[カテゴリ未分類]の記事一覧 | ｎａｋａの蒸気機関車とライブスチーム

時間が足りない

　ライブスチームを初めて30年程経ちます。30年程前に観たVHSビデオで海外のライブスチーム映像を観て、その素晴らしさに感動しました。自然に囲まれたレアウトを貨車編成や客車編成が走っていました。その映像に憧れ、自分も子供の時に観た貨物編成をライブスチームの機関車を手に入れたらHOで遊んでいた様な貨車編成を引きたいと思った事が懐かしく蘇ります。私の技術では貨物編成を作ると言っても大変で貨車を作る事は10年程出来ませんでしたが、友人の中にその様な技術を持った仲間もで来て開始する事が出来ました。今ではメイカーの中でも協力してくれる方も出来て、素晴らしい貨車が出来る様になった事は本当に幸せに思います。20年程前には希望を機関車に合った貨車編成と目標を持ち進めて来ましたが、今の状況を考えるとC58の引く貨車編成には足りない編成数になってしまい、とても残念です。ただ30年程前に観たビデオに近づいた事が幸せです。🥳後はこの様な編成になっても、この遊びを良いと言ってくれる方々からレアウトに持って来て遊んでも良いと言われる事が嬉しく思います。🥰という事で週末には貨車編成を持って遊んできますのでお楽しみに、このページをお待ち下さい。ただ何時も楽し過ぎて写真を撮り忘れる事が問題です。😰

2022.03.31

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ワム90000の難しさ

このところ貨車の作成を行なっていますが、ワム90000は捉え所のない貨車でそのまま作るとノッペリとした側面と屋根で、オモチャの様な雰囲気になってしまいます。取り敢えずそのまま黒色に屋根を塗ると雰囲気のない貨車になってしまいますので、屋根はキャンパスの雰囲気に努めました。車両によってキャンパスの重ねが色々有りますが、今回はオーソドックスの9枚重ね屋根にしました。塗装も荒れた雰囲気を出す為にザラザラになる塗装を塗りましたが、キャンパスの繋ぎ目がもう少しメリハリが有れば良かったと思います。側面も小物を足した事で雰囲気は良くなったと思いますので、もし黒貨車ワム90000の作成を考えている方は、頑張って作成してください。🥳

2022.03.22

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少しずつ

手すりの追加下回り部品の作成😭

2022.03.17

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少し進めて

　少し進めて、ドアレール支えを作り取り付けました。ドアストッパーは下部分を拘って作るにはレールを伸ばさないと出来ないので、自由型で作りました。上のレールストッパーは少し頑張って作ろうと思いますが、上レールストッパーではドアの開閉に耐える事は出来ないので、自由型でも下レールストッパーを作らないと強度不足で破損してしまいますので、これで良しとします。まだまだ作らなくては行けない部品も有り、果たして3月中に完成を迎える事が出来るのか微妙な状態です。何故慌てて3月中に完成させたいのかは、いずれ分かると思います。🥳

2022.03.15

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端面は完成

端面は完成しましたが、黒染め部分に熱による変化が出来てしまい、修正作業が必要になりました。端面は完成ですが側面は車両によって違いが有りますので、どの感じの貨車を作るのかの悩みも有ります。作りやすさや雰囲気が自分の求めている貨車への気持も有り、難しい選択です。明日は悩まない部分の作成を進めたいと思っています。🤯

2022.03.01

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次の貨車

　次の貨車作成作業開始という事で次の貨車作成を開始して、妻板から始めました。貧乏な私は手すりの作成を行い、本日は片側の作業は終了しました。後一つ完成させて下回りを作ろうと思っていますが、今回は前回の作成からヒントを得ていますので、出来るのかは分かりませんが床板支えも作りたいと思っています。明日は三島本区に顔を出しますので、作業は低調と思われます。🙀

2022.02.28

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修善寺工場稼働開始

　本日午後より修善寺工場に出勤となりました。と言う事でドア周りの部品の取り付けを行いましたが、試作という事でテストの部分も有り、片側のドア部分で本日の作業は終了しました。大分部品も少なくなって来たので、今週中の完成を見込んでいます。🥰

2022.02.26

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少し進めて

　午前中は三島本所に顔を出して不足部品の補充を行いました。午後は修善寺工場での作業で側面を進めましたが、少し思案中になりました。ドアは取り付けたのですが、気持ち良い開閉にならない為に調整が必要で、解決まである程度時間が必要になります。🤯

