衝動買いなんてしません

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​台北の淡海LRT(ライトレールトランジット)の

緑山線が昨年末(2018/12/24)に開業し、

やっと空いてきたので、乗ってきました！




台湾語では淡海軽軌(たんかいけいき)と

書かれます。

台湾では高雄のLRTに続き2つ目のLRTですが、

車両の製造と建設を台湾国内で全て行った

初のLRTとなります

(車両設計はドイツ、信号設備はフランスです)


作り手は台湾車両ですが、元々は国有企業でした。

それを2002年に日本車両、住商、中国鋼鉄と

共同で出資し、車両会社として設立したものです。



路線図はこちらです。

淡水信義線(Redライン)の紅樹林駅(R27)から

乗り換えます。




現在、開業しているのは

紅樹林駅(V01)　～　崁頂駅(V11)

の11駅で、営業キロ数は7.3Km

と短いです。

なお、VはVermillion(朱色)の頭文字です。




今回開業したのは図中の緑色の部分ですが、

図中(A)部分にも藍海線という路線が

計画されており、2019年中の開業に向けて

絶賛建設中です。


緑山線の浜海沙崙駅(V09)から分岐し、

台北海洋大学(V28)、沙崙(V27)、

淡水漁人埠頭(V26)の3駅です。


また、第二期工事では淡水漁人埠頭(V26)

から延伸し、台北MRTの淡水信義線　

淡水駅(R28)に接続します。

(図中の(B)部分です)

これにより環状化します


この辺りは風光明媚ですし、観光名所や

学校も多いので、LRTが走ると大変便利

になります


淡水近辺は本当に美しい景色が多く

以前、ブログでご紹介したことがあります。

良かったらご覧ください。

​(自ブログ)絶景　淡水の金色水岸散策コース​




さて、行き方ですが、台北MRT淡水信義線

(レッドライン)で台北駅から約40分ほど

で台北MRTの紅樹林駅に到着します。


出口1に向かうと、大きく「淡海軽軌」

と案内が出ています。




案内に従って左手に向かって歩くと、

すぐに淡海LRTの駅入り口に出ますが、

その直前にあるトイレに寄っておいた

方が良いです。

路面駅にはトイレが無いですし、

この先はまだ閑散としているので

お店もほとんど無いです。




現在、この付近では淡海LRTの

記念グッズが売られています

ちょっと覗いてみると面白いです。

↓こう見えてペットボトルです。(39元)




それでは、いざ向かいます

なるべく空いている方が良いと思い

朝早めに行動したので、この時点で

午前9:00です。




エスカレータを昇り終えますと、

ホームがあり、LRTが停車していました




流線形が可憐で美しいです。

3つの車両デザイン/12色の色から

投票で選ばれた車両です。

乗降ドアを全面ガラスにして、景色が

楽しめるようにした点が秀逸です。


この路線が面白いのは、各駅に台湾の

絵本作家ジミー・リャオ氏が描いた

キャラクターがいることです




『​閉上眼晴一下下』

”ちょっと目を閉じていて”

というコンセプトで、淡海LRTの為に

書き下ろしたキャラクター達です


独特の世界観と描かれたキャラクターが

立体化され、全駅に佇んでいます。

ふくよかで幸せな顔をしたキャラクター

が駅のどこかにいますので、是非見つけて

ください


柔らかく暖かい色づかいは、単なる移動の

手段である駅を彩り、ずいぶん楽しいものに

してくれます。

斬新なコンセプトですね


ちなみに、「淡海ニュータウン駅(V10)」

には各駅のキャラクターが揃って飾られて

いました。(ミニチュアサイズです)







このキャラクターですが、

ときには駅を飛び出し、そばのバス停に

座ったりします。




また、ときにはホームの発車案内にも

登場します

遊び心って大切です




現在はオープン直後なので運賃は無料です。

一部発表で2018/12/24から1か月間と

書かれていますが、1/31まで無料です。


なお、2019/2/1～は有料となりますが、

当面の間は5元安い運賃となります。

台北MRTと同じくICカードを使う

場合は20%引きです。




電子決済をより広める為、2019/6～

以下のモバイル決済を導入すると

発表しています。

Apple Pay、Google Pay、Alipay

Union Pay、Samsung Pay

iPASS x LINE Pay、Garmin Pay

Fitbit Pay、Hami Pay


台湾のこういう速度感は日本と比べ物に

ならないほど早いです。



2/1の有料化後は駅に入る際に、

ドアがついていない簡易型の改札(青)

に乗車券をタッチします。




電車を降りて駅を出るときは

赤い改札にタッチします。




駅によっては改札が背向かいになった

レイアウトもあります。

日本のSuicaはFeliCaなので処理速度が

非常に速い(約0.2秒)ですが、

台湾はMifare(約0.4秒)なので、

処理が遅く、電車から降りる人の列が

出来そうです。




残額不足を補うチャージ機(加値機)

