Y'sの気まぐれ日記　with RX-8 & TUONO

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• ＨＹＯＤ

  寒くなりましたねえ(^_^;)今朝はこの秋一番の冷え込みで、布団の中にいても寒かったですｗ。肌布団と毛布で寝てるんですが、今夜は大布団を出しますf(^_^)バイクもそろそろ冬の格好をしないといけませんねえ。先週は春夏用ジャケットを２枚重ねて着てましたが、さすがにもう秋冬用に切り替えないといけませんね。グローブもそうです。先週まで粘って使ってたメッシュグローブはさすがにもう手が冷たいです。かと言って冬用のごっついのはまだ早い。実はこの春まで使っていた薄手の革グローブは痛んで捨てちゃったので、今ちょうどいいのが無いんですよ。という訳で、今日これ↑を買いました。「ＨＹＯＤ」の革と布のコンビネーションです。通気性は良さそうなんですが、夏にはちょっと暑いかなって感じで、春秋用ってところですかね。今からだと今年はすぐに使えなくなるかもしれませんが、操作性を考えると出来るだけごっついのは使いたくないんですよf(^_^)「ＨＹＯＤ」はバイク用のグローブ、ブーツ、つなぎなどの革製品を主に造っているメーカーですが、ここ最近台頭してきたのかな？とにかく全ての製品が抜群のフィット感なんです。これから用品の購入をお考えの方は一度試着してみてください。いいですよ(^_^)v

  2007.11.03

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• 缶コーヒーのおまけ

  缶コーヒー「Ｒｏｏｔｓ」のおまけです。『Ｆｏｒｄ 蘇る伝説コレクション』シリーズ、1/72スケールです。全８種類の中からこの２つを買いました。金属製で意外としっかりした造りです。左の赤いのが、1976年のル・マンで優勝した「ＧＴ４０ ＭｋIV」。追いすがるフェラーリを振り切り２年連続優勝を成し遂げたマシン。右の青いのが、1969年のル・マンで優勝した「ＪＷ－ＧＴ４０」。ジャッキー・イクスは、一斉に車に走り寄って乗り込んでスタートする「ル・マン式スタート」を危険視し、順位を大幅に落としながらも安全にゆっくりスタートした。最後にポルシェをギリギリでかわして優勝し、歴史に残る名勝負を展開した。次の年から「ル・マン式スタート」廃止された。フォードＧＴは好きな車の１つ。いかにもスポーツカーっていう形が好きなんですｗ(^_^)v

  2007.10.29

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• RX-3ルマン24ｈテストカー

  久々にミニカーねたです。ビザールから出た1/43モデル「Ｍａｚｄａ ＲＸ－３ ルマン２４ｈテストカー」です。今までＲＸ－３の1/43モデルカーは後期型しか出てませんでした。それもロードカーのみ。違ってたらすみません。少なくともうちにはそれしか無いですｗ(^^ゞ今回初めてレーシングカータイプが出ました。しかも前期型です。予約しておいたものが先日届きました(^^♪昭和４０年代後半の車ですから知らない人も多いでしょうね。でも好きなんですよこの車(^_^)vもちろんエンジンはロータリーですよ(^^♪まいった。シューケースがいっぱいになっちゃいましたf(^_^)

  2007.10.26

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• 

  Y'sレポート「薄型TV」

  幕張メッセ「CEATEC JAPAN 2007」への出張で、本来の仕事とはちょっと外れますが（大きくは外れないんですが）、薄型ＴＶの動向について調べてみました。今の所、画質で抜きん出ているのはやっぱりＰＤＰ（プラズマディスポレイパネル）ですね。自発光式ですからコントラスト（明暗の差）が優れています。反応速度も速いです。これは松下の世界最大フルＨＤ・ＰＤＰ。１０３インチです。さすがはフルＦＤですね。近づいて見ても粗さが目立ちません。ＬＣＤ（液晶パネルディスプレイ）はバックライトが必要なため、どうしても白ボケしてしまいます。ところが、そのバックライト、今は蛍光管を使ってますが、これからはＬＥＤライトが主流になりそうです。そうすると輝度が素子毎に制御できるため、ＰＤＰと変わらないかそれ以上のコントラスト比が得られるようになります。これは液晶のトップメーカーのシャープの次世代ＬＣＤです。５２インチで暑さ２０ｍｍ。薄いです。反応速度、視野角もＰＤＰと変わらないですね。ソニーの有機ＥＬに対抗したものですがＣＬＤはまだまだ進化することを示してくれました。ビクターやパイオニアのブースにも黒がきれいなＬＣＤが展示されてました。日立、東芝も頑張ってました。去年の同じイベントで話題になった第３のディスプレイ、キヤノンのＳＥＤ（表面電界ディスプレイ）の展示はありませんでした。特許でもめているのでほんとに世に出るか微妙になってきましたね。そして今年の１番の目玉はやっぱりソニーの有機ＥＬディスプレイ。年内に１１インチが２０万円で発売されます。厚さは最も薄いところで３ｍｍ。ガラスを使わないので軽さも魅力。将来的には丸めて持ち歩けるようになるかも。自発光式でコントラストは申し分なし。１１型は縦横それぞれフルＨＤの半分の画素ですが、必要以上に十分です。有機ＥＬの色表現の良さをご覧下さい。写真じゃ判りにくいですが(^^ゞ地上波アナログ放送が２０１１年に終了します。うちのＴＶはまだアナログのブラウン管。そのうちには地デジ対応ＴＶを買わなければなりません。ＰＤＰ、液晶、有機ＥＬ、どれにしようか迷いますね。ま、有機ＥＬはまだとしても、液晶の進化に期待。もう少し待ってみる価値はありそうです。余談ですが、メモリーカードのトップメーカー「ＳａｎＤｉｓｋ」のブースにドカティのモトＧＰマシンが展示してありました(^^♪館内を一通り回って戻ってきたら人だかりが。何だろう？と近づいてみると、レースクイーンの撮影会やってました(^^ゞでも誰だろうこの人たち。全く知りません。当たり前か(^^ゞ

  2007.10.08

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  性能比較

  ＬＸ１とＧ９の性能比較を兼ねて、Ｍｙ Ｃａｒを撮り比べてみました(^^♪設定をいじると比較にならないのでどちらもフルオートで撮ってます。記録画素数はＬＸ１が４Ｍ、Ｇ９が５Ｍにしてあります。どちらも５００×３７５ピクセルに縮小してます。まずはＬＸ１。これはワイド側。そして、車が液晶画面いっぱいいっぱいになるまでズーミングしたのがこれ。そしてＧ９です。まずはワイド側。そして同様にズーミング。ＬＸ１の方がレンズ口径が大きいせいか、フルワイドではＬＸ１の方が大きく写りました。どちらも３５ｍｍなんですが。明るさはＬＸ１の方が明るく処理されてます。絞りがどちらもＦ２．８だったのに対し、シャッタースピードはＬＸ１の方が遅い設定になりました。これは画像エンジンのコンセプトの違いでしょうね。実際に肉眼で見た感じはＬＸ１とＧ９の間で、ちょっとＬＸ１寄りって感じです。ＬＸ１は実際よりも明るくなる傾向。Ｇ９は渋めになる傾向ですね。背景の黒い部分のノイズはＧ９の方が少ないですね。新しいだけの事はあります。結論どっちもコンデジにしては十分いいカメラですｗ(^^♪

