ヨッシイのブログ

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消音保管庫の製作をどのように進めて行こうか考えた結果、まずはエネポの排気と排熱を保管庫の外に導くためのダクト（消音器も兼ねる）を作り、これを基準にして保管庫側面に穴を開けることにしました。

エネポの左側面に排気管（赤丸）とエンジンの排熱口（黄色で囲った部分）があります。
　排気管と排熱口の周囲を囲うようにダクトを取り付けます。




手持ちのスタイロフォームでダクトのモックアップを作りました。
　スタイロフォームは熱に耐えられないので、本番では、ＧＣボードと言うガラスクロス（２５ｍｍ厚）を使う予定です。（このスタイロフォームは２０ｍｍ厚です。）
　ＧＣボードには吸音効果があります。




本番では、保管庫の外に排気口が出るような形にします。
　ダクトとエネポは、継ぎ目から排気ガスが漏れないようにベルトで締めて密着させる予定です。（ＧＣボードは、スタイロフォームほどは硬くないのでベルトで締め付けるには補強が必要かもしれません。）
　排気口には換気扇カバーなどを保管庫開口部に取り付け雨除けします。



ダクトを取り付けたエネポを保管庫に収納して見ました。
　エネポ右側面にコンセントやＳＷがありますがこれくらい隙間があればアクセスできます。
　エネポ上面には、カセットガスボンベを交換するため上蓋を開けるに十分なスペースがあります。
　保管庫内のスペースは広いとは言うものの熱がこもらないように換気扇が必要かもしれません？



次は、実際にＧＣボード（ガラスクロス）を手配してダクトを作ろうと思います。
その後、エネポの下に防振ゴムを敷き、ダクト出口の高さが決まったところで保管庫側面に穴を開けます。
寸法を確認しながら材料を手配していくので完成までにはまだまだ時間がかかりそうです。

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隣町に用事があったので車で出かけましたが、目的地で窓を開けて車内に風を通そうとしたところ、助手席側のパワーウィンドーが作動しないことに気づきました。

恐らく、先週、左側ミラー修理の際にパワーウィンドーの電気コネクターをつけ忘れたものと思われます。

車屋さんに電話してから車を持って行き点検をして貰った結果、ほぼ予想通り電気コネクターの挿し込みが甘かったとのことでした。

最近暑い日が続きエアコンを入れているため運転席以外の窓を開けることが少なく、作動不良に気づくのが遅くなってしまいました。

以　上