車の技術

ほんだのインターナビのＣＭ を見た。 これはいいかも♪ うちの車は、ナビをつけている。 方向音痴でしょっちゅう迷子になってしまう私には、欠かせない。 これに頼ると、ますます地図の読めない女になってしまうなーと思いつつも手放せない。 でっ、やはり都内やお盆の時期の帰省で気になるのが渋滞。 VICS がついているので、ナビで渋滞情報を見て、抜け道を探そうとしても、広域表示させると渋滞情報が表示できなくなってしまうのだ。 これはうちのナビだけなのかな？ 詳しい技術 を見ると。。。 痒い所に手が届くかのようなシステム！ すごいね。 でも、 「従来のVICS情報に含まれるリンク旅行時間情報に基づく最短ルート計算では」 とあって、現状でも時間的に最短なコースを紹介してくれるっていうけど、うちのナビは、そんなこともしてくれないんだなぁ。と、改めて、気がつく。 でも、今回のは、刻々と変化する渋滞情報まで考慮に入れて案内してくれる。 素晴らしい！渋滞予測！！！ ＣＭを見ると、”ホンダの車は助け合う”ということで、どうも携帯を用いているように見えたけど、 ホンダのインターナビ情報センターというところと通信して、最短ルート情報を教えてもらうということらしい。 ただ、地方へ行って、渋滞なんか関係ないわ！という所ではここまで必要ないだろうな。 それと、この前、愛地球博へ行ったけど、その地域。 ホンダの車同士だけがつながっているんだと、トヨタ圏なんかに入るととたんに情報無くなったりして。。。 「メンバーが増えるほど情報量が増え、より高精度なルート案内が可能になります。」とあるけど、現状どのくらいで、どのくらいになると高精度になるんだろう？？？ そして、携帯を持っているのが前提なのだな。 まぁ、今時必需品になっているか。 このまえ 総務省、ユビキタスネットワークに向けた IPv6 移行実証実験 というニュースあった。 ｅじゃパンがユビキタス 社会を目指すなら、車に通信機能を組み込んでしまった方がシンプルなのでは？と思うのだけど、お金がかかったりしてまだ時期尚早なのかな？ でも、ユビキタス社会の到来を感じさせる技術でした。 ＣＭを作った人ごくろうさま。 参考 IPv6で何が変わる？