studio PINE SQUARE

​​　​悲運の日産ＮＰ３５に続いて、またも悲運のクルマである。
もっともＮＰ３５と違って、こっちはちゃんと目的に則したレース活動を展開しているし、
様々なレース形態を睨んだ開発も継続中で、ゆくゆくは国内レースにも登場するかもしれないし
また市販車の販売も用意されている、ある意味順風満帆な恵まれた状況とも言えるクルマに対して
何故に悲運なのか？と問われればひとえに、オールスルーの無視状態だからだ（笑）
そういうクルマが作られようがレースに出ようが、業界的にテッテー的にスルー状態なら
参戦した今やルマンに次ぐ欧州伝統の２４時間レースもオールスルーである。
まぁ、Ｆ１以外全てタコ、がパンピーの平均意識な日本の中にあっては、２４時間レースを
タレ流し放映っちゅーのは端から無理としても、ダイジェストくらいは扱ってもいいだろうし
活字としてなら２４時間追体験もなんら問題ないはずなのに、不思議と誰も取り上げない。
　実車がそんな事態だからなのか、ミニカーの扱いも半ば放置プレイ。
ウェブ限定発売なのに事前広告を業界紙にうつわけでもなし、ホントにひっそりと売られ始めたため
さすがの好事家も喰いつきが悪く、完売するわけでもなく半月くらい売られ続けて、コレクターの
口コミでようやく完売した、ってどんだけスルーだよ。


エブロ１/４３　レクサスＬＦＡ
＃５０　木下孝之/飯田彰/脇坂寿一/大嶋和也

　３年連続出場となるニュル２４ｈを総合１８位（クラス優勝）した２０１０年のＬＦＡを
エブロがレジンでモデル化（ま、スパークのＯＥＭだけど）
あまりに情報が少ないために実車の再現度は明確にこうだとは言えないんだが、ウィキなんかの
画像と比較する限りはなかなかの再現度と思える。
思えるんだけども、そもそもコレってあんまカッチョよかないよねえ？
カラーリングも、なぁんか迷彩塗装みたいでさぁ、クルマの輪郭をぼやかしちゃってない？
リアタイヤの後ろにもってったラジエーターもなんだかなあ。。。
エッチング使ってうまいこと再現してるんだけど、そもそも実車のその処理自体がなんだかなあ。
こんな意匠で３０００万円オーバーって言われても(^^ゞ
ま、オールスルーするのも何となくわかるわな。
一億総中流の夢破れ、今や一億総小市民な日本には不必要なクルマだもんな。
そういう意味ではウェブ限定発売は戦略としては正解だったかも。
だって普通にショップで売られてたら多分買わないもん（笑）
げに恐ろしきは「限定」の魔力よ。


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