今日のスゴウは朝から曇り空で肌寒かった。
昨日、一番になった「３２号車」は、結局２番に落ちた様だ。スーパーラップで赤旗、後回しになった間に給油をした事が原因らしい。◯と△が規則を理解していないらしい。正式通知は深夜に出た様だ。○は御小言をもらった様だ。正式通知（予選結果）に記載されていた。

昨日に引き続き最終コーナー近くのポストでフラッグ担当だった。「ＧＴ」はフラッグの方が面白いのだ。決勝レースは、「インテ東北」、「アルテッツア」、「ポルシェ」と続き、メインの「ＧＴ」は午後２時１０分頃スタートした。ところが、トップが１１周に入った頃「１６Ｐ」付近で、「８７号車」がクラッシュ＆火災でレースは赤旗一時中断した。スカパーの映像では激しく燃えていた。ストレート方向を見ると、黒煙が上がっていた。ドライバーは無事の様だったが、「１６Ｐ」のオフィシャルが煙を吸って医務室へ運ばれた様だ。ガードレールにはタイヤが挟まっていた。
回収＆清掃後、残り６８周の「２パート目」のレースが始まった。中盤を過ぎた頃、今度は「１８号車」と「１００号車」のＮＳＸ同士で接触し両方がコースアウト、「１８号車」はリアウイングを落として再スタート出来たが、「１００号車」はストップでリタイヤだった。しばらくして、ポスト脇に「１００号車」のドライバー（外人さん）が、「トボトボ」とやって来て
「ピットに戻りたい」と言って来たのだが、「自分で歩いて戻ってくれと」身振り手振りで対応した。肩を落としながら「やぶ」の中に消えていった。
あと１周になった頃、今度は「３５号車」がコースアウト。隣のポスト前のスポンジ＆タイヤバリアに当りながらもコースに戻って行った。

赤旗中断で約１時間遅れで終わったが、帰宅は午後１０時３０分になった。