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軍事関連

2016年07月24日
XML
カテゴリ:軍事関連
変換 ~ IMG_5386.jpg

土曜日に会社で仕事をしていると外がなにやら騒がしい。

ふと、窓から覗いてみるとブルーインパルスが飛んでるじゃありませんか。

ん?なんでだ?って思いながら調べてみると日曜日に丘珠航空ページェントがあったりする

それで前日の飛行訓練だったわけね~。

そんで今日はお昼から展示飛行だということで、ブルーだけ見ようと近くまで来たんだが



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まあ、みんな考えることは一緒なので丘珠周辺の道路は車が凄かったわw

公園付近で止めたかったんだけど、無理だったので幹線道路に邪魔にならないようにコッソリとw

車止めました。

ここだと西側からの進入時に雑木林あるから見えずらいな~って思いましたがしょうがない




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6機編隊でのフライパスのあと、5,6番機のローパス進入を激写。

アイフォンでもなかなか良い感じで撮れるじゃないかw


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天気も良かったので第一区分での飛行でした。

地上では風が結構強かったんだけど、上空では思ったよりスモーク抜けなくて結構綺麗に

ループ描いてましたね~。

綺麗なダイヤモンドループです。





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場所柄ソロ2機がローパスする画像は撮れないんだけど、雲が無くてきれいにスモーク描いていく

T-4見ると昔を思い出しますね。

変換 ~ IMG_5409.jpg


終盤に来ていつものビッグハート。

今は呼び名違うんだっけかな?

T-2時代に出来た曲技で第一区分では必ず行う演技です。

4番機が矢を挿しに行けばキューピットだっけ?

風で流れないので綺麗に描けました



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最後はダイナミックにデルタロールと桜で締めくくりました。


T-4ブルーインパルスになって気づけば20年が経過しました。

自分が部隊にいたころはT-2最後の時代だったので・・・・w

T-4ブルーに移管訓練しているころ退官しているので本当に懐かしさで一杯になりました

この川崎製T-4練習機は1992年の日高沖墜落事故以来一度も事故を起こしていない扱いやすく

信頼性の非常にある練習機です

その、日高沖の墜落事故前日に夜間整備していた時、自分が居ました。

パイロットの操縦ミスでしたが何度も夢に出てきて自分の作業手順を何度も見なおしました

結果色々あって退職したのですが、今でもこのT-4の整備のしやすさは覚えています。


1995年に21飛行隊となってパイロットの任期は3年と決められました。

昔T-2時代には10年ブルーパイロットとかも居ましたがw今では無理でしょうね~

部隊の人たちはブルーの配属嫌がります。

そりゃそうです。任期中は土日ずっとこうやって地方出張ばっかりですからw

自分の同期も4年間いました。その間子供の運動会やら学芸会やら一度も行けないまま

娘さんは中学生になったそうです。



今、日本は周辺諸国に安全面で危機に立たされています

その安全を最前線でになっているのが航空自衛隊の隊員たちです。

こういう晴れ舞台でわ~って言ってもらえてるのはいいのですが、もう少し普段置かれている

現実を分かち合えたらいいな~って思います。

戦闘機パイロットも高齢化が進んでいます。勿論、日本のパイロットは素晴らしいんですけど

全体のパイロット人口が航空機削減に伴い減少しています

軍事費は今の状況みると削れる予算じゃないのです。

T-4ブルーインパルスのパイロットたちは10年以上乗ってる人ばかりなのです

部隊に戻ったら飛行班長クラスばっかりなんですよ

防大出身者いないじゃないかwって言いたくなりますw



でも、玄人集団の演技。来月千歳航空祭ありますので是非観に行ってください




風下にいたのでスピンドル油臭くなった俺             乙。






Last updated  2016年07月24日 20時57分58秒
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カテゴリ:軍事関連
12:10からブルーインパルスの演技始まるので一目観ようと丘珠空港裏手まで来たけどどこもかしこも車でいっぱいですw
写真は帰ってから載せますw






Last updated  2016年07月24日 12時04分21秒
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2016年04月10日
カテゴリ:軍事関連
週末子供のキャンパスノートや文房具買いにコーチャンフォーに行きましたが

