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セロー225WE

2011.09.13
XML
カテゴリ:セロー225WE
奥武蔵グリーンラインへリハビリツーリング(画像有)

日時  23/9/13
ルート 自宅~国道292号~奥武蔵GL~関八州見晴台~白石峠~定峯峠~国道140号
    ~国道17号
距離  約190km

数年ぶりのツーリングだ。
最近は色んな事故が立て続けに起き、セローも半年ほど乗っていなく売却すべく
ハンドガード等の部品をはずしていたところだった。でも決心がつかない・・・
売ってもたいした金額にならないだろうし、セローを乗らなくなってからというもの
趣味がなくなり、休日には暇を持て余す日々・・

ま~つまらないし、乗ってもいいんじゃない、ていう軽い気持ちで半年ぶりに
エンジンをかけると夏なだけにバッテリも死んでおらず、かかった
やっぱ楽しい~~というわけで乗り始めることに

オイル交換してガソリン満タンにして準備万端、リハビリもかねて近場の
行ったことのない奥武蔵グリーンライン(GL)へ!!

林道を走らないので軽装備ですむのは気が楽だ。
久々なので予定もさほどたてず、秩父を目指す。

1
国道299号の顔振峠の看板を右折し県道41号を走る。
顔振峠(林道)行きの道は本当に林道だった。
砂利道になり、道はだんだん荒れてきて危険。
オフブーツでないので引き返し、手前の二股のもう一方の舗装道を走ると
GLについた。GLは走っていても木々に覆われており景色が開ける所はあまりない。
木々の緑を感じながら、登っていく。セローにはこんな道がほんと似会いますな~
2
3

走っていると、地面にピンクのリボンが点々と落ちている??
何だ?基準点か何かかな?
5

ツーリングマップルに書いてある奥八州見晴台入口にセローを置き、徒歩で登る
途中で案内看板は無くなり舗装道に出た。最悪だ~なんて不親切なんだ。引き返した。
あきらめてセローでまた昇っていくと、見たことある道に、さっきの舗装道路だ・・・

そこを超えると、また奥八州見晴台に看板が・・・ここから登ればいいんじゃない
なんだか意地になってセローを置いて登ってしまった。

ただ、看板に落書きで、見えません!!と書いてるのが気になったが、

4
登りきると360℃景色が開けている。いや~~天気も良いし、山々がきれい!
で、ここには日本3大不動尊である高山不動尊の奥宮もあった。
暑いので長居はせず、すぐに降りる。

天文台の看板が出てきた。堂平天文台?行ってみるか。
登っていくとキャンプ場に辿りついて戻る。途中になんだこれは・・

6
「無線中継所」と書いてある。あの太鼓みたいなのは何なんだ?あとで調べてみよう

7
その後、峠を越え秩父を目指していると、なんと!!目の前に動物が・・・
何??にわとり?近づくとチャボだった。近くには民家はないので野生だ。
巣みたいなものは確認できないがこの急傾斜を降りて来たのか???
カメラで写真だけはとっておこう。パシャ!パシャ!
確認できたのは茶色2羽、黒1羽だ
次回ここに来た時、探してしまうんだろうな~~と思いながら先を急ぐ。

既に秩父に付く前に昼を過ぎ、その先も行こうか?考えたが止めた。
道の駅でもりそばを食べ、国道140号で熊谷経由で帰ることにした。

最初バッテリが弱っていたのでエンジンの回転が不安定だったが、
もうすっかり良くなった。
今度プラグを交換とフィルタとチェーン清掃しよう
25キロしか走らないこの燃費ももう少しよくなるかな

ケツが痛かったけど、ま~楽しかった。
バイクはまだまだ続きそうです。。。






Last updated  2011.10.01 10:27:48
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2009.11.21
カテゴリ:セロー225WE
洗車&純正プラグ交換

TOPBOY 15,060km
セロー    18,476km






Last updated  2009.11.21 17:01:22
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2008.01.06
カテゴリ:セロー225WE
現在走行距離 16,242キロ 

今日は、保険の更新に
新年明けてすぐのバイク屋に行ってきた

ついでに、オイル交換とフィルター交換も
久々の交換なのだが、無料オイルカードを見てみると
前回は一年前じゃん、また衝撃の事実が・・・
前回から2,000キロ程度しか走ってない、アラアラ

