|
|
|
2015.01.25
カテゴリ：フェアレディーＺ
えッ・・・車検も！ となると、イロイロやることが う～ん、握力が～・・・・ 何かというと、ロールゲージパッド取り付け これは根気がいる仕事です。 ６時間掛かって、ようやく完了しました。
どうせなら後ろも全部
さて次、車検点検してみると イヤな物が、ボールジョイントのブーツ切れ
これだと車検に通りません。 しかもクスコ製の社外品、メーカーさんに 問い合わせ、ブーツだけ出してくれないかと？ そうしたら、ブーツだけは部品で出ませんの返答・・（マジ） ボールジョイントごと交換しろということみたい。 確かに、定期交換部品だけどね。でも値段が高い（汗） オーナーさんに連絡して、純正に戻すことに ということは、キャンバー角が変わるので アライメントやり直しジャン（泣） さてタイヤも新品にしたし、エンジンルームの点検 足回り点検も終わり、あとは４輪ディスクの 一番面倒な作業、サイドブレーキ点検調整 リヤキャリパーを外して、ローターを外します。
内側のサビを取って あとはブレーキ側の点検、清掃、調整です。
当然中は削りカスで真っ黒、ブレーキシュー表面も 少し焼け跡が・・・・ 清掃して、シュー表面を削って、 バックプレート摺動面にグリスアップして 元に戻します。
調整はブレーキローターを戻してからできるタイプなので！ さてサイドブレーキも完了して これで車検作業終了 ロードテストをしてみると え～・・・？何かがおかしい？ 変速するときに、クラッチを踏むと グワァ～～～という聞いたこともない異音と その他に何かが擦る異音が 何だこれ、そういえば何か 変な音がするって言っていたような？ これか～ いろいろ試してみると 25～40キロの時、クラッチを切り 慣性走行時に異音がでるみたい 駆動またはエンジンブレーキを チョットでもかけると、異音はでません。 なるほど普通にシフトアップ、シフトダウンしていくと 全く気付かないということだったのね。 さてこの異音の原因は何だろう。 しかも、２つ出ている。 原因、探しま～す。 では、また！ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2015.01.25 09:56:45
コメント(0) | コメントを書く
[フェアレディーＺ] カテゴリの最新記事
|
|
