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2023.10.26
テーマ：ゲーム日記(30857)
カテゴリ：（ダンナの）ゲーム関係の日記
重要！キャリア等が進行不可能になるバグがある。 発生条件は、強化やチューニング設定をして横にある計測値が”失敗しました”の状態でセーブを行うこと。（２回目のアプデで修正されず）  カーデータがクラッシュ状態（マイカーでも正常表示されずフリーズする）になり、コースロードでゲームが落ちるかレースが正常に開始できない。 どこに地雷が潜んでいるかわからないが、ＲＸ－７’９０の場合、リアサスペンションの車高を１１．０ｃｍに設定すると発生します。 （チューンの値を変更すれば回復しますが、パーツ設定を呼び出さないとクラッシュしたレース画面から戻らないので注意） ドライアバターの速さ：４ （ギア比＆サスペンション調整前だとこれが限界、ギア比とサスペンションがいじれる前提なら６くらいがちょうど良さそう） レース設定：２（ペナルティ軽い、タイヤ＆燃料消費あり） ドライアバター：透過 トランスミッション：AT アクセル：アシストなし ハンドル：標準 ABS：オン TCS:オン STM：オフ リワインド：あり 視点：ボンネット でやってます。 ドライバーレベル：１００ キャリア進行状況 モダンツアー：全総合１位で終了。 熱狂ツアー：全総合１位で終了。 パワーツアー：全総合１位で終了。 レガシーツアー：全総合１位で終了。 オープンクラスツアー：１つ目２戦目完了。 期間限定チャレンジ サーキットツアー：３つ目クリア。 このゲームは各マスごとに進行状況が保存されてるので、走ってる車の途中変更はできない？が、開始できるものはどれをやってもいいスタイル。 ※ただし、チューン決定して練習周回を終わらせた状態での維持はできないので注意だが、演習自体はポーズからスキップできるらしい。 デフォルトのアシスト設定はフルアシストなので１回目のレース前にアシスト設定は必ず確認しておこう。 （よほど難易度が低くないと１７位とかでフィッシュする羽目になるので） アップデート第一弾でチューン解放が実質半分で全チューンが解放されてます。 （※チューンポイントはそのままなのでレベルを上げないと数は装備できない） ２５日の早朝にアプデがあったようだけど、上のバグは修正されてなかったわ。 ４つ目のエキゾチックビートをフェラーリ５１２ＴＲでクリア。 最後の旧ル・マン コースがあったけど、３００ｋｍも出れば置いていかれることはなく、フルブレーキ対策してたらそこでかなり差がつけられて余裕だった。 （※難易度４の場合） エキシビションのポルシェはニュルサーキットでレベル１のＡＴ車ではきつかったが何とかクリア。 最後のクラス限定レースをミウラで開始しヒイヒイいいながら２戦目まで勝利。 ＰＩは自分の＋５０以内とかになるのかな？ ＰＩ４０２に対して流石にＰＩ５００は出てこなかったわｗ ただ、ギア比の関係でコーナーで微妙に回転数を残して１速に落ちないようにして２速でコーナーを立ち上がるアクセルワークがホント疲れる。 ２戦目でベストラップタイム０．２秒差を抜いて１位はマジできつかったわ。 ギア比解放（Ｌｖ６）までメイプルバレーフルを周回したほうがマシなのかねぇ？
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Last updated
2023.10.26 08:55:17
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