それから、グリスアップの時に折ってしまったグリスニップルを注文

そして、少し走ってやることにした
和光の2りんかんへ行く。グローブが3割引になっていた
お気に入りのラフ&ロードはすでに売れ切れていた



なんで、RSタイチのグローブを購入♪カモフラ最高~^^)/
定価がすでに安め、そこから3割引ですげ~安く買えてラッキー♪






Last updated  2008.01.12 19:36:21
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2007.10.11
カテゴリ:セロー225WE


いたずら防止のためにかけていた初代バイクカバーも
ビリビリに破けてはホッチキスで直し使っていたが、さすがに寿命が来たようだ
70%オフで3,000円だった。て、ことは定価1万円?あってないようなものだ

今度は、オークションで新品半額のワイズギアのバイクカバーにした
すそがゴムで縮むものではないので、取り外ししやすいのと
前側が青になっているのでわかりやすい。また2重の縫込みをしてあるので
ほどける心配もなさそうだ

使ってみると、使いやすく、Lサイズはセローにちょうど良い
何しろ気分が良いのが一番かもしれない(笑







Last updated  2007.10.11 22:56:19
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2007.07.14
カテゴリ:セロー225WE
セロー総走行距離 約16,000キロ

今日は、大雨につきナップスのセールを行こうか?9時半くらいまで迷ったが
雨なら、PIT待ちも少ないでしょ!という理由で出かける

ただ、自分で交換も考えていた。自分にも出来る程度のものだしナ~~
と行く途中ずっと考えていた。ならこんな大雨の日に行くことないな~~
なんて、ことをずっと

自分でやるなら、シリコングリススプレーとヘキサゴンレンチが必要か~
ただ晴れた日は、パッド交換するんで無くて、ツーリングに行きたいし、
工賃はいくらするんだ?・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

結局、行ったらみんな車で来ていてバイク少なっ!!
PIT待ち時間 0分 ということで、結局すぐに頼んでしまった
今回頼んだのは、デイトナ赤パッド
値段もそれなりでGOOD!各種割引と今まで貯めてたポイント全部使って、
ものすごく安く、嬉しい♪

PIT入り前のPITの人と簡単な改造チェック

自賠責切れてますよ!




え??え???
19年2月てステッカーは何??すでに半年が過ぎようとしている
やばっ!
TOPBOYの時もそんなことしてたような??
バイク乗る資格無いですね~全然気が付かなかった
すぐに更新した
そんなこんなで、予想外な出費に財布の中はカラカラ・・・きつい

赤パッドはというと、当たりが出るまではブレーキ効きずらいと聞いていて
注意してたけど、前の車の急ブレーキに、すぐに突っ込む
どうにか横にそれ助かったら良かったものの、ふざけんな前の車!
パッド交換直後で効きづらいとか関係ね~止まれね~よ!
走っていると良い感じになってきた。純正よりかいい
始めは変わんないけど奥で効いてくる感じ
確かに制動距離が短くなってる
でも、オフ車はすぐには止まんないね~ほんと車間距離十分にとんないとダメね








Last updated  2007.07.15 00:02:03
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2007.07.13
カテゴリ:セロー225WE

今日は、実は明日から始まるナップス、ライコのセールに備えて
下見の日にしようと決めていたのだが、下見はナップス、2りんかんと
もう済んでしまった

で、欲しかったメッシュジャケットは、すでに売れていてセールの前から無い
目をつけていたのが、ラフロとRSタイチのメッシュジャケット
今日は、ちょうど休みとあって、すでにセールが始まっているラフロに
少し遠いが行ってみた

メッシュジャケットはラフロは、ほぼ全て在庫ありな感じ、RSタイチは無かった
トレックメッシュジャケットかダイレクトメッシュジャケットですげ~悩んだが

トレックは防風インナーを取っても暑かったため却下


スケスケで中に着ている服が丸見えでどうしようか悩んだが、
あまり目立たないグレーのダイレクト・・・を購入♪
さすがラフロの製品は安く売ってます

あと、

ハード脊椎パッドとイリジウムプラグと

空気入れを購入♪
終わりかけなブレーキパッドは2時間待ちにつき諦め、
帰りはダイレクト・・・を着て帰ったけど、快適♪

いつも思うけど、もう少しラフロ近くにあればな~~






Last updated  2007.07.13 22:18:31
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2007.06.11
カテゴリ:セロー225WE
DSCN0972s50

