有頂天から奈落の底に突き落とされて暫し呆然・・・・・皆さんお待ちかね、トラブルの時間です（笑）


　青いフレームと青いホイールを両手に、青い顔のOyajiです。

　一体何が起こったのか・・・・



　これです。もう嬉しさの絶頂で、フレームにホイールを入れてみようとして・・・



　もう、最悪なんです。そして悪いのは・・・・Oyajiです（苦笑）

　早い話が、フレームとホイールのサイズが合わなくて、折角のホイールが使えないのです。
　
　さらに、色付きのリムなど使えないフレームでした。


　実はピストのフレームにはリアのエンド幅の異なる2種類が存在します。

　エンド幅とは、ホイールを挟むステーの内側の長さを言います。



　フロントのエンド幅はロードもクロスもピストもみんな100mmで共通ですが、リアはそれぞれ違っています。

　古くはいくつか規格がありましたが、現在はほぼ100％、MTB135mm、ロード130mmです。

　で、ピストは120mm（チェーン引きを考慮して123mm）が多いのです。


　そう、「多い」のです！

　実際は少し古いフレームだと稀に110mm（113mm）というのがありまして、この10mmの違いは全く互換性の無いほどの遠い10mmなのです。

　で、Oyajiのフレームがなんと・・・



　当然、中古品を漁っていたOyajiはそのあたりを十分知ってはいましたので、フレームが見つかったときに先方には電話で確認しておりました。

　ところが実際に手元に届いた時の、あのメタリックブルーの車体を見たときの嬉しさで舞い上がってしまい、自らの目で確認する事を怠っておりました。

　Oyaji「あの～、こないだのフレーム、113なんだけど、123って言わなかった？」

　先方「なに？そりゃ申し訳ない、どっかで入れ違ったみたいだ。でも、113なんて珍しいな、あたりだよ、それ。」

　てんで話しになりません（苦笑）


　まあ、Oyajiのために本来のルートから1本だけ特別に抜いて回してくれたわけですし、考えてみたらこれほど状態の良いフレームを激安で譲ってもらえるのも可笑しな話なのでした。

　多分、どこかで取り違えられて、状態の良いフレームが回って来たのでしょう。それがたまたま113だったと。

　値段の割りに状態の良いフレームだったワケが今、解りました。本当は相応のボロボロフレームだったんだと。それが幸運にもどっかで入れ替わって・・・。Oyajiの手によって最悪の結果になったと。

　好事魔多し！とはまさにこの事。　


　110（113）と言うのは比較的古いフレームに見られるサイズで、1980年代後半くらいに作られたものが未だに流通しているようです。私のところに来たフレームは去年までバンクを走っていた新しいフレームのようなので、まさか113だとは疑っても居ませんでした。

　そこに致命的な落とし穴が・・・。



　確認することも無く、120mm用のハブで組んでしまったホイールは、もうどうにもなりません。




　ここで、oyajiの犯したミスをもうちょっと具体的に解説


　一般的に120mm（123mm）が主流のピストでは、110mm用のパーツは非常に選択肢が少なくなっています。

　数少ない110mm用リアハブは、全て36H（スポークが36本用）です。

　これに対して選択肢の多い主流派の120mm（123mm）はハブの選択肢も多く、その殆どが32Hです。

　今回Oyajiが選んだハブも32Hで、当然リムもそれに合わせて32Hです。

　現在は36Hのリムも殆ど選択肢が無いほど狭い市場なのです。カラーリムどころかエアロリムすらありません。昔ながらのレトロなリムしか選択肢が無いのです。


　つまり、ハブもリムも使えず、そして生産終了のスポークも本数が足りないという「全部ダメ」状態になったわけです。

　フロントだけは使えますが（苦笑）


　到着して有頂天の状態から一気に奈落の底へ。・・・・つまりはそういうことなんです。



　あまりに恥ずかしい、初歩のミス・・・もう笑うしかありませんね。

　いっそこのフレームを売り飛ばして新しい・・・・そりゃ鬼ですね（笑）