オートバイ関連　CBR1000RR

バイクで楽しもう！

現在の愛車のCBR1000RR＜レプソルカラー＞です♪

バックステップはモリワキ製を選びました。調整位置は
設定できる最も後ろ＆上にしてみました。自分には丁度イイ感じですね

以前、NSR250R-SPの限定レプソルカラーに乗ってたほどの
ホンダ派＆レプリカ好きなので今回のCBRも迷わず買ってしまいました（笑）
このCBRのレプソルカラーは限定ではなく2005年モデルの中の１つのカラー
リングとしてラインナップされました。（普通色より９万円高ですが…）

初めてバイクにレーダーを取り付けました。TANAXのVZ-500です。
オートバイ用品として初めて、407.7MHzカーロケーターシステムに対応。
LEDレベルゲージで警告時の視認性もGOOD！眩しすぎるぐらいかな？
伊豆ツーでの高速道路では重宝しました♪

ホンダアクセサリー（純正オプション？）のリアシートカウルを
買っちゃいました(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ♪ カラー：パールセイレンブルーです。
品番[08F74-MEL-050] 　ピリオンシートとの交換で
一人乗り専用となります。キーロックでの開閉式で、シート
下の収納スペースはそのまま使用ＯＫ。（車検時はシートと要交換）

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（旧）愛車のVTR1000SP-2のページ

VTR1000SP2

VTR1000SP-2　性能　概要

鈴鹿8時間耐久レースで圧倒的な強さを見せつけたVTR1000SP-1が、さらなるポテンシャルを求めてSP-2へと進化。外観的には30mm高いワークスと同形状のスクリーンが採用され、ウインカーが小さくなった程度だが、フレームはヘッドパイプと前後のエンジンハンガーを鍛造化し、シートレールのデザインも変更した新型で、スイングアームも剛性アップと軽量化を両立させた鍛造のニュータイプ。エンジンは基本的に変わらないが、インジェクションや吸排気系、燃焼室形状などにワークスSPWのノウハウを取り入れて4PSアップを果たしている。その他足回りやブレーキ、細々としたパーツにも見直しが加えられ、乾燥重量も5kg軽量化された。
●エンジン型式：水冷DOHC4バルブ90度V型2気筒●総排気量：999cc●最高出力：136PS/10000rpm●最大トルク：10.4kg-m/8000rpm●乾燥重量：194kg●燃料タンク容量：18L●シート高：820mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・190/50ZR17

最南端にて

ゆっくり作成していきます(^-^)

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