★★PORSCHEに乗ろう★★

スズキ『キザシ』





2009年10月販売開始
国内で全然知られていないのに
世界を震撼させている車です




「スズキ・キザシ」の外寸は
「BMW3シリーズ」
4540×1800×1440mm
より一回り大きい
4650×1820×1480mm



大きな塊を削り出したようなデザインなので
小さいものに肉付けしたような違和感はないです
リアのプリッと張りのある曲面は絶妙です










モデルさんが映えます






かっちりしたボディとよく動くサスペンションは
日本車離れしてます

サスペンションにこんな高価なパーツを使ってます

残念なのは
フォルクスワーゲンよりも平凡なインテリア
燃費のためのＣＶＴのセッティング
「スズキ・エスクード」の感覚をベースにしたような
ハンドリングです








278.8万円 ～ 299.8万円





もう少しスポーティーに振ると素晴らしい車になりそうです

「セルシオ」が発表されたとき
世界中が驚き、日本車の再認識が起こりました

BMW、Audiがこのスズキの“デビュー作”に脅威を感じてます


主たるマーケットはアメリカで、日本では受注販売です









現在、2.4Lガソリンエンジン搭載車だけですが
今年中にハイブリッドモデルが北米市場に投入予定です

コンセプトモデル「キザシ2」





モデルさんが立つとイタ車みたいに
車もモデルさんも引き立ちます









ワゴンも計画されてます
かっこ良いです










2010年8月
「ボンネビル・スピードウィーク」で
クラス新記録樹立

市販仕様の2.4Lにターボを追加して513馬力
過給器付きのガソリンエンジン搭載クーペ部門に参加
最高速度203.720マイル/h（約328km/h）





このトランクヒンジは絶対変えないとダメです