2022.02.19

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早めの終了

　本日の作業は早めに終了しました。このところ毎日作業を実施、ネジ不足でこれ以上の作業は実施しても完成にはなりません。と言う事で作った部品を並べて形にしましたので、別にここまで出来てはいません。後数日で三島本区に向かいますので、これで休憩になりますので、完成は2月初旬になる予定で、レム終了後に次の作品に向かう予定ですが、次の作品は大変な作業になりますので、次の作品の完成予想は考える気力が有りません。🤣ここのところの作業を考えると多分皆様は汽車作りが好きだと思っていると思われますが、私からみれば本当に気が狂っている様な気がしています。😭

2022.01.24

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本日はここまで

　本日は午前中は昨日お見せしましたフレームを固定しました。午後は直ぐに作業を開始すればかなり進んだのですが、作業を開始する気持ちが中々生まれずに14時までテレビ鑑賞になってしまいましたので、昨日からみると進みのスピードは亀の様です。本日の作業で明日の作業は見えて来ましたので、少しは進むと思われます。気力は予定していたネジの数では足りない事で、ネジを集めないと慌てても完成しない所が理解できているので、慌てて作る気力が無いことに原因があります。明日は出来る所を進めて、再度修善寺派出出勤した時には完成出来る様にして置くつもりです。😿

2022.01.23

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下回り作成開始

　下回り作成を開始しました。試作品の余りですので、開いていない穴が多く、苦手な罫書きからの穴開けになりますので、多少はずれている部分も見受けられます。本製品には開いていますので作りやすいのですが、試作品の余りは大変面倒な作業になります。汚いテーブルの上ですが、使う工具が多く有りますので面倒で片付け出来ない性格です。昔は工具や部品は汚いテーブルの上に置いても直ぐに有る場所が分かりましたが、最近は部品や工具の位置が分からなくてイライラする事が多くなって来ました。しかし私が居なくなっても機関車を譲る約束をしていたと言う事は有りませんので、ハイエナが出ましたら皆様で守って下さいね〰︎♫😇

2022.01.22

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形になって来ました。

　大分形になって来ました。本日は秘密奇知での作業で四角にする事が出来ましたので、これで外して有る補強材を取り付ければ上回りは完成となります。と言う事で明日より下回りの作成に移ります。😸明日からの作業が上手く進むのか少し心配ですが頑張ります。😿

2022.01.21

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作業を開始しました。

　三島本区での出勤で身体が鈍ってしまいましたが、修善寺工場への助勤開始で作業を開始しました。考えてみるとこの様な作業を30年以上を行って来ました。中学生時代に技術と言う授業で文鎮を作ったのですが、その時初めて金属加工を行い、その作業の中でタップ立てを始めて行いました。たったそれだけの経験で汽車を作ると言う事を始めましたので、初めはタップを破損させた事の連続で下穴は規定の下穴開けからタップ作業を行い、タップを折った事は数え切れない程有りました。やっと最近はタップ破損も少なくなって来ました。これは私の技量が上がった事で無く、手抜きを覚えた事が大きく関係しています。今回のレムもタップ立て作業は多分100回以上有りますが、2ミリでのタップ立て作業は下穴1、7と1、8を使い分けて行っている事で、タップの破損が少ない状態です。サボ入れは1、4ミリのタップ立てですので1、2ミリの下穴で行っています。この様な事を理解するのに30年以上掛かったと言う事は、大変遠回りをしていた事を思います。本日からレムの側面開始ですが、一週間もすると三島本区に出勤になりますので、今月中に外装の完成になるか少し心配になって来ました。🤯

2022.01.19

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結局は

結局はメインロットを外してメタル交換する事に決めました。暮れで忙しい毎日ですが、これで冬眠と決めていますのでやれる事は実行して春の運転には不安材料無しで初運転を迎える為にも出来る事は実行して置きたいと思います。今回の変更するメタルは前回のオイルレスメタルよりも良いと思われますので、春の運転での結果が楽しみです。という事で明日は新オイルレスメタルの打ち込み作業を実施します。😿