  2007.09.28

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  衝動買い(^^ゞ

  今日もいつものように仕事が終わってから母親を拾いに県中へ。こちら（斐川）から行くと、ちょっと手前にヤ○ダ電機があります。ちらっと寄ってみようってことで。単４電池も買わないといけないので（別に電池はコンビニでもよかったんですが）。ついでに店内を散策。あれっ？無いなあ。近くにいた店員さんにカタログを見せて、「これ、まだ出てないんですか？」と聞いてみる。「ございますよ。まだ展示してないだけなんです。ご覧になりますか？」と店員さん。「はい。ぜひ。」現物を見てしまいました。触ってしまいました。買ってしまいました(^^ゞネットの平均価格より安かったし、ポイント使って４．８ユッキーになったので(^^ゞ思ったより小さかったですｗ。ＬＸ１と比べると、横はほぼ同じ。縦は１５ｍｍ程度大きい。厚みは５ｍｍくらい薄いです。重さはけっこうずっしり。この重さが逆にしっくり来ますｗ。さ、頑張って仕事しよっとf(^_^)

  2007.09.27

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• 迷うなあ(^^ゞ

  いつかはデジイチと思いつつも携帯性を考えるとなかなか手が出ないんですよねf(^_^)銀塩カメラはミノルタα9000をずーっと使ってましたが、最近コンデジばかり使っていて長いこと使ってません。ソニーがαを継承してくれたんで今持ってるレンズが使える訳ですが、α100はちょっとでかいせいもあって今一歩踏み切れません(^^ゞいつかはデジイチを買おうと思ってるんですが(^^ゞそんな中、キヤノンからコンデジのいいのが出ちゃいました。『Canon PowerShot G9』です。スポット測光やＡＥロックなど私が一眼レフで多用する機能がしっかりついてます。ファインダーもある。携帯性もまあまあなので、バイクで出かける事が多い私にはぴったりのカメラかも(^^♪ソニーには今後を期待するとして、一発これを間に挟むってのもいいかも。と考えてしまう今日この頃ですｗ(^^ゞでも今のコンデジ（LUMIX DMC-LX1）もファインダーが無い事を除くと十分気に入ってるのでもったいない気もするし(^_^;)迷うなあf(^_^)

  2007.09.22

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• 買っちゃった(^^ゞ

  ジュンキーさんのブログで見て、自分も欲しくなって買っちゃいました(^^ゞ４３０円でした(^^ゞセイサク君のプルバックカーです。簡単に言うと「チョロＱ（登録商標）」ですｗ。高さは８３ｍｍくらい。意外と大きかったです。動きは想像してたより速かったですね(^^ゞ

  2007.08.20

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• ＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ）前期型

  久々のミニカーねたですｗ。予約していた「サバンナＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ）前期型」の１/４３が届きました(^^♪ＦＣのモデル化は後期型が中心で、前期型はちょっと前に出たライトチューン仕様しかなかったんです。もちろんそれも購入済みですが(^^ゞ今回は純正仕様の発売ですｗ。しかしこの１台でいよいよショーケースがいっぱいになってしまいました。そろそろまたケースを買わなきゃいけないんですが、困った事にもう置く場所が(^_^;)狭い部屋なので(^^ゞどうしようかなあ(~_~;)

  2007.06.07

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• 戦利品

  「人とくるまのテクノロジー展」でもらった粗品たちです。左上がマークＸのトミカです。企業のロゴがプリントされてます。シールじゃないので剥がせません(^_^;)その横がステンレス製の石鹸。え？ってな感じですが、水に濡らして手をこすっていると、手についたいやな臭いが落ちるそうです。今度使ってみよ(^^ゞ左下はたぶん眼鏡拭きかな？サングラスに使おう。亀さんが何かを引っ張ってる絵が見えますｗ。真ん中はボールペン。これはたぶん部屋の肥やしになるでしょう(^_^;)一番でっかいのはハンドタオル。使わせていただきましょう(^^♪そして１番右は、ナノカーボンのペンです。これは「ドライルーブ for ダンパー」（サスペンションのダンパーに塗る潤滑剤）のメーカーでもらったものです。電気的な接点に塗ると抵抗が減るというものらしいです。バッテリー端子やヒューズの接点に塗るといいようです。デモで私のケータイのバッテリー端子に塗ってくれました。なんと、画面のスクロール速度が速くなったんですよ。驚きですｗ(^^♪とまあ、こんな感じです。今回は（も？）あまりめぼしい粗品は無かったですね(^^♪

  2007.05.25

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• またおまけ

  またまた缶コーヒーのおまけですｗ。今度はＢＯＳＳレインボーマウンテン限定。なのでどこのコンビニでも買えるやつです。ジオラマフィギュアシリーズとして５種類出てます。今回はその中から、懐かしさが染み出ているこの２つを選びました(^^♪この他に、バイクのレースシーン、ショールームに展示してあるスポーツカー、旅客機が飛び立つシーンがありましたが、田舎者はやっぱりこの２つかな(^^ゞちょっと前に同じような企画でミゼットやコスモスポーツなどもあったみたいですが、その時には買いそびれました(^^ゞＳＬにボンネットバス。子供の頃には身近に走ってました。そんな田舎に住んでますｗ(^^ゞ

  2007.04.13

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• 2007年Ｆ１ＧＰ

  たまには違うコンビニに寄ってみようと、ファミリーマートへ。家で缶コーヒーを飲むのが最近習慣化しつつあって、今日も何本か買って帰ろうと思ってました。そしたらファミリーマート限定のおまけ付きがあるではありませんか(^^ゞ早速購入ですｗ。「２００７年Ｆ１シリーズ」でした。２本に１個のパターンです。最初は「フェラーリ（中央）」を手に。そして「スパーアグリＨＯＮＤＡ（右）」を。ついでに本家の「ＨＯＮＤＡ（左）」も買いました。もう１つのＪＡＰＡＮパワー「ＴＯＹＯＴＡ」もあったんですが、さすがにもういいやってことでやめました(^^ゞオールプラスチックで造形はイマイチですが、まあ雰囲気は出ているので良しとしましょう(^^♪本家のＨＯＮＤＡは開幕戦でつまづいてましたね(^^ゞなんとか挽回して欲しいものですｗ(^^♪

  2007.04.06

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• おまけ

  帰りに寄ったコンビニでまたまた衝動買い(^^♪缶コーヒーのおまけですｗ。２本に１個付いてくる１/７２スケールです。今回は「スカイライン５０ｔｈ軌跡の名車コレクション」。その中からＣ１０型ＧＴ－ＲとＲ３２型ＧＴ－Ｒを買いました。右が『Ｃ１０型ＧＴ－Ｒ（通称ハコスカ）』。発売は１９７０年。３代目スカイラインの最終兵器としてベース車両の発売から遅れる事２年で登場した「初代ＧＴ－Ｒ」の２ドアハードトップです。モータースポーツ界でも数々の伝説を残した、日本の自動車史に残る名車ですね。そのイカツイ風貌と高性能な造りに似合わず、キャッチコピーは「疾走・愛のスカイライン」でした(^^♪左が『Ｒ３２型ＧＴ－Ｒ』。１９８９年、８代目スカイラインの発売から３ヶ月、１６年ぶりに「ＧＴ－Ｒ」が復活しました。「ＧＴ－Ｒ」としては３代目です。１９７２年に登場した４代目スカイラインのＣ１１０型（通称ケンメリ）を最後に封印された「ＧＴ－Ｒ」。再びレースで頂点を極める為に満を持しての登場でした。キャッチコピーは「洗練・超感覚スカイライン」。スポーツカーはＦＲという常識を破り、４ＷＤ化された駆動方式。サーキットをより速く走るために開発された４ＷＤシステムは、それまでの「４ＷＤ＝悪路用」という地球規模での常識を覆した１台と言っていいでしょうね。翌年の春、山口県の西日本サーキット（現在の美祢サーキット）で行われたツーリングカー選手権（Ｇｒ．Ａ）でレースデビュー。会社の仲間と見に行ってたんですが、他を圧倒する速さで１，２フィニッシュした雄姿を今でもはっきり覚えてます(^^♪Ｒ３２型ＧＴ－Ｒは自動車界の歴史を変えた名車として後々まで語り継がれるでしょうね(^^♪残念ながら「ＧＴ－Ｒ」は厳しくなった排ガス規制によって１０代目のＲ３４型（５代目ＧＴ－Ｒ）を最後に再び封印されてしまいました(~_~;)ちなみに今回のおまけは全部で６車種。他に４代目Ｃ１１０型ＧＴ－Ｒ（通称ケンメリ）、５代目Ｃ２１０型（通称ジャパン）、６代目Ｒ３０型/後期型（通称鉄仮面、前期型は西部警察でおなじみでした）、そして現行の１つ前の１１代目Ｖ３５型があります。今回は個人的に「心に残る」２車種を選びました(^^♪

