エフワンも終わった。最後もいい事無しの琢磨であった。
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８号車のピットレーンでの追い越しは不問だったのか？。
３０＆３１号車には
「No.30は、SUPER GT 2005 Sporting Regulation 第29条 12) (同乗走行違反)により、罰金3万円を課す。」
「No.31は、SUPER GT 2005 Sporting Regulation 第29条 12) (同乗走行違反)により、訓戒処分とした。」となっている。「終了後は、真っ直ぐにパドックへ帰って来なさい」と言う事をしなかったな。ＧＴカーは、１人乗りよっ！。

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終了。５００クラス１位－８号車、３００クラス１位－３０号車。
ニッサンも工作している。
５００クラスは８号車
３００クラスは、トップ入れ替わり３０号がトップ。
トヨタ陣営は涙ぐましい工作をしている。

４３号は単独トップに。２位以下が混戦。３０、４６、１９、１１。
３００クラスのトップ争いは、依然４台で混戦。４３、４６、３０、１９。
８号は依然単独トップ快走中。
１００＆３２＆１３号は復活。
エッソは２回目のピットイン、給油＆タイヤ交換。
１００号、３２号はピットで修理中の模様。
３００クラスのトップ争いは４台。４３、４６、３０、０混戦。
２５号コースアウト、ガードレールクラッシュ。スピンして止まれずガードレール行きか？。
星野御大ご乱心の模様。コマスが槍玉に！。井出も応戦の模様。
１１１号は、右リアポッキリ。←８号はピットレーンで追い越し。さてどの様な判断か見ものだな。
４３号はピットイン。２２号もピットインだがピットトラブル。
３１号はストップ？。
３００クラス、トップは４３号以下４６、３０。３台ダンゴ状態。
エプソンもピットイン、タイヤのみ？。
エッソはピットイン。ドラは脇阪。

８号車は相変わらず独走。１０秒後方に２２号車。
３８号が１００番に接触。３８号にＰ！。
３７号車クラッシュ。ドライバーは自分で降りている。

８号は独走、エプソンの後方がダンゴ状態。
１１０号はコースアウトで再スタート。
エンドレス接触コースアウト。６２号と接触した模様
１００番スピン１コーナ
スタート。
只今、ローリング開始です。

スカパーの放送が始まった。いい天気みたいだな。快晴か？。
j-sportsでも。
NISSAN SUPER GT ライブ
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第7戦　オートポリス　間もなく決勝スタート
朝のフリー走行では13度と肌寒かった気温は、午後12時には20度まで上昇。午前中に吹いていた風も収まり気温はさらに上昇する見込み。路面温度は同時刻で32度。65周で争われる決勝レースは14時にスタートとなる。

スタートドライバー
Pos No Car Dr
1.#8 ARTA NSX R．ファーマン
2.#22 モチュールピットワーク Z 柳田真孝
3.#25 ECLIPSE ADVAN スープラ 織戸学
4.#18 TAKATA童夢NSX 小暮卓史
5.#3 G’ZOX・HASEMI・Z E．コマス
6.#12 カルソニック インパル Z 井出有治
7.#1 ザナヴィニスモZ 本山哲
8.#37 OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA 片岡龍也
9.#32 EPSON NSX A．ロッテラー
10.#100 RAYBRIG NSX S.フィリップ


第7戦　オートポリス　フリー走行
天候晴れ、9時現在の気温13度、路面温度16度
Z勢は順調に決勝セットを進める。

Pos No Car Time
1.#8 ARTA NSX　1'43.471
2.#12 カルソニック インパル Z 1'44.019
3.#39 デンソー サードスープラGT 1'44.459
4.#36 OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA 1'44.823
5.#3 G’ZOX・HASEMI・Z 1'44.852
6.#6 エッソウルトラフロースープラ 1'45.075
7.#1 ザナヴィニスモZ 1'45.084
8.#25 ECLIPSE ADVAN スープラ 1'45.211
9.#37 OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA 1'45.287
10.#22 モチュールピットワーク Z 1'45.443