りんてつのパノラマブログ

こんばんは。昨日はＰ６さよなら運転が行われてすごい盛り上がりを見せていたようですね。いけた方々がうらやましいです･･･。
さて、先週から続けてきましたこの旅行記?!ですがいよいよ最終回です。
前回は阪神の尼崎駅に到着したとこまで書きました。


阪神1000系　1602F posted by (C)りんてつ

近鉄乗り入れ用に新造が続いている新型車両の1000系です。ブラックフェイスがかっこいいと思うのは自分だけでしょうか？


阪神7861形7863Fと近鉄9000系 posted by (C)りんてつ

阪神電車と近鉄電車の並びが！阪神の片開き扉の車両がまだいたとは驚きでした(^_^;


阪神5500系　5513F posted by (C)りんてつ

阪神9000系　9207F posted by (C)りんてつ

阪神9000系9207Fと5500系5513F posted by (C)りんてつ

共に阪神大震災の復興時に投入された9000系と5500系。急行と普通で緩急連絡を取ると共に普通は両方の扉を開けて西大阪線西九条行きに乗りかえれるようになっています！すごい！！


阪神5001形　5025F posted by (C)りんてつ

西大阪線はいろんな車両が運用についていますね。「西九条」表示が見られるのはあと半年でしょうか？


山陽5000系　5010F posted by (C)りんてつ

姫路でも撮った山陽5000系。ＪＲ相手に苦戦してはいますががんばってほしい私鉄です。


阪神2000系　2211F posted by (C)りんてつ

阪神2000系2211Fと5500系5515F posted by (C)りんてつ

2000系は7001・7101形と7801・7901形を改造した車両だそうです。これぞ“阪神スタイル”といった車両ですよね。1000系の代替で今年１本が廃車になったそうでこの先見られなくなるのかもしれませんね。


阪神9000系　9203F posted by (C)りんてつ

三宮方面行きホームに近鉄乗り入れ改造を施した9000系がやってきました。1000系に合わせてオレンジ色になりました。半年後には近鉄を走りますね。


阪神5500系5505F posted by (C)りんてつ

阪神5500系5505Fと8000系8245F posted by (C)りんてつ

最多本数を誇る主力車両の8000系が来ました。実は尼崎に着いたあたりから雨が降ってきまして雷もひどくなってきました。西大阪線に乗るつもりでしたが梅田に目的地を変更して特急に乗り込みました。


207系 posted by (C)りんてつ

阪神梅田からすぐの阪神百貨店のスナックパークで有名な“いかやき”を買い込み、３枚食べた後、ＪＲ東西線の北新地駅まで歩き207系で学研都市線(片町線)の放出(はなてん)へ。


201系 posted by (C)りんてつ

201系 posted by (C)りんてつ

放出から今年３月に開通したＪＲおおさか東線に初乗りして久宝寺へ。雨脚がひどくなる中、大和路線のＪＲ難波行きに乗って難波へ向かいました。


21000系　ＵＬｐ posted by (C)りんてつ

21000系　車内 posted by (C)りんてつ

21000系　車内 posted by (C)りんてつ

チケットレス posted by (C)りんてつ

最後は近鉄ＵＬにひさびさに乗車。実は18時の列車を予約していたのですが雨量規制や雷で帰れなくなるのが怖かったので１時間早いＵＬで帰ることにしました。
使ってみたかったチケットレス特急券にしていたので急いで列車変更。無事1時間前の列車に変更できました。それにしても…便利な時代になりましたねぇ(^_^;

雨や雷に邪魔されることもなく、鶴橋を出てからノンストップで近鉄名古屋に無事到着しました。

長きに渡ってお読みいただきまことにありがとうございました。ひさびさに遠征ができ、しかも念願だった姫路城も見れたし、0系にも乗れたし、うまいものも食えたし、非常に満足できました！また近いうちに遠征に行きたいです♪　次は…やっぱ長野!?


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