昨日の帰りにスタンドへより、組み換えしてもらいました。

昨年まで履いていたホイルは塗装が剥げぼろぼろだったので
春に、古くなった夏タイヤと一緒に処分したので、今回はゴムだけ購入し、
夏タイヤのホイルと組み換えをお願いしました。


実際、ホイルを購入すると安くても１本１万円くらいはします。

４本で４万。

タイヤの組み換えはバランスを取っても一回１０００円／１本くらいです。

となると、ホイル購入分で１０回の組み換えが出来ることになります。

春と秋に２回交換するとして、５年分くらいの出費。。。

で、その間にスタッドレス１回、夏タイヤで１回買い替えになります。

すると、タイヤ交換の他に、８千円分余計な組み換えが発生するんです。
ホイルも組んでおいて、自分でタイヤ交換すれば交換の出費は抑えられますが、
５年自分で交換しないと償却しません。
やってもらうほうがはっきり行って楽ですしね・・・＾＾

さらに安いアルミだと数年で塗装が剥げるなどして、また出費が増えるので、
組み換えで対応することにしました。



＃もっと言うと、車だって買い換えたらサイズも変わるかもしれないしね。。。



という訳で、今回購入したのは、前回も良かったミシュランのX-ICEの後継XI2




ＢＳよりも気持ち高いが、車との相性もあるので、前回の感覚で選びました。


前作と違うのは、タイヤの接地面に受ける圧力を均等にしたことにより変磨耗の抑制と、
マイクロポンプというアイスバーン表面の水を吸い上げる事で、氷上でのブレーキ性能をＵＰした点。（これはBSのREVOシリーズと同じ仕組みかな。。。）

さらに、転がり抵抗も軽減し、
前回まではQ（１６０ｋｍ/ｈ）だったスピードレンジをＴ（１９０ｋｍ/ｈ）に変更された事で、
高速での安定性も確保。。。


実際、ドライ路面から受けるノイズは、夏タイヤからの乗換えでも気にならない程。。。


まだ、冬道は走ってませんので、車との相性など判りませんが、
今のところはいい買い物をしたんじゃないかと思っています。