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2011.07.19
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カテゴリ:MR2

う~ん、これは連鎖故障時期に入ったのか~しょんぼり

メカニック用語でゴメンナサイスマイル

不思議だけど、車って壊れ始めると

次から次に壊れるんだよなァ~号泣

黒70のスープラ号もそうだけど・・・

古い車は、それなりの

リスクも、ともなうのは間違いありません。

今回のMR2号、走行中チャージランプが点灯

しばらく経ってから、エンジンが吹けなくなり

ストップ、再始動不可という連絡が

それって、オルタネーター不良決定じゃん

バッテリー容量だけで走っていたことになる

それは、もう自走は無理だよ~号泣

ということで、ローダーで黒70のところに

ついに連鎖故障が始まったか

こうなると、次にスターター、タービン、クラッチと

来るのは、そう遠くないなしょんぼり

クラッチのレリーズシリンダーはもう始まっているけどね

車検は11月、それから2年以内に

故障する確率は限りなく高い

全部修理する金額だと

ちょっとどうかなっ~て、考えさせられます。

オーナーさんは、FT86がでるのを待っているし

それまでの繋ぎで、MR2号を修理する

金額を考えると、無駄にお金を使うことになっちゃう。

ここは、繋ぎの車を考えた方が良い選択かも・・・スマイル

ということで、MR2号の修理をあきらめ

繋ぎだけど、あの車を復活させますぺろり

交渉は一言で成立したみたいだけど

その車の持ち主はMRSさん

インパルR32号をあげるって

えッ・・・このあいだエンジン載せ替えたばっかりじゃん

それ、MR2さんに一言で譲っちゃうんだ~びっくり

う~ん・・・アイドリングストップ車がどういうものなのかって

マーチを新車で買ってみましたって

買っちゃう方だから大笑い

完全に、車は趣味の世界なんだろうな~

でも、これで繋ぎの車もできたし

FRのMT車、TDタービンも付いているし

古いけどパワーは十分あるし、

でも~低回転はスカスカ

高回転ドッカンだけどね大笑い

まあ、昔のボールベアリングじゃない

タービン性格も知ることができるし、

昔の足回りの性格も分かるし

MR2さんには、とても勉強になる車ですスマイル

今時の車がいかに低回転から乗りやすく

曲がる車に進化しているのか

分かると思いますよ。

問題は見た目かな・・・

塗装だけは、ボロボロなので大笑い







Last updated  2011.07.19 10:17:41
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