  2007.03.29

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• 雨宮ＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ）

  予約をしていた「雨宮ＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ）」の1/43が来ました(^^♪これまでＦＣは後期型しかモデル化されていなっかったんですが、これは前期型がベースになっています。これで歴代ＲＸ－７がそれぞれ前後期そろった事になりますｗ(^^♪今回の購入で飾る所がいっぱいになってしまいました。またショーケースを買わねば(^^ゞ今日は会社が終わった後で、とあるサイドビジネスの説明を受けていました。帰りが午前様になってしまいましたが、有意義な話しが聞けて良かったですｗ。自分が損しないことはもちろん、何も売らなくてもいいので誰にも迷惑をかけない。よって、人間関係に一切ひびが入らない。それどころか関係するみんなが健康で幸せになれる。こんなノーリスク/ハイリターンなビジネスがこの世に存在したとは驚き(^^ゞ大きなチャンスが回って来たかも(^^♪

  2007.03.12

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• 

  マツダ　ル･マンへの第一歩

  １９６７年５月、マツダはロータリーエンジンを搭載した「コスモスポーツ」を世に送り出しました。マツダはロータリーエンジンの優位性＆耐久性を世界にアピールするために、翌年からコスモスポーツで耐久レースに参戦し、いきなり好成績を残します。マツダのレース活動で最も有名なのは、ご存知「ル･マン２４ｈ耐久レース」への参戦ですよね。その第一歩となるのがこの車、「マツダ シェブロン Ｂ１６」です。１９７０年に参戦した車です。スパークモデルというメーカーから1/43スケールで発売されました。もちろん購入(^^♪ただしまだこの年は本格的な参戦ではなく、エンジン供給という形での参戦でした。日本チームが参戦したのは１９７３年に「シグマオートモーティブ」が製作した車に１２Ａロータリーを積んだ「シグマＭＣ７３」が最初。翌年１９７４年には「マツダスピード」の前身である「マツダオート東京」とのジョイントで改良型「シグマＭＣ７４」で参戦。実際にはここからが本格的な参戦という形になります。そして、１９９１年。ロータリーエンジンが参戦できる最後の年に「レナウン・チャージ　マツダ７８７Ｂ」の５５号車が、日本車初の総合優勝を遂げたのはまだ記憶に新しい？(^^ゞ今の若い人は知らないかもね。でも未だに総合優勝した日本車はこれだけなんですよ。スパークモデルはこの後、７８７Ｂを含む全１６台を順次発売します。まだ持っていない車種を中心に私も買い足していこうと思ってますｗ(^^ゞ↓の写真、左がＭＣ７３、右がＭＣ７４です。　　　Ｂ１６と同時に発売されたんですが、あんまりかっこよくないので買いませんでした(^^ゞ

  2007.03.01

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• 頭文字Ｄ

  ＦＵＪＩＭＩ模型から1/43スケールの「頭文字Ｄ」シリーズの完成品が出ました。アニメに登場する車ですが、実在の車がベースになっているので、ロータリーエンジン車コレクターとしましては買わずにはいられない訳でして(^^ゞネットで予約していたのが先日届きました。ちなみに主人公藤原拓海のＡＥ８６トレノは買ってません。ロータリーじゃないですからね(^^ゞ上が高橋涼介仕様のサバンナＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ後期型）。下は高橋啓介仕様のＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）で、右が物語前半のマツダスピード Ａ－ｓｐｅｃ。左が終盤のプロジェクトＤ仕様。プロジェクトＤになってからはまだ見てないんですけどね(^^ゞあとは映画「Ｘ－ＭＥＮ」仕様のＲＸ－８の1/43が出てくれるといいんですが(^^♪1/18は出ているんですが1/43以下専門なもので。話し変わって明日は岡山の過去に３年ほど在籍した関係会社へ日帰り出張(^_^;)朝５時起きですｗ。今夜は早く寝なければ。帰りは出雲着が午後９時。飯は帰ってから喰うか、駅弁にするか、微妙な時間ですねえ(^^ゞ

  2007.02.13

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• PS3 立上げ準備完了

  今日は仕事のキリが良かったので、残業せずに会社を出ました。昨日、元同僚のたけさん３３号さんから「立上げ時にＵＳＢキーボードがあると便利」というアドバイスを頂いたので、早速買いに行きました。ヤ○ダ電気に行き、2,000円くらいのを探したんですが、置いてあったのは全て3,500～4,000円。あとでパソコンで使う事を考えて１０キー付きのを購入しました。パソコンの今のキーボードはあまり気に入っていなかったのでちょうどいい機会でした。ついでに専用リモコンとメモリーカードアダプター。そしてソフトの攻略本を。これにて準備完了(^^♪週末はＰＳ３と格闘ですｗ。

  2007.01.25

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• ＰＳ３を

  昨日の帰りに寄ったコンビニに、ＰＳ３とソフトのセットが「限定１セット」売られていました。お値段は地域の実勢価格より約2,000円お得。昨日は買わずにそのまま帰ったんですが、１晩考えて（考えるほどのことか？）、もし今日行ってまだあったら買おうと決心しました。そして今日、帰りに寄ったらあってしまいました(^^ゞ男に二言はない・・・ということで購入しました。元々今年の購入予定品リスト（頭の中の）に入っているのでそのうち買うつもりでしたが、ファイナルファンタジーＸIIIが出るまでは必要ないなと思ってました。「限定」という言葉に弱い自分がまたしても・・・(^^ゞあと半年もすればもっと安く買えるんでしょうけどね。損はしていないのでよしとしませう。今週末に立上げる予定ですｗ(^^♪

  2007.01.24

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• アンフィニ 787B

  予約していた「アンフィニ ７８７Ｂ」が昨日届きました。これは1991年にルマンで優勝した「レナウン・チャージ マツダ７８７Ｂ」と同じ車なんですが、同じ年にこのカラーリングで国内を走っていました。ルマンで走ったのはレナウンカラー２台とマツダカラー（白/青）１台。カーナンバーが同じ「１８」ということで、ベースはマツダカラーになるんでしょうか。詳細は判りません(^^ゞ先月ひと足先に届いたレナウンカラーと同様、このメーカーのモデルカーは1/43スケールにしては最高の出来。いいコレクションになりました(^^♪話し変わって、現在、本館にリンクを貼っている「おもちゃ箱」「本棚」「各種写真館」が見られない状態になってます。インフォシークフォトアルバムを使っていたんですが、1/15をもって閉鎖になってしまいました(~_~;)昨日から写真をYahoo!フォトに再登録しているところです。写真のアップロードは簡単なんですが、１枚１枚に思い出しながらコメントを入れていくのがチョー大変(^_^;)今週中にはリンクを再設定する予定ですので今しばらくお待ち下さいm(__)m