その時に「空母いぶき」なる単行本を発見。

いぶき3.jpg

そう。「沈黙の艦隊」や「ジパング」でおなじみのかわぐちかいじさんが連載しているマンガです

全然知らなかったんだけど思わず3巻まとめ買いしてきました。

内容はかなり自衛隊を知ってないと書けない内容なので、多分現役自衛官の協力者がいるんじゃないかと

思っちゃいますw

自衛隊が空母を運用???って思われるでしょうが、先の大東亜戦争では日本はなんと



25隻も保有していたんですよ


艦これやってる人は詳しいと思うけど、当時の海軍は世界最強でした。

その日本が空母を運用すると・・・っていう架空の世界ですが

現実1隻だけでの運用は無理がありすぎる。

ベースとしているのはヘリ空母の「いずも」だと思うのですが



いずも.jpg

軽空母でF-35Bを運用するのでスキージャンプ式になっています

これはこれでイギリスのハリアー運用していたときもこんな感じだったので実用的なんですが

実際いずも級だったら何機搭載できるんだろうか?多分ハンガー足りなさそうです

マンガでは15基搭載していますが、定期整備や修理を考えると4機セットで3フライトが

精一杯でしょうか。

実戦で制空権を確保するのならば1回で8機上げたら次の8機が無くなってしまいます

でも、今の中国の混沌とした政治経済だとあながち先行きは・・・って思ってしまいます

平和ボケした戦後70年。もう少し国を守るということは話し合いだけじゃ無理だってこと

分からないといけませんね。


空母いぶき。面白いです。




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タイヤ交換.JPG


今日は天気が良かったのでタイヤ交換。

雪国の日常風景です。

女性もタイヤ交換結構普通にしますよ。周りでもダンナ単身赴任しているから~って家ありました

これから初夏にかけての北海道は一番いい季節です。

是非みなさん一度は北海道へ。



そんで、タイヤ交換が終わり買い物ついでにまたまたラーメン店へwww

国民食堂.JPG

北区にある「コクミンショクドウ」


一番最初は中央区円山で開店してすぐ閉鎖。そのあと新琴似に店出してるときに一度行きました

そしてFuji屋の後にコクミンショクドウ入っていたのは今日知りましたw

鶏ガラあっさり系は昔から変わらないんでしょうけど。昔中央区にあったときは600円くらい

だったかな~。美味しかった思い出があります。

そんで、食べログでも高評価で大変混んでいましたので期待していただきました。

うん。。。。

オイラには合わなかったな。

多分、これだけ混んでいて食べログやテレビの取材もあったりでこれが美味しいと思う人は

大勢いるんだと思うので、俺の味覚がマッチングしなかったんだと思いたい。

別にコッテリでもあっさりでも鶏ガラでもトンコツでも美味しいのは美味しいと思うんですが

800円だしてこれか?って思ってしまった。

淡麗旨口系はけせらせらや凡の風、きちりん、カルフォルニアなどすげーなっっていうお店は

あるけど、これはね。。。

でも、商売として成立しているのならこれで正解なのかもしれません。



あくまで個人的な感想です。                     乙。






Last updated  2016年04月10日 18時49分50秒
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2016年03月05日
カテゴリ:軍事関連
昨日は午前中千歳市に仕事で行ってました。

久しぶりにF15戦闘機が離陸していく姿を見ました。

時間的には2ndフライトだと思いますが、日々訓練し日本の防衛に努めている人たちがいるのに

感謝いたします。

まあ、そんな話になるのも同僚と世間話をしていたらトップガン2をやるみたいだという話になった

からなんですが、何を隠そう自分はもろトップガン世代だったもんで。物語はどんな感じになるのか

調べてみたら

ベースとなるのは人間の飛行士と無人戦闘機の確執になるよう。ドローンによって「時代遅れ」となった飛行士の尊厳をトム・クルーズが再び取り戻すという内容になっている。



うん。映画でもドッグファイトみたいなのは時代遅れになってしまうのねw

戦闘機乗りは飛行時間が長ければ長いほど上達すると言われています。

日本ではF15を既に30年以上運用しており、全国のTAC部隊でもF15だけで飛行時間が3000H超えの

パイロットが何人もいると言います。

空中戦の能力で言えば世界でイスラエルに次いで優秀な集まりじゃないでしょうか。

自分も当時は航空学生受験しましたが視力が遠視0.9しかなくて2次試験で泣く泣く敗退したのですが

今は0.3以上だったらOKなんだねw時代は変わったわ~。

f14.jpg


今は現役引退したF14ですが、個人的にはカッコよくて好きでしたね。

でも、三沢基地に在籍していた当時離陸でA/B炊いて延焼ノズルボロボロ燃えて落ちていったの

観たときはやっぱPW-TF30 E/Gはダメなんだと思いましたw

戦闘機は性能だけじゃなくて運用・稼働率も大事になりますから



今は航空学生71期とかの時代です。

今年から女性も採用しはじめたそうです。

耐G能力は女性のほうが高いと聞きますが、どうなのかな?

