TT 4位､予選 ﾘﾀｲﾔ､決勝 12位でした｡

前日に路面温度が60℃を越え､舗装の一部が剥離したため､突貫工事で補修舗装しましたが､ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝは決して良いとは言えず､皆苦労しました｡

条件は皆一緒なので､このｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝに走りをｱｼﾞｬｽﾄできるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが有利になります｡

ｱｼﾞｬｽﾄできたかどうかは結果が全てです｡
反省点多数…………

ただ､ﾘﾀｲﾔの原因はﾒｶﾆｶﾙﾄﾗﾌﾞﾙです｡縁石に乗った時にﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞｽﾌﾟﾛｹﾊﾌﾞが破損しました｡なぜ破損したかは定かではありません｡

でも､例え最後尾に沈んだとしても､路面状況に走りをｱｼﾞｬｽﾄして､ﾚｰｽ展開を組み立てれば､入賞圏内に這い上がれたﾊｽﾞなのに………