  2007.01.21

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• 

  腕輪、その後

  チタン＆ゲルマニウムの腕輪を右腕に装着して１週間経ちました。効果はバツグンですｗ。ひどかった右肩のこりが、３日目から実感できるほど和らいでいるのが分かりました。肩を触ってみてもはっきり分かります。ただ、残念なことに左肩には効きませんでした。当り前ですね(^^ゞなので今まで右肩のこりがひどかったためにあまり気にしていなかった左肩が気になりだして(^^ゞまあそれだけ効果があったって事ですよねえ。チタン＆ゲルマの腕輪、お勧めですよ(^^♪　　　楽天に無くてYahoo！で購入したので上のお買い物欄には載りませんが(^^ゞさて、左をどうしよう？時計をはめるので金属製の腕輪ははめたくない（双方に傷がつくので）。かといってゴム製の腕輪は自分には効果が今ひとつである事は過去に実証済み。迷った結果、ゲルマニウムの首輪を購入することにしました。いろいろ探した結果、楽天で鎖にゲルマニウムをコーティングしたものを発見。「ゲルマオール」というらしいんですが（上の写真）。もともとチタン１００％の首輪を巻いているのでデザイン的にそれとの相性もバッチシ(^^♪色は「ブラック」を注文しました。今朝届いて早速装着しました。チタンの首輪より少し短いので、白っぽい輪の内側に黒っぽい輪がきて見た目もなかなかいけてますｗ。見た目？・・・・・・見せる人いないのでここで公開！　Y'sのセミヌードですｗ(^^♪　　　　　　　　お値段は、ポイントを使って７ヒデ。効果に期待ですｗ。

  2007.01.20

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• 腕輪装着

  今朝届きました。早速付属の工具で長さ調整。と行きたかったんですが、ピンのかしめがきつくて外せませんでした(^^ゞ結局時計屋さんでやってもらうはめに(~_~;)時計のベルト洗浄を兼ねて松江の「中井脩」さんへ。実はそこでもこういうグッズを売っているので気がひけたんですが、快くやって頂けました。しかも工賃は取られませんでした。感謝感謝m(__)m待っている間、コーヒーを頂きながら担当の営業さんとしばし閑談したんですが、どうやら今こういうゲルマニウム関連のグッズが大人気だとか。後でうちの親から聞いたんですが、最近、細木○子の番組で紹介されてから急に流行りだしたとか。そう言えばネットで検索している時に「新庄モデル」なんて言うのもありました。デザインがハデハデで、値段も１０ユッキー以上していたので当然却下でしたが(^^ゞタイミング的に流行に乗ってしまった形になってちょっと残念(^_^;)効果の程はまだ良く判りません。でもつけた感じはすごくいいです。と言うか、ゴム製の腕輪はすべりが悪いので特に新しい間は肌にきっかかって違和感だらけなんですが、これはつけて数分後にはつけていることを忘れてしまうくらいです。この写真、デジカメを左手に持って撮影しました。シャッターボタンが右側にあるので大変でした。そういえば左利き用にシャッターが左にあるカメラって見た事ないです（あるのかもしれませんが）。左利きの人って慣れない右手でいつも写真を撮っておられるんですねえ(^^ゞそういう意味では携帯電話のカメラはどちらの手でも使えるので便利ですね。あ、自分も携帯は左手で使っていますねえ。

  2007.01.13

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• 傘ゲット(^^♪

  今日、仕事から帰ったら傘が届いてました。購入したのは「Ｒｅｙ」というメーカーの「２４本骨傘」。同級生＆同僚のakatouranさんお勧めの傘ですｗ。ネットで買いました。２００６年モデルの売れ残りですｗ。楽天市場で検索したんですが、クリックすれどもどこも売り切れ(~_~;)根気良く探していたら１軒だけ在庫があるお店があったので即注文しました。そのお店でも「黒」の在庫は無く、「モスグリーン」だけでした。どっちみちモスグリーンを買うつもりだったのでＯＫ(^^♪手続きを完了してもう一度お店を覗いてみたら、もう売り切れになってました。どうやら最後の１本だったみたい(^^ゞ一般の傘の骨は８本。なので２４本あるということは、単純に考えて強度が「３倍」です。１６本骨傘もあったんですが（これも在庫があるお店は少なかったです）、「３倍」という言葉に弱いので(^^ゞこれなら少々風が強くても骨が曲がる心配はないでしょう(^^♪残念ながら開閉は手動ですが、強度重視で選んだので良しとしましょう。定価９，８００円（税別）が２，９８０円（税込み）でした。＋送料が８００円かかりましたが。このメーカーは４～７月の間しか販売しないらしいです。２００７年モデルを買うためには４月まで待たないといけないみたいですね。実際に持ってみた感じは少し重いです。でも長距離を歩く訳ではないので問題はないでしょう。明日は降らないみたいなので使うのは来週以降ですね(^^ゞ

  2007.01.11

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• 腕輪

  最近、寒いせいか肩こりがひどいんですｗ。こりから来る偏頭痛にも時々悩まされます。もう肩こりとの付き合いは長く、１０年以上になります。なので６年くらい前から首にはチタンの鎖を巻いてます。そのお陰で冬以外の季節ではかなり楽になってます。でもやっぱり冬はダメですね。体が硬直するのでどうしても(~_~;)今まで腕にはドラッグストアで買ったゴム製の腕輪をしていたんですが、効果はイマイチ(^_^;)以前、マツダのチューンナップパーツメーカーのAutoExeのカタログに、健康用の腕輪が載ってました。デザインも気に入っていたのでいつか買おうと思っていたんですが、なんとカタログ落ちして今では入手できません(~_~;)すぐに買っておけばよかったなあと後悔してますｗ。でもこのところこりがひどくなってきたので・・・老いたのかも(^^ゞ本格的な医療用の腕輪の購入を決心しました。という訳で、さっきまでネットでいろいろ回って探してました。そして見つけたのがこれ↓です。注文しちゃいました(^^♪野口英世さんご推奨のチタン・ゲルマニウム腕輪です。定価８０ヒデが１２ヒデになっていたので(^^♪付属の工具で長さも調節できるので至れりつくせりですｗ。

  2007.01.10

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• FC3S RX-7 ライトチューン仕様

  今日もネタ袋からです(^^ゞ予約注文していたものが大晦日に届きました。ＤＩＳＭ マツダ サバンナＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ） 後期型ＧＴ－Ｒ ライトチューン仕様 １/４３ です。色違いで２こ買いました。ＦＣ３Ｓの１/４３スケールは意外と出ていないんです。うちにはＭＴＥＣから出ている後期型のＬＩＭＩＴＥＤ（たぶん）とアンフィニの２台があるだけでした。ちなみに初代ＳＡ２２Ｃは前期型、後期型ともにロードカーが２台ずつと、耐久レース仕様が３台（デイトナ２４ｈ仕様が２台とルマン２４ｈ仕様が１台）ありますｗ。ＦＤ３Ｓは一昨年あたりからたて続けに出たお陰で、今ではロードカーが４台、Ｄ１ＧＰ仕様が２台、雨宮のＧＴ選手権仕様が２台と、あっという間に８台に(^^ゞ今回出たライトチューン仕様はＭＴＥＣのをベースに、シートとホイールのデザインが変えてあります。そしてマフラーがぶっとい１本出しに替わってます。ショーケースの中で小さくなっていたＦＣ３Ｓにやっと仲間が増えました(^^♪あともう１台、雨宮チューンのロードカーを予約しているので来るのが楽しみです(^^ゞ

  2007.01.06

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• コスモ４Drハードトップ

  今日はストックしているネタの放出ですｗ。大晦日にブック○フをはしごした際に寄ってみたいつものファンシーショップで見つけました。トミカ リミテッド ビンテージ ネオ の「コスモ４Drハードトップ」です。角４灯リトラクタブルライト仕様の前期型です。白が「リミテッド・ロータリー」、赤が「リミテッド・ロータリーターボ」です。ちょっと前に姉妹車の「ルーチェ」を購入した際にも書きましたが、実はこの型のコスモに乗っていました。私が乗っていたのは後期型の固定式ライトになったやつですが。しかもお金が無かったのでロータリーではなくレシプロの2,000cc。コスモは２Drクーペの方が出ると思っていたんですが、結果は４Dr。きっとルーチェと金型を共用したんでしょうね(^^ゞ２Drモデルも出て欲しかったんですが、私にとってはやっぱり４Drでラッキー。顔が違うと言えどもやっぱり若き日に乗っていた車と同じですから(^^♪でも・・・自分が乗っていた車が「旧車シリーズ」としてモデル化される時代になってしまったって事なんですよね(^_^;)