5年間でしたが戦闘機と生活していた時代は貴重な体験でした

一度も実践で使われることなく寿命が尽きてほしいですね。



夢見るオヤジ。             乙。







Last updated  2016年03月05日 18時12分22秒
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2015年04月21日
カテゴリ:軍事関連
スマホでニュース見てたら懐かしくなってので久しぶりに軍事ネタ


被災したF2戦闘機納入



F2.png

2011年に松島基地で海水に浸かった18基の1基が修復したようです。

1基修理するのに72億円か~。

これ、見たら作り直したほうが早いんじゃねーの?って言う人が必ず出そうですが

無理ですからw


車だったら全損扱いにして新しい車にしたほうが全然良いし、これが生産ライン生きてる時代に

この災害だったらそうしたほうが絶対いいが、こいつは車で言ったら絶版機だからね

F4戦闘機が当時47億で作れたとして今作れと言ったらラプターよりも軽く掛かってしまう

F2もね、基本設計は悪くないので200機位作れば1基70億くらいに抑えられたと思うけど

当時の日本の情勢ならしょうがないかな~なんて思ってる



松島基地は戦闘機パイロットの最後の教育機関であり戦闘基礎訓練課程と戦闘課程の数十時間の

教育を行う機関。

1機当たりの年間稼働時間は200時間くらい使うはず

結構過酷なはずなんだよね

それが18機も無くなって教育するなんて・・・この4年間航空自衛隊は苦労したと思います

日本の戦闘機乗りは世界トップレベルです。

早く修復して安定した訓練環境構築してほしいですね



F2戦闘機の前の教育で使用していた飛行機はというと

三菱F-1戦闘機でした

まあ、松島で使っていたのは複座型のT-2でしたが。


F1FL15.jpg

自分は若い頃、この機体を整備していました

色々日本らしく、部品という部品の使用時間が決められていて、とにかくドックに入ってくる

機体は毎回部品交換していた感じですが、故障も少なく稼働率は非常に高かったのを覚えています

T-2はダンパー機でオートパイロット機能が無かった

F-1も機番205まではダンパー機だったかな?

ダンパー機はよくダート曳航に使われていた気がします



画像 001.jpg

基本設計は今から40年も前の高度成長期

自分が整備していた時期はバブルで世の中が浮かれていた時代

アナログ計器は正直に語り掛けます。

当時のパイロットはこの計器とにらめっこしながら夜間・雲の中自分の位置や高度確認しながら

外見ないで飛行していたんだから恐れ入ります。

IFRって結構怖いよね。いや、実際の民間機や殆どの航空機はIFRなんだろうけど

VFRで好きに飛べない時代なんでしょうね





画像 009 - コピー.jpg


今の職業も機械屋ですが、戦闘機ほど機械美にあふれた製品は無かったな

相手を墜とす。人を殺す。破壊する。それだけの目的のために作り上げた製品は

時に精悍なオーラを醸し出す



短い間だったけど戦闘機と過ごした数年間は人生の財産です。





後悔しない人生を送ろう。







ここ最近悩みが増える俺www                 乙。






Last updated  2015年04月21日 23時41分57秒
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2012年12月01日
カテゴリ:軍事関連
今も飛行可能な唯一の零戦が日本に戻ってきた





zero.jpg




これは正直見てみたいわ~




ほぼ無傷で栄のエンジン積んでるんだからお宝物ですよね~。

52型だからゼロ戦の中では後期型ですがP-38やムスタングと戦った

勇姿を拝みたいですね。


今、こうやってネットやりながら有意義に生活できるのも

当時を戦い抜いて勝ち取った結果なのです。

このゼロ戦が開発されていなかったらもう少し時代は後退していたでしょう

先人の尊い犠牲の上に今の生活基盤があると思ってる。





先祖を思う気持ち。国を思う気持ち。大事にしたいです。


もうすぐ選挙があります。




有権者はしっかりと投票行きましょう。

間違っても憲法9条維持するとか尖閣諸島に不法上陸しても

すぐ返しちゃうような政党は辞めておきましょう。









日本は世界で一番歴史ある国です。         乙。






Last updated  2012年12月01日 23時17分24秒
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2012年11月05日
カテゴリ:軍事関連
EP.jpeg

