長堀川跡を歩く：（3）長堀橋・公儀橋

★長堀橋 - 堺筋 1625年（寛永2年）に長堀川が開削された時に架けられた。 堺筋は紀州街道の一部区間にあたり、重要な街道筋の橋として大坂では数少ない公儀橋に指定された。 『心斎橋　史陽選集』　牧村史陽著　史陽選集刊行会　1964.11【328/335/#】 p.13-14　「長堀川でどの橋が一ばん先にかけられたかはわからないが、おそらく長堀橋が最初であろう。 元禄十四年（1701）の『摂陽群談』には 「高欄・擬宝珠ありて渉り広し、南は紀州街道長町、北は大阪堺筋なり」と書かれているように、大坂と和歌山をつなぐ重要路線にあたり、市内十二の公儀橋の一つとして、幕府の直属となっていた。 ●紀州・徳川家が参勤交代にこの橋を使うため、公儀橋にしたという説を聞いた。 元禄期の橋の規模は橋長18間6寸（35.6m）幅員3間（5.9m）。 三津寺町文書に1654年（承応3年）の架け替え時の人足賃について触れられており、この頃に最初の架け替えが行われたものと推測される。 江戸時代後期の幕府公式資料では橋台の背後地を含めた橋長21間6寸（43.2m）となっていた。 1877年（明治10年）に最初の鉄橋に架け替えられ、橋長35.3m、幅員7.8mだった。 1912年（明治45年）に大阪市電堺筋線敷設工事に伴い本格的な近代橋となり、有効幅員21.6mの3径間ゲルバー式鋼鈑桁橋となった。 その後、1960年（昭和35年）から長堀川の埋め立てが始まり、1963年（昭和38年）に橋は撤去・廃止された。 (▲水色の横のラインが長堀川のあったところ） 長堀川（ながほりがわ）は、かつて大阪府大阪市にあった運河。 長堀川は江戸時代初期の元和8年に完成したと伝えられている。 東横堀川の末吉橋下流より分流し、西に向かって流れて木津川の伯楽橋下流に注いでいた。 長堀川は、船場と島之内の境界をなしていた。 上流から（右＝東）から ↑地下鉄・長堀橋駅 （埋め立てられたおもな堀川） 　　1.天満堀川　2.長堀川　3.高津入堀川　4.難波新川 　　5.西横堀川　6.江戸堀川　7.京町堀川　8.海部堀川 　　9.阿波（座）堀川　10.立売堀川　　11.薩摩堀川　12.堀江川 　　13.いたち川　14.十三間川　15.曽根崎川 ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ ★■■安綿橋 - 交差点名は「末吉橋西詰」 （長堀川可動堰） ★■板屋橋■ - 交差点名は「長堀橋東」 ★長堀橋 - 堺筋 ●藤中橋 ●中橋 ●三休橋 - 三休橋筋 ●心斎橋 - 心斎橋筋 ●新橋 - 御堂筋 ●佐野屋橋 ●炭屋橋 （以降、通称西長堀川） ●吉野屋橋 ●西長堀橋 - 四つ橋筋。交差点名は「四ツ橋」 ●宇和島橋 ●西大橋 - なにわ筋 ●富田屋橋 ●問屋橋 ●白髪橋 - あみだ池筋 ●新鰹座橋 - 新なにわ筋。交差点名は「鰹座橋」 ●鰹座橋 ●玉造橋 ●洲崎橋 ・・・・・・・・・・・・・・・・ にほんブログ村 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・