  2007.01.05

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• 

  今度はランボルギーニだ

  ローソンの缶コーヒーのおまけ、今度は「ランボルギーニ 軌跡の名車コレクション」。1/72スケールで全７車種です。やっぱりスーパーカーブーム時代の車種を選んでしまいますね(^^ゞ今回は「それぞれの進化」をテーマに４車種を購入しました(^^♪まずは「ランボルギーニ・ミウラ」↑の写真の奥が「ミウラＰ４００（１９６６年）」。打倒フェラーリのために送り出された意欲作。３，９２９ｃｃのＶ１２を横置きミッドシップに積み、その低く流麗なデザインは、ランボルギーニという会社を一気に有名にしたと言ってもいいでしょう。そして手前が「イオタＳＶＲ（１９７５年）」。ミウラをベースに徹底的な軽量化と出力強化をテーマに極秘裏に開発された幻の車イオタ。その運用データは歴代のミウラに移植されて行きます。順序は逆ですが、まるでガンダムとジムの様な関係？(^^♪１台しかなかったイオタはテスト中にクラッシュして炎上。現在実車は残っていません。これはその幻の開発車両を模して作られたミウラの最終進化版。名前にも「イオタ」がおごられました。ランボルギーニでは１番好きな車ですｗ(^^♪そしてやっぱり定番「ランボルギーニ・カウンタック」写真の奥が「カウンタックＬＰ４００（１９７４年）」。斬新なくさび型のデザインにガルウィング。スーパーカーの代名詞とも言えるのがこのカウンタック。超未来的なデザインは現代でも通用しますね(^^♪エンジンはミウラと同じ排気量のＶ１２。そして手前が「カウンタックＬＰ５００Ｓ（１９８２年）」。永遠の仮想敵をターゲットに進化を義務付けられたカウンタック。エンジンを４，７５４ｃｃまでまで拡大しスタイルにも磨きがかかる。これがカウンタックの最終進化版。オーバーフェンダー、そして大型のリアウィングを付けたこのスタイルが多くの人の記憶に残るカウンタックの姿と言ってもいいでしょうね(^^♪缶コーヒー。１度に８本も買っちゃった(^^ゞしばらくコーヒー漬けですｗ。

  2006.12.22

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• 待ちきれない(^^ゞ

  ＨＰＩ社製 レナウン・チャージ マツダ７８７Ｂ ルマンウィナー ですｗ。１/４３スケールではたぶん初めてのカウルが外れるタイプです。エンジンやサスペンションまでしっかり作り込まれてますｗ(^^♪実はこれ、今月初めに届いてました。でも一緒に予約注文したアンフィニバージョンがまだ届いていないので、それが届いてから一緒に掲載しようと思ってたんですｗ(^^ゞ７８７Ｂの１/４３モデルは、私のコレクションとしては３社目のメーカーになります。私がコレクションを始める前にもう１社から出ていたんですが、それは手に入れることは出来ませんでした。最初に買ったのが「ｉｘｏ社」製。５年くらい前だったと思います。初めて手にした時、かなり細部まで作り込んであるなあと感動しました。そして次に手に入れたのが「ミニチャンプス社」製。ちょうど１年くらい前だったかな？さらに良く出来ていてビックリ(^^♪さすがはＦ１のミニカーで有名なメーカー。納得の出来ですｗ。ところが、今回の「ＨＰＩ社」製はもっと凄い！カウルが外れるので当り前といえばそれまでですが、その他の部分も凄く精巧なんですｗ。例を挙げると屋根のアンテナ。すごく細いでしょ(^^♪他のメーカーのはもっと太いんですよ。値段が２倍するだけの事はありますねえ(^^♪早くアンフィニバージョンを見たいですｗ(^^♪

  2006.12.15

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• 

  ビンテージ　ネオ

  先週の土曜日にタイヤ交換後の試運転を兼ねておよそ３０ｋｍ離れた松江市内までドライブしました。オー○バックス松江店に行くのが主目的だったんですが、そこで買い物を終えた後、ちらっと寄ってみたファンシーショップで↑を見つけました。予想外ですｗ。もちろん即購入(^^♪ＴＯＭＩＣＡ　ＬＩＭＩＴＥＤ　ＶＩＮＴＡＧＥ　ＮＥＯ　シリーズのマツダ・ルーチェですｗ。　左：ＸＧ－Ｓ ２０００ＥＧＩ　右：ＬＩＭＩＴＥＤ ＲＯＲＴＡＲＹ ＴＵＲＢＯまじで懐かしいですｗ。約２０年前、この型のルーチェの兄弟車のコスモ４ＤｒＨＴに乗ってましたので(^^♪コスモも出ないかなあ(^^ゞコスモは最初、角４灯リトラクタブルライトでデビューしたんですが、マイナーチェンジで固定式の角４灯が追加されました。というより４Ｄｒは固定式に変更されました。ルーチェにはこの４ＤｒＨＴとセダン。コスモには２Ｄｒクーペと４ＤｒＨＴがありました。４ＤｒＨＴどうしはボディーが共通で顔とテールランプのデザインが違うだけです。１２Ａロータリーターボを積んだリミテッドが欲しかったんですが、残念ながら当時の私は就職してまだ１年の頃。手が出ず２０００ｃｃのレシプロで我慢しました。しかも新古車(^^ゞ当時はハイソカー（今では死語ですが）ブームで、若者が無理をしていい車に乗り出した時代。私の友人達もマークIIやクレスタ、クラウンなどの中古を買って乗り回してました。このルーチェ＆コスモは５ナンバーフルサイズ。当時は３ナンバーというだけで税金が８万を超えた時代（５ナンバーは今と同じ）なので、どのメーカーも２０００ｃｃクラスに力を入れていました。しかしながらタイヤはまだ６０扁平までしか認可されておらず、５ナンバーフルサイズのこの車でさえホイールは１４インチでした。もちろんシャコタンはまだ違法。一部のあっち系の方々を除いてローダウンはまだ一般的ではなかったので、私もノーマルのままでホイールだけ替えて乗ってました。ちなみに私が乗っていたコスモの顔は↓ですｗ(^^♪　　

  2006.12.12

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• 続・フェラーリ

  同僚のakatouranさんから頂きました(^^♪毎度どもですｗ(^^ゞ缶コーヒーの「フェラーリ　奇跡のＦ１コレクション 1/72スケールモデル」から『Ｆ１－９０（１９９０年）』です。サイドポンツーンの造形が当時のＦ１マシンとしては異質で、あの保守的なフェラーリがよくぞここまでというくらいの意欲作でした。こうして９０年代初頭のＦ１マシンをあらためて見ると、今のＦ１マシンはごちゃごちゃしてきたなあというのがよく解ります。７種ある中からこれを選ぶなんて、やはり同年代ですねえ。たぶん私も買っていたらこれを選んでいたと思いますｗ。３．５Ｌ ＮＡ時代の名機です。エンジンはＶ１２。あの甲高い排気音は今でもしっかり記憶に残っていますｗ。最終戦の日本ＧＰ（鈴鹿）、このＦ１－９０を駆るアラン・プロストとマクラーレン・ホンダのアイルトン・セナの、スタート直後の１コーナーでの接触＆両者リタイアが印象的ですね。