2021.12.28

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検査開始

運搬箱の改造は効果が見られ、本日は機関車の確認作業を実施しました。第二動輪にエキセントリックが備わっていますが、その部分のオイル不足が気になり、前治した配管が外れている事になって居ないか確認を行いましたが、前回の修繕が問題なくなっている事を確認して安堵しました。ただ今回、その確認作業から違うところの不具合を発見して修繕を行いましたが、今回機関車を倒立させた事で修繕出来た事は、この運搬箱の改造は本当に効果あったと思います。後は不具合箇所は、外見から見えると思い六角ボルトで止めた場所で、機関車が完成すると何も見えない場所に有ります。やっぱりと力の掛かる場所の固定にはキャップボルトで止めないと緩む事がハッキリとしましたので、緩んだ箇所はキャップボルトで止めました。今回の機関車倒立で気を良くしましたので、何か問題発生時は機関車の倒立を行い、確認しようと思っています。🥳

2021.12.03

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暇で

　二段リンク風味の部品は週末にならないと出来上がりませんので、暇を持て余して連絡船から機関車を下船させて整備実施、何気無くブレーキホースを繋いでみました。18歳で会社に入社、ブレーキホースを繋ぐ作業を行なっていた事を思い出します。ブレーキホースは繋ぐ部分にゴムが使われていましたが、繋いだ所からエアーが抜けてしまい、対策として唾をゴムに吹き付けて繋いだり、新聞紙を挟んで繋いでエアーの抜けを防止していました。会社に入る前は、ブレーキを掛けるにはエアーホースから送られた圧力でブレーキが掛かると思い込んでいたのも懐かしく感じます。😸

2021.10.07

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少しは形になって来た。

　時間は待っていると長く感じ、過ぎた時間は足早に過ぎ去る気がします。前にも書きましたが、30歳頃に日本工業大学の世界大会をテレビで見てライブスチームをやる気になったのですが、まず若くお金も無い中、セントラルの8600を購入した事でこの世界に足を突こんだのです。それまで遊んでいた16番での貨物列車をライブでやりたいと思いました。あの頃はVHSの映像でイギリスでの貨車編成や客車編成を見て羨ましく思った事を今でも思い出します。そう考えると30年で少しは汽車遊びでイギリスに近付いた気がして嬉しく思います。友人の中には客車編成で楽しむ方も居て、私的には良い展開になったと思いますが、ガツンと私を追い越し車線から抜き去る方々が現れる事を期待しています。私は大して器用でも無く金持ちでも無いのですが、性格上始めると出来る事は他の事を犠牲にしても、この趣味を最優先に進めてしまいます。私をガツンと抜き去る方の出現をお待ちしています。🥳

2021.07.17

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遅くて済みません。

第二弾の行くへ不明が発生、取り敢えず本日は何をするのか考えて作業を行いましたが、写真を撮ったところ間違えが分かり再度作り直しました。本当はまだ違う作業を行っていましたが、お見せする程でもないのでもう少し形になった所で発表します。このタンク車の車軸は変摩耗していますので、明日は秘密奇知で車軸の交換作業を行います。😰

2021.04.19

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16番運転会

https://youtu.be/rOjzymhLweE　昨日は１６番運転会を行いました。１５１系こだまを除く昭和５０年頃の編成で楽しんでいます。なぜかあの時代が懐かしく、この編成が動いているのを見ているだけで懐かしさと思い出に浸り、今までの人生が思い出されます。こんな事を思うという事は歳を取ったと感じています。

2021.03.14

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ついにやる事は無く、明日の仕事でブルー

　作業は終了、次は何を作るのかは頭の中には有るのですが、作るには資料と材料の調達が必要で、おいそれと作る事が出来ません。という事で本日は汽笛磨きを実行しましたが綺麗すぎて何か不自然です。汽笛も向が気になり、決まりが有るのか知れべましたが、機関車によって向に違いが有り、自分のイメージで良い事にしましたが、詳しい方が居ましたら教えて下さいね。😥

2020.04.05

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整備中

　　本日は修善寺工場派出で機関車整備、前回の千葉では簡単な煙管掃除だけ行い連絡船への積み込みを行なってしまいましたので清掃作業と前回の連絡船での移動でバタフライスクリーンのガラス破損が発生しましたので、修繕を行いました。😭結論から言いますとバタフライスクリーンは新しいスクリーンを作成中に手を滑らせてひび割れてしまい、交換のガラスが無い事で当分の間は前回の助手側に付いていた助手が頭をぶつけてひび割れたスクリーンで間に合わせの運転を当分の間、使用予定です。😢時間の都合もついたので、大分色褪せた汽笛と安全弁の磨き作業を行いましたが、途中で光過ぎると玩具の様に見えるので作業を中断しました。少しずつ本年度の遠征運転会も最終章になって来ましたので準備を怠らずに楽しめる様に確実な作業を行います。🥰

