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2011.01.27
カテゴリ：インテグラ
やはり通常のエンジンとは全く違うみたい
３個１エンジンなので、ログデーターを見ると ちょっと一般では有り得ないことが、分かってきました。
なんでこうなっちゃうのかな～ なんだか思い通りにならないエンジンだな～ もしかして・・・・このエンジン・・・・ 何度もログを取って分析していくと なるほど、そういうことなのか～ もしかして、ヘッドの燃焼室加工をせずに、 そのままヘッドを載せている～ 普通はこうゆうデーターになる訳ないんだけど・・・ ちょっと専門用語になっちゃうけど ピストン径に対して、燃焼室がほんの少し小さい為 圧縮に入った時に、スキッシュエリアの空気が 乱流を作っちゃう～ このスキッシュエリアも計算して作ってあるエンジンなら いいけど、今回のエンジンは計算されていないみたい それで回転数によって、さらにアクセルの踏み方で この乱流が変化してしまうので これに燃料セッティングを手でベストに合わせるのは ハッキリ言って3Ｄマップでもなければ無理だよ～ これには、さすがに黒７０でも、お手上げです。 こうなるとＡ/Ｆ制御にするしか 方法は残されていないよな～ まあ、こうなることも予測していたので大丈夫 ということで、実はフリーダムって オプションパーツを組み合わせることで Ａ/Ｆ制御もできるスグレ物なんですよね モーテックのラムダ仕様だと 福沢さんが100枚以上必要になるけどね フリーダムだと、こういうエンジンでも 安価でＡ/Ｆ制御は可能なんです。 学習時間は、当然モーテックには 全然かなわないけど 1/1000秒を争う レースに出る訳じゃないので十分 ということで、頭を切り替えて 先にＡ/Ｆマップ作らないと～ セッティングがんばりま～す お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2011.01.27 10:14:58
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