  2006.12.01

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• フェラーリ

  家で缶コーヒーを飲む事は殆ど無いんですが、今日はなぜか飲みたくなって・・・帰りに寄ったコンビニでおまけ付きを発見。どうせ買うならおまけが付いている方がいい。という訳で、２本に１個付いているタイプなんですが、２つ欲しくて４本買っちゃいました(^^ゞ「Ferrari スーパーカーコレクション 1/72スケールモデル」です。「最終章」って書いてあるのでこれでこの企画は終わりですね。今までこのシリーズは買ってなかったんですが最後の最後に買っちゃいました。全７種ある中から↑の２つを選びました。右は５１２ＢＢ（１９７６年）。第一次スーパーカーブームの主役ですね。昔を思い出して１人でほくそ笑んでました(^^ゞ左は２８８ＧＴＯ（１９８４年）。個人的に一番好きなモデルなんですｗ。私の中で「フェラーリ」と言えばこの形なんです(^^♪７車種ある中から、結局、古い方から２つ選んじゃいました(^^ゞいつかはフェラーリ！　夢は大きく持とう(^o^)丿・・・・・・やっぱり現実的な夢にしよう(^_^;)

  2006.11.28

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• 出ちゃいますｗ(^^♪

  ＨＰＩというメーカーから７８７Ｂの１/４３モデルが出ます。７８７Ｂの１/４３モデルは今までに数社から出ています。うちにもすでに５台（カラーは３種類）あったりしますｗ(^^ゞしかし今回のモデルはテールカウルが外れるんです。エンジンやサスペンションがしっかり造り込まれています(^^♪いつもお世話になっているホビーサーチさんで↑の２種類を早速予約しました(^^♪今回は３種類のカラーが出ています。１つ目は言わずと知れた、９１年ルマン２４ｈウィナーのレナウン・チャージ・マツダ７８７Ｂ ５５号車。やはりこれは定番。外せませんね(^^♪２つ目は、９１年ＳＷＣオートポリスに出場したアンフィニ７８７Ｂ １８号車。これはレアですよ。ちゃんとしたミニカーとしてモデル化されたのはたぶんこれが最初でしょう(^^♪３つ目は、写真は載せてませんが、プレインカラーの７８７Ｂ（シルバーの単色）。ＭＡＺＤＡのロゴしか入っていない「素」の７８７Ｂです。「素」の７８７Ｂは黒を１台持っているので（雑誌ミニカーファンの読者プレゼント企画で、ＰＳ２ゲーム「ＧＴ４」に登場したプロトタイプの購入権が当たり購入）今回は見送りました。来るのが今から楽しみですｗ(^^♪Ｍｙコレクションは本館の「おもちゃ箱」で公開しています。良かったら覗いてやって下さい(^^♪

  2006.11.16

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• チョコレート効果

  ５日の日曜日に腕時計のベルトを換えました。寒くなり、長袖を着る事が多くなったため、ステンレスベルトでは時計の居所が悪いと手首が痛い事がありますよね。なのでオプションのウレタンベルトに交換しました。ウレタンと言ってもバックルでとめるタイプなのでデザイン的にもなかなか良いかと(^^ゞ会社には月曜から早速して行ってるんですが、デスクで仕事中にどこからともなくチョコレートの匂いがしてくるんですよ。どこかにチョコレートでも落ちているのかなあ？と辺りを見渡してみたんですが、どこにもありません。そうこうしているうちに、左手で髪をかき上げる時に強い香りがしたので、服に付いているのかなあ？と、探してみたんですが見当たりませんでした。結局犯人はこいつでした。ベルトが発生源でした(^^ゞ不思議ですねえ。ウレタンからチョコレートの匂いがするなんて。化学には疎いのでよく解りませんが、こんなことってあるんでしょうか？今でもしっかり匂ってますｗ(^^ゞ

  2006.11.09

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• おまけが増えた(^^♪

  缶コーヒーのおまけが増えました(^^♪WONDAのプロジェクトＸシリーズのスバル３６０は先日akatouranさんから頂きました(^^♪ありがとう(^o^)丿BOSSのスーパーリアルミニカーコレクションのマツダＲＸ－７は昨日寄ったコンビニで見つけて購入。前回探した時にはＲＸ－７だけ見つからなかったので諦めていたんですが、再入荷していたみたいで無事にＧｅｔできました(^^♪でも問題は、これ、ブラック限定のシリーズなんですｗ(^_^;)ブラックコーヒーを飲むと胃が痛くなるんですｗ。コーヒーは好きなので１日に最低でも３杯は飲むんですが必ず砂糖は入れます。お子ちゃまですｗ(^^ゞ缶なら「微糖」。カップならめいっぱい砂糖「減量」。スティックシュガーなら概ね１、２ｇ分。買った以上は意地でも飲みますよ(^^♪昨日は一緒に買った菓子パンと一緒に流し込みました。お陰で胃は大丈夫でした(^^♪飲み方間違ってますよね(^^ゞ

  2006.10.24

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• おまけ

  またまた缶コーヒーのおまけです。今度はＢＯＳＳです。カフェオレ限定で全７車種です（他にブラック限定のシリーズもあるみたいです）。その中から今回は「ＲＸ－８ ＭＳＶ」と「ＥＵＮＯＳ ＲＯＡＤＳＴＥＲ（ハードトップ装着状態）」を買ってみました。小さいですが亜鉛ダイキャスト製（トミカと同じ材質）です。よーく見るとあらが目立ちますが、おまけとして考えるとなかなかいい出来ではないかと(^^♪ＷＯＮＤＡの「プロジェクトＸ」シリーズはプラスチックでした。材質の利を活かしてディテールはなかなかしっかりした造りになっていました。多少ディテールは劣りますが、金属で出来ているって言うのも重量感があっていいですね(^^♪最近の販促玩具はかなりクォリティ高いですｗ(^^♪

  2006.10.12

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• 

  続・プロジェクトＸ

  缶コーヒーのおまけ、プロジェクトＸシリーズに続編が出ました。今度は全部で６種類です。内、１つはバイク。意外と車のお話しってあったんですね(^^ゞ前回はSide-Bさんで頂いちゃったんですが、今回はしっかり自分で買いましたよ。ブラック無糖じゃなくモーニングショットだったのでこれなら私も飲めます(^^♪コーヒーは大好きなんですが、ブラックを飲むと必ず胃が痛くなるんですよ(~_~;)お店に全種類ありましたが、今回は↑の７８７Ｂと、↓の２ＲＣ１４３とＲＡ２７２を(^^♪そう言えばこの３車種のプロジェクトＸ、しっかり見てました(^^♪７８７Ｂは言わずと知れた、１９９２年のル・マン２４ｈで日本車で初めて総合優勝した車。その後も未だに日本車は勝ててません。ロータリーエンジンで参戦できる最後の年だっただけに印象的でした。　　　　　　　　２ＲＣ１４３は１９６１年にホンダがマン島ＴＴレースで初優勝したバイク。参戦わずか３年目での優勝ということで世界に技術力の高さを知らしめました。ＲＡ２７２は１９６５年にホンダがＦ１で初優勝した車。横置きＶ型１２気筒１５００ｃｃ、２３０馬力。今では考えられないスペック＆レイアウトです。空力パーツが一切無かった時代で３００ｋｍ/ｈ以上出たそうなのでオソロシヤオソロシヤ(^^ゞと、言う訳で、今回は「初優勝」をテーマに揃えてみました(^^♪ちなみにあとの３車種は、スカイライン２０００ＧＴ－Ｒ（１９６９年）、フェアレディＺ（１９６９年）、シビック（１９７４年）です。