2019.10.14

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9月の運転会参加テスト

今回は９月の運転会参加の為にテスト走行を行いました。夏なのにスノーブローを取り付けて、線路点検を実施しました。問題点のオイルポンプの修繕も終わり、これで９月の運転会は気持ち良く走行出来るよていです。

2019.08.14

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ライブスチームの角度

少しずつ自分の好みの機関車になって来ました。未だ気になる部分も有りますので、少しずつ改造しようと思っていますが、皆様から見れば余計に悪くしていると思われるかも知れません。少しずつ改造した部分は映像に残し、私のライブスチームの角度として残して行きたいと思います。♪( ´▽｀)

2019.01.03

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こんなはずではなかったのですが！

自分自身の考えは、HOを行なっていた時に5インチで貨車編成を引いて楽しみたいと思い、その考え方を自分の出来る範囲で完成させたいと思って頑張って来ましたが、どうもそのように進めて行くと違う力が加わり、そこに滞在する事が出来なくなる様に感じます。私的には遊び方は色々あり、別に迷惑かける事がなければ本物の機関車の様に60両の貨車を引いて入れ替えを行いながら遊びたいと思い進めて来ましたが、私の手持ちの貨車を組み立てるだけで3時間ほど掛かり、日帰り運転会では完成は出来ません。という事で、加入倶楽部は流れで辞めることになり、遊べる運転会を選んで参加しようと思っています。何処かで私の機関車が走って良いコースが有りましたら、どうぞお誘いください。♪( ´θ｀)ノ

2018.12.28

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早い、高い、不味い

本日は冬に備えてドアの取り付けと窓の設置の為の準備を行いました。時間が取れた時に考えていた窓の取り付けを行いましたが、これで寒い冬も運転台の中は快適に過ごせると思いますが、当鉄道は冬は運休になりますので余り関係ないかも知れません。作っていて思いましたが、作成方法は良いのですがもう少しゆっくりと作成すれば良い物になると思いますが、私の性格は慌てて作ってしまいますので良い物は出来ません。(@_@)

2018.12.08

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神戸川崎ワールド運転会続編

本日は楽しかった神戸川崎ワールド運転会のお片付けを実施予定でしたが、家庭の事情で明日以降実施します。楽しい運転会でしたが、最後は友人達と最終列車を本物ではあり得ない編成で楽しみました。先頭は96、C56、C58、C58、C12で後補給C57の編成でした。明日以降は機関車の整備と小改造を行いますが、皆さまに見せられる部品が出来上がりましたら、お見せ致します。d(￣￣)

2018.11.23

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1日目終了

一日楽しい運転会は晴天の中から終了、明日は3重連運行予定です。本日はこれから懇親会に参加、明日1日を精一杯遊びます。

2018.11.18

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運転会１日目

遠征運転会一日目は、天気予報では雨でしたが本日は天気に恵まれて曇り一時小雨の天気でした。楽しさは100倍でしたが、腰の疲れを感じて気分は10倍でした。

2018.09.16

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良い雰囲気

友人達の機関車と勢揃いです。3兄弟共雰囲気が違い、素晴らしいです。どこかの機関区での一枚で、自分の機関車だけでは表す事の出来ない写真です。同じC58でもこの様な形態が揃う事は中々ない事で、いずれ全員の機関車勢揃いを行いたいですね。ところで、写真とは撮す人により、凄く違いが出るものです。という事で、この写真は私が撮影したものでなく、この機関車の持ち主の中の一人の作品です。

2018.05.15

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昨日は楽しい1日でした。

昨日の運転では午前中はC58重連で午後の始業ではC58三重練で運行しましたので、引き出しも楽な運転になりました。小矢部機関区にはC58が3両、C56が2両、Ｃ６２が1両の組み合わせになりました。往年の機関区の雰囲気を感じさせる、素晴らしい展開で、助勤作業を楽しみながら終了を迎えられました。 5月はまだ静岡機関区での作業が残っていますので、機関車の点検作業を確りと行いたいと思います。

