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2018.04.04
テーマ：ミニカー大好き(3233)
カテゴリ：F1
世間一般の様々な常識が通じないのがＦ１サーカス。
最近の七不思議はザウバーにあり。  スパーク１/４３ ザウバーＣ３６フェラーリ "２０１７年バーレーンＧＰ １１位" ＃９４ パスカル・ウェーレイン エンジンカウルに書いてある通りＦ１参戦２５周年のザウバー・モータースポーツ・ＡＧ。 メルセデスの後押しで（ホントに後押しだけだったが）漆黒のマシンでデビュー。 ＢＭＷに買い取られて優勝争いをしたこともあったが、今や毎年ドンケツ確定の超低空飛行。 古くはライコネンやマッサなど有望新人を発掘したが、台所が火の車の現状じゃあ実力よりも財布にどんだけカネ持ってるかが採用基準。 チームにポイントをもたらすドライバーより資金を持ち込むドライバーが重要。 メルセデスの秘蔵っ子といわれたパスカル・ウェーレインもその例に漏れず。 秘蔵っ子と言われてもザウバーのパワーユニットはフェラーリ製。 別にエンジンを無償にしてくれるわけでもなく、むしろメルセデスのスパイと思ったのか、２０１７年ザウバーの全ポイントを叩き出したのにあえなくクビ（２０１６年のフェリペ・ナッセも同様） チームに大金を持ち込んで、一時はマシンカラーも自国スウェーデン国旗のようにしたマーカス・エリクソンを２年連続で残留させた。 今年はフェラーリの秘蔵っ子シャルル・ルクレールがチーム入りし、果たして今まで同様の戦績で生き残れるのか興味は尽きない。 ２０１５年から３年連続「フル参戦したドライバーの中でドライバーランキング最下位」つまり逆トリプルチャンピオンのマーカス・エリクソンを、ヤフコメなんかでは「マーカス・エリクソン」だから、カス・クソ扱い。 しかし忘れちゃあいけない。 この男、 ２００９年の全日本Ｆ３選手権のチャンピオン である。 全１６戦中優勝５回、ポールポジション６回、ファステストラップ９回のぶっちぎり圧勝。 つまりマーカス・エリクソンがカス・クソだったら、今したり顔でスーパーＧＴやスーパーフォーミュラを走ってる 山本、安田、国本、関口、千代なんかはカスクソ以下 ってわけだ（笑） 去年のピエール・ガスリーもそうだったけど、こいつら国内サーキットスペシャリストのくせしやがって一体何やってんだか。 ポッと出の若僧にいいようにやられちゃって、それで「夢はＦ１」とかちゃんちゃらおかしいわ。 マシンが遅いからスポンサーがつかないのかスポンサーがつかないからマシンが遅いのかは永遠の命題であるが、調べる方は楽でいい（笑） エドックス（ノーズ）：スイスの時計メーカー シランナ（エンジンカウル）：オーストラリアの半導体メーカー ＣＮＢＣ（リア翼端版）：アメリカＮＢＣ系のニュース専門チャンネル お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2021.07.29 19:33:35
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