世界初の原子力空母だったアメリカ海軍の「エンタープライズ」

今年12月1日でその役目を終えるそうだ。

アメリカの歴史の中でも最も長い間現役として就役し、半世紀という間

第一線でアメリカの力として君臨してきたのだ。

この空母には原子炉が8基も搭載されてるんだって。

今のニミッツ級だと原子炉2基なんだけど、当時はそこまで高濃度な燃料棒

入れられなかったんだろうね~。

なので、普通の原発の原子炉と同じく3年に一度程度の燃料棒の交換が

必要だったようです。

しかも、その燃料棒交換するときは空母まっぷたつに割ってたんだっていうから

すごいよねww


今では原子炉の進歩で燃料を高濃度にして超寿命にしているみたいですが。


キューバ危機、ベトナム、イラク


沢山の戦場を経験してきたんだろうね。




ただ純粋に目的のためだけに作られた機械はある意味美しい。





一度でいいから見たかったわ。






Last updated  2012年11月05日 21時40分28秒
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2012年08月12日
カテゴリ:軍事関連
航空自衛隊HP



Yamato1.jpg


戦艦大和



shinano1.jpg


信濃




akagi1.jpg


赤城




ぜろ.jpg



零戦





大東亜戦争では負けたけど、アジアで唯一植民地化されなかった理由はここにある





戦う力があったから




これに尽きる



外交とは互角に戦える力を発揮出来る環境を整えて初めて対等に話ができる



何故韓国に竹島であそこまで勝手なことをされるのか?


何故尖閣諸島で中国がしゃしゃりでてくるのか?

北方領土が永遠に解決できないのは何故か?





簡単なんです









憲法9条とその弊害が生んでいる




臆病外交なんです






もうそろそろ自宅警備員みたいな外交辞めて本当の日本を取り戻そう


誇り高き誉高き日本の心を取り戻そう






誇り高き時代の装備はかっこいいわ~

日本は戦艦も戦闘機も何でも自前でちゃんと作ってた

その技術を誇りをもう一度。







bana.jpg





最近バナーがエロイのはなんでだ?







自信を持とう。           乙。






Last updated  2012年08月12日 20時41分32秒
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2012年02月29日
カテゴリ:軍事関連
田中防衛相、次期主力戦闘機「F-35」について契約中止の可能性に言及



ん~ん。何も考えてないこの防衛相を捨て駒にしてこの選択肢も有りかな~って

思ってます。

何しろ問題なのは1機あたりの金額やランニングコスト以前の問題で

今現在使っているF-4の








寿命が無い






っていうことなのです。


飛行機。とりわけ戦闘機には耐用年数ていうのがあります。


F-4の設計時の耐用飛行時間は4500時間なのです。

それを航空自衛隊はアイソトープとか寿命延長計画で老体にムチ打って今まで

飛行させていましたが、それもここ数年で限界に達しているのです。

あちこちの構造体に疲労骨折があってようやく引退状態なんです

そこまで使った戦闘機はみんな6000時間近く飛んでいる。

だから、一刻も早く代替機を切望しているのにこのF-35ときたらアメリカだって

いつになったら実用配備出来るの?状態でrスカラw

これで朝鮮の半島とかで紛争起きたらどうするの?

正直使えるのF-15とF-2以外ないのよw

ホント、ユーロファイターでいいから3個飛行隊分くらいなんとかしてくれないと

海に囲まれたこのニッポン。

制空権確保できなければ何もできなくなりますって。


F-35で1機あたり102億円相当で予算取ってるんだろ?

