■☆賛否両論▲◎

何と言っても、ハミルトン！

スタート直後・第１コーナーでのフェラーリ２台を、ごぼう抜き！
執拗なフェラーリ２台を、押さえ切るブロッキング！
新人らしからぬレース運び！
しかも、フェラーリ２台よりも、燃料を積んでいて、あの走り！
更に、ファーステスト・ラップまでも、刻んだ！


それにしても、マッサには、ガッカリ。

予選・一発の速さは、有るのだが･･･。
余りにも簡単に、抜かれ過ぎ！
ハミルトンとのバトルでは、どちらが先輩・後輩か、分からない。
最後には、ハイドフェルドの後塵を拝した。
確かに、ＢＭＷは、心境著しいが･･･。

（全く、関係無いが、今、友人に録画して貰った『2006年Ｆ１総集編』を、見ています。
　改めて、ミハエル・シューマッハの素晴らしさ・凄さ・巧みさ・ずる賢さ を、
　実感していました。
　マッサとの差は、これなんだよなー、と思います。
　ま、経験値の差は、大きいけど･･･｡

　と言うか、ミハエルが引退した必要性を、全く感じません！
　よっぽど、アロンソに実力で負けるのが、嫌だったのか！？
　ま、いつかは、その日が来るのですが･･･。
　惜しい、惜し過ぎる。
　今は、何をやっているのかな～？
　そして、アロンソの偉大さを、知る。）


後で分かったのですが、

１．フェラーリは、ロン・デニスの進言による、車検強化により、
　『可変フロア』が使えず、失速したらしい。

ＨＯＴ　ＮＥＷＳ　２００７／０３

２．奇数列の方が、グリップ力が、あったらしい。


それにしても、マクラーレンが、こんなに早く復活するとは。
恐るべし、アロンソ＆ハミルトン！！


琢磨、バトルしていましたね～！

開幕戦、オーストラリアよりも、遥かに、マシン戦闘力が増しているように思えた。

（先程の『2006年Ｆ１総集編』を、見て、改めて思いましたが、
　スーパーアグリの昨年度の初々しさ＆非力さ＆不甲斐無さ＝初年度だから仕方無い！
　＆今年度の大躍進の凄さ！＝Ｆ１の世界では有り得ない！
　＆琢磨の英語の上手さ＝イギリス留学していたから、当たり前！？
　＆鈴木亜久里の英語の下手さ！＝と言っても、並みの日本人レベル！？）