片（偏）頭痛でもhappy life。

さて、ブログを開設したばかりで調子に乗ってるのでＦ１好きとしてはこの話題について書きたいと思います。

先日行われた「Ｆ１アメリカグランプリ」
その日は決勝が３時前からということもあり本当は一度寝てから起きようと思ってました。
ただ寝付けずにいたのでサッカー、コンフェデレーションカップを見てました。
大黒のゴールで一人でガッツポーズしたりして「何やってんだろ」的なこっぱずかしさを感じながら興奮してました。

で、続いてＦ１です。
前日の予選から何やら不穏だったこともあり、ドキドキのグランプリでした。
結論から言いますと非常に残念でしたね。
ミシュラン（以下ＭＩ）勢１４台リタイヤ。
ただ、ブリヂストン（以下ＢＳ）勢のおかげ（？）で最悪のキャンセルじゃなかったのが幸いでした。
僕は基本的にはマクラーレンが好きです。
ただ、日本人でもあるのでＢＡＲも佐藤琢磨も気になります。（トヨタはナゼか・・・）
今年に関してはフェラーリ（シューマッハ）も応援してます。

今回のＭＩ勢の行動には全く同意出来ません。
全てはＭＩのワガママと思ってます。
ＭＩ曰く、「１０週しか持たない」ってオイッ！
では、妥協点はあったのでしょうか？
「スペインＧＰのタイヤを使用する」、このスペックを使っても果たして問題は解消されたのでしょうか？
「ノンタイトルにしてシケインを作る」、問題の無いＢＳにはこの案は受け入れられないでしょうね。
色々な案は出たようですが却下。
僕は後で考えるに、レースするんであればＭＩ勢はペースを落として走るしかなかったと思います。
１週１～２秒遅くてもジョーダンよりは早かったと、つまり３位は取れたんじゃないかと。
ダメになったら中古でも交換は出来るんだし。
労わりながら走るというのもレースだと思うので。
この前のカナダＧＰでもドコもブレーキを労わりながら走ってたんだと思うんですね、それと同じじゃないかと。
難しいのは安全面ですね～確かに危険と判っていながらレースし、万一のことがあったとしたらアイルトン・セナの時のように裁判になりますから。
ＭＩはそれを避けたかったんじゃないでしょうか？
今回のタイヤはおそらく大丈夫だと思う、しかし危ない、万一の場合責任は取れるのか？と。
判らないでもない、ただもっとファンよりの選択をして欲しかったです。
ＦＩＡはどうか？ヨーロッパＧＰの時のキミ・ライコネンの件が無かったら違った見解が出てたかもしれないですね。
今回に関してはレギュレーションを重んじた判定に僕個人は支持します。
（ただ、マックス・モズレーは・・・）
気になるのは、問題を起こしてしまったトヨタはタイヤの内圧を落として使用していたとの話もあり。

ＭＩ勢にペナルティは出るんでしょうか？
今回のＦ１に与えた打撃を考えれば今までのポイント剥奪でもいいと思います。
その方がこれからが非常に面白く思います。
（ＢＡＲは執行猶予があるので更に悪いかもしれないですね）
今後、フェラーリが勝ち続けるとは思えないし、マクラーレン、ルノーの三つ巴が見れそう。
現在首位のルノー（というかブリアトーレ）があまり好きじゃないので。
確かに他のチームにも勝って欲しいと思いますが実力が・・・
トヨタよりはＢＡＲの方が勝つ可能性は高いと思ってます。
ただ、次戦からのＭＩのパフォーマンスが落ちそうな気もします。

今回の件、日本ＧＰだったらどうでしょう？
「鈴鹿の１３０Ｒを全開で走ったらタイヤが持ちません、シケインを作らないならＭＩは棄権します」
なんて言われたら。
１３０Ｒにシケインがあっても面白いでしょうか？
今回のアメリカＧＰを観戦しに行ったファンが気の毒でなりません。（物を投げ込むのは論外ですが）