も設置されています。





さっそく実際に乗ってみますと、

車両の中はボディカラーと合わせた

爽やかな色づかいです。


低床車両なので車輪の位置が関係し、

椅子はところどころに高低差があります。




車いす、自転車のスペースも明示的に

確保されており、固定用具も

準備されています




ドアを開くには乗るとき、降りるとき

ともにボタンを押す必要があります。

(日本と違って閉めることはできません)




車いす用の高さにもボタンがあります。




運転席からの景色も楽しめます。




なお、紅樹林駅(V01)から7駅目の

淡水行政中心駅(V07)までは

高架線を走ります。

↓この画像は奥が紅樹林方面です。




こちらが淡水行政中心駅です。

左が紅樹林駅方面ですね。




この駅を過ぎると、降下をはじめます。







信号待ちです。

やっとLRTらしくなってきました。




青信号で一緒にスタートです




車両の中から見てみますと、

車が真横にあります。

近いですね・・・




運転台にはサイドモニターがあります。

これだけ一般の車両と近いと

こういった安全装備は重要です。




街に溶け込んでおり、それでいてモダンで

凄く良いと思います。




冒頭でもご説明しましたが、

浜海沙崙駅 (V09)が藍海線との分岐点に

なっており、緑山線は大きく右に曲がり

崁頂駅(V11)に向かいます。




良く見ますと、この交差点には

架線が無いです。

そのため、電車はパンタグラフを下げ、

内蔵している蓄電池で走ります。




ここを曲がった後は坂道を上り、

開発中の閑散とした街を走ります。

(写真の右手に向かって走っています)




終点の崁頂駅(V11)に到着です。

約30分程度ですが、ずいぶんとゆっくり

走りますし、途中信号待ちなども

あって、のんびりした移動でした




ニュータウンを建設中だと思いますが、

特に終点駅付近では、まだまだ土地が

余っています。





ちなみに、この車両の継ぎ目が

とても気になったので、

じっくり観察しました。


こちらが直進時の状態です。




左に曲がる際は、この半円の中心線

がずれています。

動いているようです




どうやらこの半円が繋ぎ目のようです。

・・・がよくわかりません




もの凄く寄ってみたところ、

隙間があって動くようになっていました

変なことが気になってしまいましたが、

謎が解けて良かったです。





また、せっかくなので藍海線の工事状況も

見てきました。

浜海沙崙駅 (V09)からまっすぐ台北海洋大学

方面に行くのが藍海線です。

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​


浜海沙崙駅からの画像です。

ここを直進します。




ちょうど線路を敷いているところです。




架線の類はまだ未設置ですね。




台北海洋大学駅です。

他の路面駅と同じような形に

なりそうです




浜海沙崙駅方面を振り返ってみます。




まだまだ建設中ですが、

2019年内の開業に期待します！




この半年後に、また工事の進行を見てきました

よろしかったら以下のレポートブログもどうぞ

​2019/7/6：淡海LRT藍海線の延伸工事を見てきました！​




この辺りは高級住宅街なのだと思います。

おしゃれな建物が多いですね。




帰りのLRTには11:00ごろ乗った

のですが、見物客がずいぶん増えて

いました。




何度か駅を出て散策もしたので

3時間ほどかかりました


新しい都市交通が生まれる瞬間は

とてもワクワクします。


是非一度、行ってみると楽しいと思います





2019/7/3　追記　---------------------------------

先週の日曜日に、再び淡海LRTを見てきました。

台北MRTレッドラインの紅樹林駅と繋がる連絡口が

出来ていました

まだ使えるようにはなっていませんでしたが、

駅の設備などはもう準備が出来ているように

見えました。


この口が使えるようになると乗り換えが凄く楽です。


↓台北MRT側からみた連絡口です。




淡海LRT側から見た連絡口です。





▼2019/10/21更新 ---------------------------

連絡口が使えるようになり、乗り換えが凄く便利に

なりました



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売店も暑さ対策のため、エアコンの利いた

コンテナに入り快適です。




ジミー・リャオ氏の作品が並びます。

LRTの為に作ったキャラクターです

ここでしか買えないのでしょうか？




すっかり改札機や券売機も動いていて、

乗客の皆さんは、物珍しそうに使っていました

改札は乗車時のタッチはお金を引かれません。

日本と同じですね。




台湾語、英語、日本語、韓国語、マレーシア語、

インドネシア語、ベトナム語、タイ語、ドイツ語、

フランス語が使えます

日本語は音声も対応していました！




電車が到着すると、さすがに混雑します。



約半年ぶりに乗ったのですが、相変わらず賑わって

いました
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自分は主に仕事ばかりですが、

台湾では、ほぼ楽天トラベルを使ってます。

選べるホテル数はExpediaなどより少ない

ですが、安いことと楽天ポイントが

5%～15%付くので、宿泊でついた

ポイントがお土産代になります。




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