最終のサンダーバードが出る21時前になると、大阪駅の特急列車用ホームの売店も閉まっている。
仕方がないので階下の売店へ。
今回もグリーン車へのアップグレードなので、乗り込むのは1号車。
1号車の方からホームに上がると、こちらの売店はまだ開いていた。

コンビニから帰ってくると、すでに列車は入線している。
中に入ると、雰囲気が違う。
新型車だ。
大阪駅を出発時、グリーン車の客は3人。
新大阪で一人乗ってきた。

今日は暖かいものが食べたかったのと、弁当を買えないリスクと、金沢駅近辺で食事にありつけないリスクを考慮して、食事はすでに済ませてある。
コンビニで買ってきたハイボールを開ける。
電車が発車するまで待っていたのは失敗だった。
すでに冷たくなくなっている。
京都駅でさらに二人乗ってきた。
この列車は、なぜか堅田駅に停車する。
平日の通勤対応だろうか。
だが、堅田駅をでると停車駅は最小限。

もう少しビールが飲みたい気分だったので、車内販売でビールを追加。
敦賀で何人かの乗客が降りた。
このあたりで眠気が襲ってきた。
福井でも何人か降りたような気がする。
で、次に気づいたときは、金沢の手前。
この列車は9両＋3両の12両編成なので、金沢駅で切り離し作業がある。
駅に着いてから降りる支度をすればいい。
列車は金沢駅に到着。
なんと、ここでグリーン車に乗ってきた人が一人いた。
駅を見ていると、結構な人数が乗っていた模様。
近畿発北陸行き最終列車の需要はあるのだろう。


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