太田川駅

こんばんは。前回の続きです。 高架化に向けて工事が本格工事が始まった太田川駅ですが、まずは西側に仮駅を作っているところです。そこで支障となる西口駅舎とロータリーをまず撤去するため新西口と西ロータリーが作られました。 太田川 posted by (C)りんてつ 太田川 posted by (C)りんてつ 建設中の仮ホームの上の通路に作られた西改札口です。見た感じこの仮駅舎は仮ホーム供用開始と共に橋上駅舎として使うようで、西改札は暫定的に作ったようです。 仮ホームが使われると窓口から奥のゴミ箱がある辺りに改札機を置いて今の通路は自由通路になるものと思われます。 太田川 posted by (C)りんてつ 太田川 posted by (C)りんてつ 仮駅舎ではありますが、やはり高架工事は時間がかかることもあって(しかも今回は重層高架)しっかりしたものが作られています。名産のコンビニもあります。 太田川 posted by (C)りんてつ ロータリーに掲げられていた看板ですが、上の河和線を走る1000系に違和感を･･･。 太田川 posted by (C)りんてつ よく見ると６両で両端が展望車で真ん中４両が３扉の一般車みたいですｗ 今からでも遅くは無いので一特編成はこれにしてくださいｗｗｗ 太田川 posted by (C)りんてつ 太田川 posted by (C)りんてつ 西口が変更されて１ヶ月、旧駅舎はすっかり消えていました。もうすぐにでもホーム工事の取り掛かれそうですね。 太田川 posted by (C)りんてつ 昔からの東口。改装されても特徴的な屋根は残されてきましたが仮ホームに移転したときが最後になりそうです…。保存は難しいと思いますが、せめて本宿のように模型でも飾られるといいですね･･･。 7001F posted by (C)りんてつ 7001F posted by (C)りんてつ 一通り駅の様子を見てホームに戻ると先ほど乗ってきた7001Fが電留線から出てきました。多くの乗客を乗せて常滑へと向かいました。 6000系 posted by (C)りんてつ 自分は6000系の御嵩行きで大江へと向かい、5000系を少し撮って帰りました。 ちなみにこの6000系は太田川で４両増結して８両になったのですが、｢本日は後ろ寄りに連結します｣と放送が入りました。普段は先に増結車両を止めておいて前に連結しているのでしょうが、たまに前後の編成が入れ替わっているのはこういうことなのか…と改めて複雑怪奇な名鉄の車両運用の奥深さを思い知らされました。 愛知県東海市内石仏地蔵をたずねて We love太田川