2018.05.06

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楽しい一日ですが、天気は涙雨

日本側は寒気の吹き込みで変わりやすい1日でしたが完全に遊びモードで、楽しい時間を過ごすことが出来ました。

2018.05.05

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第二案に変更

残念ながら台風の被害で運転会は中止になってしまいました。(>_<)４連休を取得した関係で、何もせずに自宅に居る事も心の洗濯になりませんので、急遽第二案を発動しました。参加予定者の仲間たちと週末を過ごす為に準備を行って居ます。

2017.10.24

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昨日の遠征運転会

運転会前日の土曜日に小矢部港に着岸して、台風が日曜日の天気に影響を与えて運転会は中止になるかも知れないとの事で前日に運転しましたが、以外に日曜日は過ごしやすい曇り空と小雨で快適な運転会が開催されました。日本でライブスチームC58三重連を始めて行ったと思い、素晴らしい運転会と思います。本日も天気が回復したら精一杯楽しもうと思います。

2017.09.18

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出港準備完了

本日は、裾野港に接岸し貨物列車と機関車の積み込み作業を行いました。機関車本体も交番検査を行い、最終確認終了し航海開始を待つ状態ですが、出港までの長い日々がまだ有ります。体調を整えて、晴天を祈ります。

2017.09.09

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トレインフェスタ

週末のグランシップトレインフェスタも終了し、歳と共に疲れが取れない状態です。 2日間の運転で、クラブとしてベストクラブイベント賞を受賞する事が出来て、結果としては2年連続で賞を受賞する事が出来ましたが、これも友人の四つの飲み屋様のおかげだと思っています。汽車好きの子供達にライブ菌の散布を積極的に行い、この菌が体内に蔓延して初めてライブスチームを行いたいと思う気持ちが芽生えますが、潜伏期間がマチマチで、私の残された時間との競争になると思われます。前夜祭で来年は強力な菌を持ち込んで、3年連続受賞と感染者の拡大を目指して、一年間を準備に当てますが、来年まで私の時間が残されているのかも、誰も予想できません。ｖ（＾＿＾ｖ）♪

2017.05.22

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おはようございます。

昨日は、トレインフェスタの準備のために線路設営を行いましたが、4時間程で設営は終了しました。夕方からは◯◯HOクラブ様の暖かいお言葉で持ち込んだ編成を走らさせて頂きましたが、何しろ大きいコースで私の持ち込んだ編成が短く感じて、目の前を通過すると中々帰って来ないので、脱線しているのではないかと心配する気持ちを持ちました。何時も5インチゲージで遊んでいるのですが、同じ鉄道模型と言えども、違うゲージでは私の能力では子供のようで、居心地の良い5インチからは脱出で来ません。という事で、本日はライブスチーム菌を一杯に放出する仕事に全力を傾けます。ｖ（＾＿＾ｖ）♪

2017.05.20

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本日も

本日も汽車遊びですが、本日は大型機関車が参加で楽な始業予定でしたが、中型機関車が牽引する貨物列車も中には運んで欲しいお客様も居られて、結局14:30まで頑張りました。駅発車後の勾配が有るので、凄く排気の流速が早く煙管の汚れも消し飛んでしまいますので、良い感じで1日を楽しむ事が出来ました。久しぶりにインドネシア炭を使いましたが、燃焼温度も高く良い運転ができましたが、燃え尽きるスピードも早く、久しぶりの仕業で投炭タイミングが悪く、初心者の運転になってしまったところが残念でした。＼(^-^)／

2017.05.05

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楽しくて

3日第二東名での事故の関係で11時現地に到着し、貨車編成の組成を行い、13時から運転を開始しました。今回の編成は遠征しようで、裾野線よりも編成が短くなっていますが、駅発車後の勾配がきつく大変な運転になります。今日で運転も最後になりますので、連絡船の積み込み作業を本日行います。楽しすぎて写真を撮るのを忘れないようにしたいと思います。Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

2017.05.05

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出航

出発進行！気持ちは仕事を忘れて命の洗濯を行います。本日は天気も良く、楽しい運転になると思いますので、次の書き込みをご期待下さい。

2017.05.03

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出航準備完了

本日出航準備をするか、明日にするのか迷いましたが本日連絡船に積み込みを行いました。明日では、月曜日からの仕事に影響が出るかもしれませんので本日行い、明日はノンビリしようと思っています。(๑>◡

2017.04.29

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明日は定例運転会

　　明日は定例運転会です。　桜の開花が遅れて、素晴らしい景色の中で運転ですが身体は疲れています。　来月には遠征運転会もありますので、機関車も体調も整えなくてはいけません。　写真は使いまわしの写真部会長より頂いた物ですから、本日の写真ではありません。