筑波 林道ツーリング(画像有)

日時   6/11
天気   雨その後、晴れ
走行距離 240キロ
ルート  
国道298~国道4~国道125~きのこ山~端上林道~一本杉峠林道~県道大塚真壁線

今日は久々のツーリング、半年以上ぶり??
仕事の疲れで全く行けなかった
何を隠そう、今日も腰が重い、重い

しかし、朝起きてみると雨、それも大雨
諦めるか、今回も行けなかったのね、残念?
なんて思いながら、新聞読んで、TVを見る

10時前、雨が止んだ、もう降らなさそうだ
しかし、林道なだけに雨の後は危険、土砂崩れなんてあるかも
なんて弱気なんです、腰が重いんです、ツーに長いこと行ってないと・・・

ま~今回は秘密兵器のガーミンのforetrex101(GPS)もあるし、
お試しツーは必要ですな!
経度緯度がわかるんで今居る位置がツーリングマップルに入っている線でわかる
また、ツーリングルートが帰ってきてから確認できる

11時すぎ出発
近いとはいえ少し遅い、ジュースとパンとガムを買い国道4号で北上する
バイクは皆無、一般車もまわりはダンプとトラックばかり、少し怖いです
なるたけ左側を走る、巡航速度は速くセローで80キロをキープするのは大変

今回、筑波山からきのこ山、足尾山、加波山、燕山と北上して
その枝道を探検するルート
林道マップもない、ネットの乏しい情報をもとに行ってみた

筑波山周辺は、地図を見るとわかるようにバイク人を歓迎してない感じだ
バイク通行時間帯制限場所や終日走行禁止が多い。
林道入口がわからなく彷徨っていると交差点にきて
左も右も終日走行禁止看板が・・・なんて始末
ちゃんと入口も経度緯度を調べてきて完璧だったはずが、
そこを入っていくと民家にぶつかる
筑波山はパスしてきのこ山から入っていくこととした

北上ルートはアスファルト舗装

左へ曲がると端上林道の看板、入ってみた
フラットダート、距離は長く普通~途中の看板でまだまだ、この先あるのを見て
引き返して次の林道へ行くこととした

paraguraidas50
途中、パラグライダーの飛行場がありバイクを止めた
景色がスゴイ!開ける町並み、パラグライダーこんなところを飛んでいくんだー
俺には怖くて出来ないな~
そこでオフ車に乗っている地元の方にこの先の林道情報を聞いた
一本杉峠林道を往復して、そのあと県道大塚真壁線を走るのが良いんじゃないかとのこと
ただ、県道大塚真壁線はかなり荒れているとのこと。
一本杉峠林道
フラット、途中枝道がたくさんあるが、どれも景色が開けない

その後の県道大塚真壁線
最初、少し岩がゴツゴツして今までの林道とは違う感じだな~と思っていたら
その後、路面は荒れ荒れ、今まで見たことも無いでかい岩たち、そしてものすごいウネリだ。
そんな時は、端のフラットなところを走ればなんて思うが、そんなよさげなルートは無い
岩と岩との間を恐る恐る1速エンブレを効かせながら降りて行く。
平日、また日も暮れ始め、すげ~恐ろしい。本当に帰れるのか俺?
tukuba1
DSCN0973s50
こんなのの次は、ジャージャー先ほどまで降っていた雨が流れている上を走ったり、
そんなのの繰り返し。どうにかクリヤした。
振り返り看板を見ると、4輪不可、2輪以下 可なんて書いてある。たしかに・・・
冷や汗と、ものスゴイ疲れが、休憩~    ^^)/
tukubasann ittpukus50

あの時間に走る場所じゃないな、と感じた。セローで降りれたけど、登れるんだろうか?
でもスゴイ楽しかった。セローを置いておく場所が無かったんで、あの岩場の写真は無し
ぜんぶ北上できなかったんで次回また行ってみよう







