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2020.02.19
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テーマ:鉄道(21670)
カテゴリ:筑肥線
虹ノ松原駅(にじのまつばらえき)は佐賀県唐津市鏡虹町にあるJR九州・筑肥線の駅。
駅番号はJK17。
2011年度の1日平均乗車人員は142人。

1924年(大正13年)7月、北九州鉄道の虹の松原駅として開業。当時は西の終点だった
1925年(大正14年)6月、北九州鉄道が東唐津駅(初代)へ延伸、途中駅となる。
1937年(昭和12年)10月、北九州鉄道が国有化。虹ノ松原駅に改称される。

単式ホーム1面1線を有する地上駅。旧駅舎を縮小したと思われる簡易駅舎がある。
駅前商店による簡易委託駅だったが閉店して、無人駅となっている。
周辺には日本三大松原のひとつで特別名勝に指定されている”虹の松原”がある。
また、徒歩10分ほどでイオン唐津ショッピングセンターにも行ける。



虹の松原は唐津湾の海浜に続く、国の特別名勝で、三保の松原、気比の松原とともに日本三大松原のひとつに数えられる景勝地。
長さ約4,5キロ、幅約500メートルにわたり、約100万本のクロマツが群生している。

その歴史は古く17世紀初め初代唐津藩主・寺沢広高(ひろたか)が防風・防潮のため、海岸線の砂丘にクロマツを植林したのがはじまりとされている。
虹ノ松原駅は松原の中程に位置している。

また、虹の松原駅を開業させたのは北九州鉄道で、この鉄道会社は大正時代から昭和時代初期にかけて現在のJR九州・筑肥線の主要部を建設・運営した鉄道会社であるが、唐津の東側にある地域は「汽車が走ると虹の松原の松が枯れる。」と最初は鉄道の建設に反対だったそうだ。






”九州の鉄道”に関することで参考にしている本

九州の鉄道おもしろ史 明治・大正・昭和 [ 弓削信夫 ]
福岡鉄道風土記 /弓削信夫 /〈単行本〉【中古】afb
JR九州のひみつ [ PHP研究所 ]
九州鉄道の記憶 名列車・名場面・廃止線 [ 宇都宮照信 ]
人口減少と鉄道 (朝日新書) [ 石井幸孝 ]











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最終更新日  2020.10.13 20:34:01
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