だったら35億程度のユーロファイター12機受注してとりあえず1飛行隊

準備しようや。

少なくともここ数年の軍事バランスの埋め合わせはできると思う。

そうすればアメリカだって黙ってないし、色々手を打ってくるだろう。




まあ、







民主党は何も決定出来ないっていうの判ってて言ってるのだが。







F/A-18は無いっす。4.5世代のユーロファイターでFAだな。

松島基地でF-2があんだけ流されたんだ。早く補充しないとパイロットだって

訓練しないと質が落ちるのだ。


早く一つの答え出して欲しいね~。





民主:自民の流れじゃダメか?







オヤジのひとりごと。            乙。






Last updated  2012年02月29日 22時58分59秒
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2012年01月20日
カテゴリ:軍事関連
まとめサイトで出ていた戦闘機パイロットのお話。




元戦闘機パイロットだったが質問ある?




色々突っむところはあるんだが、このまとめサイトに以下のようなコメント。








F-1時代に3WGにいたHYD職人が通りますよ。

※10さん。帯びとか色とか関係無しに実際に飛んで爆発するように組んだのを実弾。それ以外は基本訓練弾という認識です。
実弾と同じ外見でもシーカーだけ生かしてCAP弾とか普通に使ってましたよ。
AIM-7はセミアクティブだから撃った後もレーダーで追いかけないといけないから回避運動取れないです。
少なくとも補足できる範囲で居ないといけないはず。
対艦ミッション。そんなにイージス相手にやってたかな~。総体とか統合や合同じゃないと・・。
超低空、そもそも水平線以下の遠距離から捕捉はされないでしょう。
データリンクでIF航行。んで、ポップアップで発射離脱。F-1から基本変わらないでしょう。
実弾結構撃ってるはずなんですが、自分居た90年代からは減ったのでしょうか。
それでも年次射撃でそれ相当のパイロット撃ってるはずです。
足のペダルはフットペダルとかラダーペダルと言ってどこでも言い方一緒だと思います。
F-4は形上特異な飛行性質を持っていてARIというラダーとエルロンが連動するシステム持ってます
迎え角高いと特に機首が滑るので。
旋回もラダー逆踏まないと綺麗に旋回できない速度域あるとかちょっと変わった飛行特性だと
聞いたことがあります。

自分航学45期受けていますので49期なら2004年当時30才位だと思うので1尉くらいで退官
しているのかな?それだと最低でもFRくらいにはなっていますよね。
同期は飛行班長とかいると思うのです。
戦技競技会も参加飛行時間制限があるから隊長以外の優秀とかなんとかはどうなのか。
FI部門とFS部門の内容はまったく異なるので同期で意思の疎通していれば話通じますが
そこまで話してるとか当時は聞いたことはありません。
痔の人は飛べません。お腹に力入れて踏ん張れませんから。
虫歯も痛くて飛んでられないそうです。
お尻にクッションとかって飛行隊の救装同期に聞いても知らないって言われた。
>手取り30万。
幹部30才でも手取り30万行かない。でも、飛行幹部は飛行手当出るから月15~20時間乗れば
手取り40~50位出てたはず。
国家公務員だから給与体型は公表されているはず。
+Gから-Gとかは絶対やらない。機体反転させるから。もし、そんなGメーターで戻ってきたら
DOGにビールケースです。(F-1の対地訓練はよくあった。引き起こし遅れて慌ててのオーバーG)

大方の雰囲気は合ってます。でも、現役ライダーの話じゃないと思います。
どこかのTAC部隊経験者の話なのかな~って個人的には思います。

でも、日本の戦技技術はイスラエルの次だと個人的には思っています。それくらいあの人たちの
技術はスゲーです。
ブレーキやタイヤの交換周期がアメリカの基準とJTOの基準で全然違いますから。
日本のファイターパイロットNo1^
^








一言で言うなら自衛隊はそこらの政治家や日教組などの100倍すげーんだぞと




日々黙々と国家の安全のために精進しているのです。

勿論、時系列で言うとハメを外したり、なかには悪いことしている人間もいます

でも、25万人といる自衛隊組織でこれだけ統制取れて士気の高い組織は日本の中で

自衛隊だけです。



パイロットはすごいよ。オドオドした精神貧弱な人間は一人も居ないもん。


この日本人の精神をもっと誇るべき。

坂井三郎の大空のサムライじゃあないけど、今でもこの武士道精神は


日本の空を守っているのです。








この国を守ろう。




愛国心こそ仕事の原動力。







アニメ落としながら書き込むオヤジww            乙。






Last updated  2012年01月21日 01時43分18秒
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