パチ&フットボール

　きょうの昼間は暑かったですね。気温も３０度になり、ようやく夏到来ですか。といっても夕方になると、急に心地よい風が吹き始めて、そんなイメージではないのですけど

　ただし、日記は真冬のお話です

　話を進める上で、このことを書かないと、整合性がとれなくなるので、全く書いていなかった２月を振り返ります。季節があまりに違うので、何かピンと来ないかもしれませんが、ご容赦ください

　２月中旬のとある日

　というか、ある朝

　岡山駅にいました。まだ８時半を回ったところ。随分と早いですが、新大阪～岡山なんて、４５分ですから、とんでもなく早いという感じではないのですよ

　在来線ホームに行くと

　伯備線経由出雲市行きの「やくも」が待っていました。国鉄時代から残る３８１系という特急車両で、私はそこまで詳しくはないのですが、もうこの路線でしか定期運用していないのではないでしょうか。年齢で言うなら、もう４０歳とかになるはず。なかなか貴重な存在です

　２年前の同じ時期、普通を乗り継いで途中の新見まで行きましたが、今日は日本海側まで駆け抜ける予定です

　その２年前にも書きましたが、伯備線は瀬戸内と日本海側を結ぶ陰陽連絡線で、伯備線は最も重要な路線となっています。元々は単なるローカル路線だったものが、新幹線が岡山まで延長されたことで目に留まり、岡山と米子、出雲市を結ぶ重要路線となって電化までされ、今では１時間に１本の特急が走る路線へと「出世」しました

　さあ、乗るべ乗るべ

　朝の８時半ですが、当然、駅弁は既に店開きしています

　「いいとこ鶏（どり）」という名前が気に入って買ってみました。ただ、さすがに朝のこんな時間なんでアルコールはなしです（笑）

　高梁川の渓谷が美しいこの路線。新見を過ぎると急に山深くなり

　ふと気付くと車窓は銀世界です

　伯備線は古い路線で、しかも日本の鉄道によくある渓谷沿いを走るので、カーブが多い。座っていると良いのですが、トイレに行こうと通路を歩くと、危うくよろめきそうになる。トイレでも取っ手にしっかりつかまっていないと、用を足す時、とんでもない方向に行ってしまいそうになる（笑）

　電車のウリは大山ですが、天候が悪く、写真が撮れるほどきれいに見えませんでした。そして銀世界が消えると、もう日本海側で

　米子に到着しました。いかにも国鉄の駅ビルという、今となっては貴重な駅舎です

　改札口をすぐ左に行って、トコトコ歩いていきます

　切り欠きホームがあります

　停まっていたのは

　ねずみ男のイラストが描かれたキハ４０

　もうお分かりですよね