友達のGRカローラ6MTを見せてもらいました。
ちょっと見るだけ⏰
見た目からして、只者ではないオーラが出てます。
エアインテークにダミーはなくて、機能美の塊🤩
純正なのに、モードによって排気音が変わるんですね〜
運転席に座らせてもらいました。
ベースグレードとは別物です。質感が高くて、スポーツカーというより高級車のそれ。
1番驚いたのが、シフトフィール✨
私の愛車、GRではないヤリスも、コクコクッと吸い込まれるような素敵なシフトフィールですけど。
GRカローラは別物。完全に。
まず、剛性感が半端ない。
ショートシフトなのも相まって、なんとも素敵。
ストロークなんて3センチもないように感じる。
思わずニヤニヤ😁
これは運転が楽しいだろうなぁ
手首の動きだけでスコスコ入ったS2000とか、シンプルな初代NAロードスター、FFの概念を覆されたプレリュードやDC2後期とかDC5インテグラ・シビックタイプR、愛車だったレガシーBH5ツインターボなどなど。それぞれ大好きなシフトフィーリングだったけど。GRは、それらとも違って、とても精巧に作られた工芸品のようでした。
とにかくワクワクする。
GRなんてとても買えないけど。
GRヤリスの後期を目で追ってる自分がいたり。
ちなみに、公道ではパフォーマンスを使いきれないとのこと。そりゃそうだ笑
でも、夢があるよなぁ。
