【ドゥカティ】 整備メニューのまとめ

ドゥカティ モンスターのレストアプロジェクト。 パーツも集まり、あとはひたすら作業するだけなんですが、もう何をするのかわからなくなってきました。 作業内容をリストアップして、優先順位とか考えようと思います。 １．　各部清掃とお色直し、錆びたボルトの処理など 　ボルトは錆びを落として塗装か交換 　各部清掃はそれぞれのパートを整備する時にその都度実施。 　とにかく、手が汚れる状況では整備が進まないので、これが最優先かな？ ２．　キャブレターのオーバーホール 　キャブレター周辺もものすごく汚れてるので、とにかく内側も外側もきれいに掃除。 　エアクリーナーボックスも外すとフレームの汚れも落としやすいね。 そもそもエアクリーナーボックスも綺麗に掃除する必要があります。 ３．　ホイールベアリング交換 　治具も準備できたし、サクッと交換しちゃいたい。 　フロントホイールを安全に外すジャッキアップ方法を要検討。 　タイヤとホイールをしっかり洗浄。 ４．　オイルとフィルター交換 　指定オイルを入れる前に、安いオイルでフラッシング予定。 　変なオイルクーラーホースを外しちゃおう。 ５．　ブレーキキャリパーとブレーキホース交換。クラッチホースも交換。マスターシリンダオーバーホール。 　まずマスターシリンダのオーバーホールが完了しているリヤブレーキを完成させたいが、ホースの準備がまだなので、今のところ保留。 　フロント側、ブレーキ・クラッチはマスターシリンダのオーバーホールを先に実施要。 ６－１．　下ステム交換 ６－２．　ステムベアリング交換 　まず下のステムを交換して、外したステムでベアリング抜きの練習。 　ステムの締め付け調整を練習。 　フロントフォークを外す練習も兼ねてます。 　ベアリング交換はそのあと。 ７．　フロントサスペンションオーバーホール 　ステム交換後に実施しよう。 　オーバーホールで、オイルシール・ダストブーツを交換し、フォークオイルも新品にします。 ８．　タイミングベルトとテンショナーベアリング交換 　ワイヤハーネスとかいろいろ外さないとカバーが外れません。 　ついでに大掃除するので、土日2日間がっつりかかりそう。 ９．　フレーム再塗装 　フレームの表面処理が傷んでおり、放っておくと錆びる可能性もあり、早めに塗っておくべきだけど、さてどうやって塗ろう。 　全部外してフレームだけにするのが一番だけど、超面倒くさいんだよね。 写真の左斜め下がフレーム。塗装がひび割れてます。 １０．　チェーン・スプロケ交換（完了） 　でも、チェーンを繋いだ部分がイマイチ気に入らないので、やり直したい。 １１．　リヤショック交換（完了） 　ホントはショックアブソーバーをオーバーホールしたいんだよね。 　外したボロい方を分解して研究してみよう。 実際には書いてない細かい整備メニューもありますが、おおまかにリストアップしたらこんな感じです。 意外とボリューム満点ですね。 作業の順序としては、公道復帰までに、３, ４, ５, ６－１を完了させます。 ６－２と７は操縦性にモロ効いてくるところなので、乗りつつも早急に。 ２と８は、作業のために外すパーツが似てますが、一度にやらずに何度も外す気持ちでやろう。 やっぱり、リストアップして整理するのは大事だな。