  2006.09.28

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• 歴代ロードスター

  コレクションは原則的にロータリー車だけなんですが、時々浮気しちゃいますｗ。ロータリー車はマツダが世界に誇るスポーツカー。ところがマツダにはもう１つ世界に誇るスポーツカーがあるんですよね(^^♪累積生産数、圧倒的世界一のオープンカー、ロードスターを忘れてはいけません。という訳で歴代ロードスターをコレクションに加えちゃいました(^^ゞ右：ユーノスロードスター Ｖスペシャル 1990年　EBBRO 1/43（ソフトトップ＆ハードトップ付き）1989年に初代ロードスター（ＮＡ型）は衝撃のデビューを果たしました。Ｖスペシャルは翌年90年に、ブリティッシュグリーンのボディーにタンカラーの本革内装をおごられて登場した特別仕様車です。このモデルカーはさらにＢＢＳホイールを履かせた特別バージョンです。当初は1.6Ｌでデビューし、後に1.8Ｌに変更されました。ＮＡ型は今でも現役で沢山走っている超人気モデルです。中央：マツダロードスター 1998年　京商 1/431998年にフルモデルチェンジした２代目（ＮＢ型）。ユーノス店はすでになくなっていたのでマツダブランドで登場。ＮＡ型と基本設計が同じなので大幅マイナーチェンジではという声も無きにしもあらずですが、走りは格段に向上しています。ＯＰのハードトップがＮＡ型から流用できるという利点もありました。最初1.8Ｌオンリーでしたが、途中で1.6Ｌが復活しています。ＮＢ型では後にクローズドタイプのクーペや、ターボモデルも登場して話題を呼びました。左：マツダロードスター　2005年　EBBRO 1/43昨年、2005年にフルモデルチェンジをした３代目（ＮＣ型）。ＲＸ－８のプラットフォームをベースに専用設計した車体を与えられた、正真正銘の新型です。エンジンは2.0Ｌオンリーになり、ボディーも３ナンバーになりましたが、走りはさらに進化し、ＺＯＯＭ ＺＯＯＭの代表選手として君臨。2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。最近、電動のＲＨＴが追加されて再び話題になっていますね。おーっと、ついうっかりバックにおむすびを置いたまま撮っちゃいました(^^ゞ

  2006.09.14

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• ｱﾍﾟｯｸｽD1ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ FD3S RX-7

  アオシマからＦＤ３Ｓの新しい1/43モデルカーが出ました。ＤＦはちょっと前まではあまりモデル化されていなかったんですが、ここ最近、いろんなメーカーからたて続けに出ました。これは「アペックスＤ１プロジェクト」の車です。Ｄ１人気のお陰ですね。コレクターにとっては有難い話しです。左が2003年仕様で右が2005年仕様です。今年に入ってからコレクションにＦＤが一気に増えました(^^♪

  2006.09.13

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• プロジェクトＸ

  缶コーヒーのおまけです。先日、Side-Bさんで頂きました(^^♪ありがとうございますm(__)mプロジェクトＸで車の開発物語を取り上げたのは、このコスモスポーツを含めて３車種。厳密に言うとマツダの場合はコスモではなくロータリーエンジンの開発物語でしたが(^^ゞおまけもしっかり３種類存在します。なかなかできはいいですよ(^^♪このコスモスポーツ、モデルはホイールベースが延長された後期型（L10B）。つづら折りの全２０ページにも及ぶパンフレット付きです。詳しくは書きませんが、社運を賭けて開発したローターリーエンジンを積んで、コスモスポーツが発売されたのは１９６７年５月。来年は４０周年です。今私がＲＸ－８に乗っていられるのは、寝食を忘れて開発に取り組まれたロータリー４７士の皆さん、そして幾多の逆風を乗り越えて、ロータリーエンジンを育て、造り続けてくれた（一時途切れましたが）マツダさんのおかげです。感謝ですm(__)m今週はこっち方面のネタが続きそうですｗ(^^ゞ

  2006.09.12

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• 

  G-SHOCK Type

  これは何年も前に買った時計です。当時バイクのハンドルに安物の腕時計を付けていました。ある日、ツーリング中にその時計が壊れてしまいました。時間が判らないと困るので、立ち寄ったドライブインで代わりに購入したものです。デザインはＧ－ＳＨＯＣＫ風。今でこそ影が薄いＧ－ＳＨＯＣＫですが、当時は大ブームで、デザインだけ真似たものや、ロゴまで真似た確信犯的なものまでいろいろなおもちゃ時計が土産物屋さんに並んでました。これもそのうちの１つです。確か値段は1,000円しなかったと思います。しばらくはバイクに付けたままにしていたんですが、バイクの買い替えの時に外して以来、引き出しの中で眠ってました。今日たまたま探し物をしていて見つけたんですが、さすがに電池は残ってなかったですｗ。でもこの時計、ダサいですがかわいいんですよ↓(^^ゞ　　　　　　　　　　　　　　　

  2006.08.23

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• コーラのおまけ

  会社の帰りになぜかコカ・コーラを飲みたくなり、コンビニに寄ってしまいました。今日は寄らずに帰るつもりだったんですが(^^ゞそしたら500mlボトルに何やら「おまけ」が付いているではありませんか。「夏だ！スカッと！ コカ・コーラデリバリーミニチュアカーコレクション」と称して１２種類の配送車両のミニカーが１つずつ付いていました。何本もいらないのでとりあえず１本。迷わずこれを選びました。1962年ダイハツ・ミゼット。私より年寄りですｗ。「リヤカーより速く、オートバイより荷物を積めるミゼットは“街のヘリコプター”と言われ日本の高度成長期を支えました。」・・・と解説が。なんともユニークな表現ですね(^^♪

  2006.08.02

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• バブルの落とし子達

  EBBROから1990年代初頭のバブル時代を代表する３台が発売されました。左から　・ホンダ ビート 1991年 1/43　・オートザム（マツダ）ＡＺ－１ 1992年 1/43　・スズキ カプチーノ 1991年 1/43これだけファンな軽自動車が同時に３メーカーから売られていたなんて、スポーツカー冬の陣の今では考えられないことです。日本の自動車史に残る３台と言っていいでしょうね。自分のコレクションテーマ（ＲＥ車）からは外れるんですが、この３台はどうしてもおさえておきたかったので購入しました(^^ゞビートはオープンとクローズ、カプチーノはそれに加えタルガトップと、好みの形態にすることができます。そして何と言っても圧巻はＡＺ－１。特徴的なガルウィング形状のドアを開けることができます（もちろん両側）。造りこみも細かくて、なかなかコストパフォーマンスが高い３台です(^^♪

  2006.07.28

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• 妖怪汁

  帰りにコンビニに寄ったらこんなのがあったので買ってみました(^^♪缶コーヒーサイズのドリンクですが、なにやら怪しい名前が。　○妖怪汁・・・・・・・ダイダイはちみつ　○目玉のおやじ汁・・・ゆず　○ねずみ男汁・・・・・甘夏みかん＆はっさく　○妖怪珈琲・・・・・・コーヒー（ミルク入り）お隣の鳥取県境港市の名物なのかな？と思い、裏を見ると、販売元は東京都の会社でした。味の方は？とまずは妖怪汁を飲んでみました。ちょっと甘めですが、ちゃんと飲めましたよ(^^♪ここ数日、リアルな夢を見て夜中に目が覚める日が続いているんですよね(~_~;)おかげで会社で眠い眠い(^_^;)今夜は汁の効果でぐっすり眠れるといいなあ(^^ゞ

  2006.07.26

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• ユーノス・プレッソ

  ユーノス・コスモの1/43モデルを発売した「SAPI MODELS」から今度はユーノス・プレッソの1/43が発売されます。まだ発売日は未発表ですが、年内には出るんではないでしょうか。このメーカー、なかなかレアな所をついて来ますねえ(^^♪自分の1/43コレクションは基本的には「マツダのＲＥ車」というテーマに絞っています。好きな車を全部集めてたらきりが無いですし、出費も許容範囲を超えてしまいますから(^^ゞでも時々自分が乗った車だとか、Ｆ１マシンや懐かしの軽自動車とかも買っていますが(^^ゞこのプレッソ、世界最小のＶ６（1.8L）を積んでデビューしました（後に三菱が1.6Lを出しましたが）。バブル期のマツダ車の中では好きな車種なんですよね。今年はなぜかＲＥ車の発売が目白押しで、すでに買い過ぎている観があるので迷ってしまいますｗ。まだあと６台予約中のものがあるんですｗ。うれしいやら悲しいやら(^^ゞ

