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2008.09.10
カテゴリ：東急系
復活といっても伊豆急としての復活です。8000系は1月14日の東横線のさよなら運転、その後の大井町線8001Fの引退により東急から形式消滅した車両です。恐らくこれは、元東横線の8017Fか8019F、大井町線の8001Fあたりだと思います。しばらくは恩田にいましたが、改造を受けた後、9月8日頃から長津田検車区に留置されていて、久々に8000系を見た。という感覚です。
  伊豆急8000系 長津田検車区(敷地外)にて 9/10撮影 3両と2両の編成があり、中央林間(熱海)向きの先頭車はそれぞれパンタグラフ付きの先頭改造車で渋谷(伊豆急下田)向きはそれぞれ原型車です。先頭改造車の特徴は一番前の客扉から先頭にかけての下側のビードがなく、全面の急行灯(方向幕横のライト)が取り付けられてないところです。近日中に回送されると思われます。この車両の投入により、伊豆急200系(元JR113系)が廃車になるのか気になります。伊豆急は「リゾート21」を除く普通列車は8000系に統一される予定です。  伊豆急200系 伊豆高原にて 2/11撮影  伊豆急8000系 2/11撮影 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2008.09.10 23:42:05
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