確かにブーストアップの方がパワーは出るんだけど メタルタービンの性格と容量の少なさで 高回転の吸入空気温度が上がりすぎて 中回転の方が速いエンジンになっちゃう なんだか楽しくないんだよな～ エンジンに乗っているというより タービンに乗っているみたいで・・・ ブーストを上げずに、 エンジン自体のパワーを引き出して ブン回るエンジンにセッティングした方が ３ＳＧって面白いよって ということで今回、白101さんの意見を取り入れて 回転数に比例してパワーが上がるセッティングに 仕上げました
表現は難しいけどＮＡエンジンにブースト圧分 トルクを全域にのせて、性格はＮＡエンジンみたいな とても楽しい車に仕上がりましたよ。 オーナーさん、楽しみにしていてくださいね！ 『乗ればわかります』 では お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[ＭＲ２] カテゴリの最新記事
|
|