  2006.07.12

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• マツダ７６７Ｂ

  インターアライド Ｑ－ＭＯＤＥＬシリーズにマツダ７６７Ｂの１／４３が出ました。７６７Ｂはあの１９９１年にルマンを制した７８７Ｂの前身で、４ローターＲＥを積んだ最初のシリーズです。エンジン形式は１３Ｊ改型（６３０ｐｓ）。正確には８８年の７６７（エンジンは１３Ｊ型、５５０ｐｓ）が最初ですが、７６７Ｂはエンジンの剛性を上げ、可変吸気システム等を追加した改良型です。８９年と９０年にルマンを走っています。９０年には新型エンジンＲ２６Ｂ型（７００ｐｓ）を積んだ７８７も一緒に走っています。今回モデル化されたのは８９年仕様の２０１号機と２０２号機。そして９０年仕様の２０３号機です。よく見ると９０年仕様は「ＲＥＮＯＷＮ」のロゴのデザインが変わっています（ヘッドライトの上）。アンテナも２本になってます。芸が細かいなあ(^^♪ちなみに７８７Ｂはフロントノーズの「ＣＨＡＲＧＥ」の文字が「ＲＥＮＯＷＮ」に変わっています。この３台、かなりクォリティ高いですよ(^^♪

  2006.07.10

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• おむすび日記

  昨日は天気も悪く、これと言って出かける用事も無かったので、家にこもっておむすびを磨いていました。がんこな油汚れ落しにチェーンクリーナーを用意した話しは以前に書きましたが、実際に使ってみました。結果は、すごく良く落ちます。ただし油に限ってです。残念ながらカーボンスラッジは落ちませんでした。しかも重要な事実が判明。洗浄後、こびりついたスラッジを落とす為に、＃４００の耐水サンドペーパーで磨こうとして、おむすびに水をかけたんですが、なんとその水がはじくはじく。チェーンクリーナー自体が油だったんですｗ(^^ゞ結局最終的には何らかの方法で脱脂しないといけませんね。このおむすび、逝っちゃったエンジンのものなんですが、どうもエキセントリックシャフトとの摺動面で焼付いちゃったみたいです。つるつるのはずの円筒内面が縞々です。ま、それはどうでもいいんですが。あらためて思ったのは、おむすびの表面って意外と仕上げが悪いんですね。工作機械の切削痕が深々と残ってます。とても＃４００のペーパーで磨いたくらいでは消せそうにありません。しかも鋳鉄なので硬い硬い。なかなか削れません。最初、ピカピカに磨いてクリア塗装しようと考えていたんですが、とても根気が持ちそうにありません(^^ゞなので方針変更(^o^)丿ある程度磨いたところでめっきに出そう！Ｃｒめっきか無電解Ｎｉめっきがいいかな。それなら１ユッキー未満で出来そう。ほんとはＴｉＮ（窒化チタン）コーティングがいいんですがめっちゃ高価なので。ちなみにＴｉＮは身近なところでは金色のパチンコ玉がそれです。金ピカのおむすびは魅力的なんですけどねえ。余談ですが、「めっき」を「メッキ」と書く人がいますが、めっきは外来語ではないのでひらがなで書くのが正しいんですよ(^^♪めったに使いませんが漢字で書くと「鍍金」です。それはさて置き、鋳鉄はよく錆びる。昨日も磨いた後、洗って放置しておいたら表面が錆びました。結局スプレーオイルを吹っかけて保管ですｗ。昨日は表面のスラッジ落としをしただけ。まだシール溝や燃焼室を形成するくぼみの中は手付かずです。めっきに出せるのはいつのことやら。まだまだ時間がかかりそうですｗ。

  2006.06.26

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• Sinn RX-8

  ネットでこんな物をみつけました。マツダがドイツの時計メーカー「Ｓｉｎｎ」とのコラボで商品化したＲＸ－８発売記念腕時計です。どうして今頃？ですが。自動巻きでクロノグラフ付き。とにかくかっきーーーーーーい！文字盤の９時の位置にはロータリーエンジンのカットモデルの図柄。裏面はスケルトンで、振り子にＲＸ－８の文字。すんごく欲しいんですが、定価が税込みで約４０ユッキー。ネットでの実勢価格が税込み２４ユッキーくらい。定価って何？って感じですが、それでも高い！とても手が出ません(~_~;)どっち道もうすでにどのサイトでも完売状態なんですが(^^ゞただこの時計、厚みが１７．５ｍｍあります。これはＧ－ＳＨＯＣＫ/ＦＲＯＧＭＡＮのプロテクター込みの厚みとほぼ同等。厚すぎて実用的ではないですね。・・・・・という事にして諦めますｗ。クォーツでもいいから１０ユッキー切る価格でまたどこかとこんなコラボやってくれないかなあ(^^ゞ

  2006.06.20

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• ＺIPPO

  「そろそろまたＺＩＰＰＯを持ちたい病」が発症。過去に何度も無くしているのに懲りないやつですｗ。昨日行ったおもちゃ屋さんのライターコーナーで物色していると、いろんなのが出ているんですねえ。チタンカラーもあったりでちょっと惹かれました。それでもやっぱり目に留まったのが↑。以前、赤いＺＩＰＰＯ（ジオンマーク付き）を見つけたんですが、買おうかどうしようか数日迷っているうちに売り切れてしまったという苦い？経験があるので、今回は即決(^^♪飾っておきたいという思いもあるんですが、道具は使って何ぼの物。早速オイルも買って来ました。でもまたすぐに無くすんだろうなあ(~_~;)

  2006.06.19

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• 

  ヴィンテージ

  岡山の友人かつリンク先の「SHU's BOX」の管理人さんから、トミカ・リミテッド ヴィンテージシリーズに、マツダのキャロルとＫ３６０が出ているという情報を頂き、本日早速おもちゃ屋さんに行って来ました。ズラリと並んだヴィンテージシリーズの中に、ルーチェロータリークーペを発見。目的のキャロルとＫ３６０と一緒に購入しました(^^♪トミカの他のシリーズは縮尺が一定ではないので、並べた時に大きさのイメージが付き難いんですが、このヴィンテージシリーズは一律1/64。最近他社から1/64サイズが多数出だしたので合わせてきたんでしょう。小さくてもなかなか出来はいいですねえ。しかも軽自動車は値段も少し抑えてあります。ヴィンテージシリーズ、これからちょっと注目ですｗ。カペラロータリーも出て欲しいなあ(^^♪　　　　　　　　

  2006.06.18

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• RX-8 LMエディション

  AUTOart社製 1/43 RX-8 チューンドbyマツダスピード LMエディション ＆ レッド。届きました。なかなかいいできですｗ。1/18のLMエディションはノーマル車両がベースだったので少し物足りなさがあったんですが、今回登場の1/43はマツダスピードのフルエアロ仕様がベース。レナウン787Bカラーがより似合ってます。限定3,000台なので購入予定の方は急ぎましょう(^o^)丿そしてレッド。自分の実車と同じ色です。実は1/43のレッドはまだ買ってなかったんです。今回チューンドbyマツダスピード（マツダスピードヴァージョンには無い色なので呼び方が変えてあります）が出たのを機に購入しました。マツスピエアロを組んだらこういう感じになるのかあ。ふむふむ。やっぱエアロ組むとかっこいいなあ(^^ゞ

  2006.06.09

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• 勝ちパンダ

  清涼飲料水のおまけ「勝ちパンダ」です。全３種類という事だったので、大人買いしました(^^ゞさあ、ドイツ・ワールドカップ、いよいよ明日開幕ですねえ。日本代表の初戦（対オーストラリア）は１２日（月）。がんばって勝って欲しいですねえ(^^♪とりあえず日本代表のゲームが残っている間は持っていようと思います(^^♪がんばれニッポン！

  2006.06.08

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