2017.04.15

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先輪の故障

先輪が故障してしまいました。Ｃ５６とＣ５８は先輪の動きは本物の機関車と同じように、動輪とリンクしていてカーブでは機関車全体を誘導します。4月の第一運転会でポイントの割り出しで脱線をしてしまい、ケース内にある誘導装置が外れてしまったようです。倶楽部レアウトでは、走行中は絶えず進路の確認をしていますが、気が付いても間に合わずに割り込み脱線を起こしてしまう時があります。明日は、天気が回復しそうですので先輪の修理を桜吹雪の中行う予定です。

2017.04.11

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4月第一運転会

4月第一運転会は、予定ではお花見運転会でしたが、桜は蕾で咲き乱れてはいませんでした。見学者もいつもに比べれば少なく、臨時列車のＣ１２は運休で私の臨貨１０１レは運転と通過列車待ちでのんびりした運転でしたが、午後は臨客列車運休で空いた本線を牽引定数一杯で運転し続ける始業でした。苦しい運転も有りましたが、友人のところからマニ３６が当機関区に編入されましたので、ＥＦ５８が牽引する荷物列車は現車7両になりましたので、見栄えはだいぶ良くなりました。

2017.04.02

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3月第三運転会

のんびりして、写真を撮り忘れました。<m(__)m>3連休の中日にしては、見学者は少なく、私だけがのんびりした運転会になりました。写真では、Ｃ５８とＣ５６の重連に成っていますが、Ｃ５８単機の臨貨１０１レで運行しました。前半はインゼクターが好調で、水の入りも良かったのですが、後半は温度が上がったせいで水の入りが悪かったことが気になりますので、次では再確認を行います。代わりにドンキーポンプが快調で、心配は有りませんでした。次の運転会は、4月２日になりますので準備を行っていこうと思っています。

2017.03.19

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3月定例運転会

本日は3月日本庭園定例運転会でした。多くの見学者がお出でになり、珍しく真面目な運転を行いました。先週にドンキーポンプのオイルを見返り給油機から機械式に変更しましたので、テスト運転を行いましたが完璧とはいかないが、良い感じになったと思いますので、細かい修正をこれから行っていきます。後の製作物はオイルポンプのカバーを作製しなければいけませんが、中々時間が取れない事が悩みの種です。

2017.03.05

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本年度最後の運転会

本年度最後の運転会も終了しました。暖かく快晴の中での運転で、本年度も終了を迎えて大変嬉しく思います。 C58も改造箇所を行い、来年度もより良い運転が出来るように作り込んで行こうと思っていますので、来年もよろしくお願いします。

2016.12.18

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定例運転会

本日は定例運転会で、天気も良く澄んだ空気の中、楽しんで走行出来ました。残すところ、本年度後一回の運転会になってしまいました。過ぎた時間を考えると足早に過ぎ去り、先を考えると遠くに見えます。と言いながら、来年度も遠征運転会を考えて宿泊先の予約をしている自分が見えて来ました。（＾＿＾）☆

2016.12.04

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本日は

本日は日本庭園鉄道定例運転会でした。昨日の寒さに比べれば大変暖かい1日で、多くの方々が遊びにお出でになりました。今回は、嬉しい事があり、2年程前より気になっていた音の原因が判り、対策が上手くいきました。これで自分自身も、C58の理解度が増して、問題点の解決ができるようになった事が、大変嬉しく思います。

2016.11.20

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神奈川運転会

先週の土曜日に神奈川運転会に参加しました。素敵な仲間に囲まれて、お客様様も少ない中、楽しいライブスチーム談議を楽しみながら素晴らしい時間を過ごさせて頂き、楽しい趣味を実感しました。ご尽力頂きましたTA◯◯様、本当にありがとうございました。

2016.11.16

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明日は池袋懇親会

写真との関わりはありませんが、明日は池袋でライブスチーム関係の懇親会を開催します。参加者は18:00に集合になります。飛び入り参加歓迎ですので、よろしくお願いします。一年も早いもので、暑い、暑いと言っても10月も終わりになり、遠征運転会も終盤になって来ました。後は11月の第二土曜日に少し神奈川県に出掛ける予定になっていますので、第一定例運転会終了後に再度連絡船に積み込みを行う予定です。

2016.10.28

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