Last updated  2007.06.13 23:44:45
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2007.06.06
カテゴリ:セロー225WE
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Last updated  2007.06.06 22:05:37
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2007.05.12
カテゴリ:セロー225WE

待ちに待ったマルチプレックスの日がやってきました
年に一度のバイクのイベントです

去年は雨で散々でした。イベントとの合間の空き時間などに
気軽に休憩できるように今回は今までの経験から車で行くことにしました

お台場はこれくらいの距離なら、いつも下道が基本です
しかし今日は遅れたくない!!!
11時から予定のFTX(フリースタイルトライアルX)を確実に見るため
首都高で行くことにしました。

が、しかし首都高はものすごい渋滞してマス
いつも首都高に乗らないので、そこらへんがよくわかっていません
途中から間に合わないので首都高を降ります。700円もったいないな~
下道は流れてます。最初からこの選択をしてれば11時は楽々だったでしょう
11時15分くらいに到着!すぐに会場に入ります
ドラッグレースの最中!予定表を見ると間に合ったようです

しかし、FTXの出番はこれと最後のフィナーレのみです。それも時間は少し
いつもはビールを片手にFTXを見るんだけど、準備が間に合わない・・・
デジカメを連射モードにし、今回は確実にカメラにおさめるぞ~

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ガードレール飛び越えたり、ウイリー、ストッピー、かなりの傾斜を
いとも簡単に登り、バイクを自在に操るその技しびれマス、かっこよすぎ!

あとFMX(フロースタイルモトクロスX)これはジャンプ台から空に向かって
ピョーン、ピョーンと飛んでいく競技、
プロテクターを付けるどころかランニングで飛んでます。(爆
どうして、あんなに飛んで普通に着地できんの?
DSCF1097s50
DSCF1103s50.jpg
DSCF1103s50
DSCF1107s50

今回はジャンプ台が2つ、向かい合わせに飛ぶようになってます
昼のイベントでは風が強く、かなり苦戦してました。
けども、最高にかっこい~バックフィリップ(1回転)もでて観客を盛り上げます

その後、見たいイベントが無くなり空き時間が発生します
となりの東京国際交流館で昨年バザーをやっていたのを思い出します
1Fに入っているコンビニに行くついでに覗くと今年もやってるじゃないの
今回は天気よいから外でね、各国の人たちが集まって出店とバザー(フリマ)を
やってます。狙いは出店、すごく安く各国の料理が味わえます
今回はナシゴレン、マンゴージュース、タイカレー、焼きソバ(日本?)
すげ~まいう、ナシゴレンはピラフに近い、米はパラッとしている
マンゴージュースは100円でどうですか?とスリランカ人?に言われ買ったけど
すげ~うまい!
タイカレーは、豆を潰したものが入っていたり、杏が入っていたりとビックリ
焼きソバは、失敗した時のため買ったもの、だが全部うまかったな~~

その後、すでにフィナーレまで見るものが無いので、
近くのビーナスフォートに行きました。
以前行ったことあるけど、こんなに飲食店が充実していたとは思わなかった

フィナーレまで時間を潰し、また会場入りします
ドラッグレースにて選手が転倒して救急車で運ばれ、かなりの時間中断しました
その場つなぎとは思うんですが、本部席にてトランス系の音楽で
酔っ払って踊っている奴等がず~~とスクリーンには映っていたけど、
観客は冷めさめで選手が大丈夫か?気にかけているのに
こんな自体になっているのになんなの??と不快でした

その後、どうにか再開しましたが、時間がないせいかすぐに終わってしまいました
また夜は手ぶれ補正モードが入り、写真が撮れなかった
今回はなんか物足りなかったな~~~






Last updated  2007.05.15 00:20:46
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2007.04.02
カテゴリ:セロー225WE
今日は新年度になり、いつもよりかは早く家に帰れそうなので
以前から気になっていたセローのクランクカバー付近からの
オイルにじみをショップに見てもらいに行った

オイルシールの取替えで修理代5,000円くらいかかるかな?
なんて思いながら、見てもらうと、あ~問題ないですね!
にじみ程度なら、
ポタポタ垂れるようになったら修理が必要ですが・・・とのこと

ふ~安心!
これで安心してツーリングに行けそうだ!!ウィンク






Last updated  2007.04.02 22:46:42
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