studio PINE SQUARE

​　​ミニチュアカーを買うってのは、当然そのクルマが好きで手元に置いておきたい欲求が第一義だが、
それとネタとしてブログに上げることとは、必ずしも一致しない。
単純に「今日手に入れた○○、とってもカッコいい！」とか書いて前後左右上から下から写真撮って
載せるのは、どーにも性分に合わない。
たとえ毒にも薬にもならなくとも、なんかしらの能書きを一緒に書きたいのである（汗）
だもんで、語るべき情報をさほど持たないようなクルマは、その時点ではお蔵入りの憂き目にあう。
ところがそーゆーのが集まると、それはそれで意味を成す場合がある。



　現時点でハコ車レースの世界的主流カテゴリーＧＴ３を戦う２台。
片や欧州、片や米国とゆー舞台の違いはあれど、またどちらもトップクラスとは言えずとも
世界で走る国産車、とゆー共通点が登板理由なのはちょっと情けない。。。


スパーク１/４３　日産ＧＴ-Ｒ ニスモＧＴ３　"２０１６年ニュルブルクリンク２４ｈ　１１位"
＃３５　ミハエル・クルム / 星野一樹 / アレックス・バンコム / ルーカス・オルドネス

　２０１６年のニュルといえば、季節外れの大雨大雪（雹だったけか）で赤旗中断だの、
残り２周のスーパーバトルで大興奮！とかが印象に残ってるレースだが、最高峰ＳＰ９クラスでの
国産最上位とはいえ全く存在感を示せず。
なんつってもレース前から「他のチームはシャカリキに飛ばすだろうけど、ウチらはペース厳守で
他とは競わない」それって他車リタイア任せの他力本願白旗状態じゃん。
つーことでお蔵入り。
せめて​優勝車のときに同時発売されてたなら、それに比べてこの体たらなマシン的な立ち位置で
一緒に載せることが出来たかもしれんが（笑）
　戦績はイマイチだけれど、モデルの出来はとってもいいよ。


スパーク１/４３　レクサスＲＣ Ｆ ＧＴ３　"２０１８年ＷＴＳＣミドオハイオ ４位"
＃１５　ジャック・ホークスワース / デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン

　世界的なニュルとは比べるべきもなくマイナーな、米国ＩＭＳＡウェザーテック・スポーツカー・
チャンピオンシップ（ＷＴＳＣ）の第４戦ミドオハイオでＰＰからスタートしたものの、最終的には
４位でゴールした３ＧＴレーシングのＲＣ Ｆ。
ちなみに優勝は予選２位がらスタートした同僚＃１５号車で、大会の冠スポンサーでもあるアキュラ
（ホンダ）のＮＳＸと競り合い、最終周の最終コーナーでうっちゃっての勝利、だってさ。
　こっちも戦績はイマイチだけど、モデルの出来はいい。
唯一、曲面のクロームメッキ表現をデカールで再現するのはダメだけどね。

　こうしてスーパーＧＴ３００クラスにも出てる車両がスパークから出た、とゆーのはこれはもう
「いつでもスーパーＧＴいけんぞ」のアピールである、と勝手に思っておるんだが。
そも、中国人に舐められてんのか知らんが、まったく出す気のない絵〇呂ごときが延々とスーパーＧＴの
既得権益を守ってるのにはホント反吐が出る。
そんで忘れた頃に出したと思えば、考証ミス・製造ミスで回収ばっかの低品質。
なのに値段だけはいっちょ前にうなぎ上り。
新商品案内だってあれこれ大風呂敷を広げたのはいいが、結局メーカー承諾獲れずに発売中止（笑）
すでにメーカーとしての体を成してないだろ。
とっとと撤退して、大好きなプラモだけやってりゃいーんだよ、おめーはよ。