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2010.10.04
カテゴリ：スーパーGT
２年前にゃあ発売即完売状態で、争奪戦すら勃発したスーパーＧＴのＧＴ－Ｒも、年を経ても
あまりの変わりのなさのせいか、２０１０モデルはすでに市場にダブつき気味で、焦らなくても 問題なく買えるのは、それはそれでいーんだが、なんか寂しさもあったり(^^ゞ 毎年毎年変わり映えのしない外観はイコールスポンサー面が安定している証左だから、 チーム的には結構なハナシなんだが、ミニカーコレクター的見地からしてみれば、 劇的にとは言わないまでも部分的にでも異質な色（スポンサー）を纏うとかしないとさぁ、 コレクターアイテム足り得ないぜ、などと勝手な戯言をほざく訳だ。 チームからすりゃ大きなお世話だろうが、せっかく新発売したってのに新鮮味に乏しくて、 ミニカーブロガーだぁれも取り上げないのもまた事実。  エブロ１/４３ カルソニックインパルＧＴ－Ｒ ＃１２ 松田次生/ロニー・クインタレッリ ホント、前年と、つかここ十年くらいまったく変わり映えしないカルソニック＃１２号であるが ドライバーが変わっとるね、今年は（モデル的には小せえ変化だ） 何故か外様的扱いのハセミチームがＧＴ３００にまわった関係で、ロニー・クインタレッリが 何となくパッとしなかったセバスチャン・フィリップに替わってカルソニック入り。 星野監督好みな「炎の」ドライバーだよねえ（多分） ってことくらいしかネタがねーよ(^^ゞ なので、如何に変化がねーのかってのを、こっちのページで見ておくれよ（笑） あとはあれだ、商品の出来に関しては、さすがに作り続けて３年目。 万事ソツなく、個体差もあんまなく、せいぜいがルーフアンテナ倒れくらいで安定路線。 ミニカーエントリーモデルとしてオススメ。 とはいえしかし、こんなカルソニックなのに、屋根の色変えしてセパン優勝仕様を出しちゃう エブロの商魂逞しさ。 契約的オトナの事情なのかわからんが、売上げ的に勝算あんだろか。。。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2021.07.30 02:14:05
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