Scotch ケンの放言どころ

　　北の国から大阪に出て、もう半世紀以上になる。このブログもかつての
　　仲間たちが読んでくれているので、そんな話題にすると懐かしいと思う。
　　当時は船場も南北に分ける船場センタービルなんてものはなかった。
　　丁度1970年の大阪万博の頃に計画されて船場を東西に渡り、南北に分断
　　する4階建てのビルである。東は本町2丁目から西は4～5丁目まで東西に
　　跨る長いビルで、その屋上を高速道路が通るように作られている。あれは
　　画期的な大阪市の都市改革だったろう。地下2階から地上4階までのビルで
　　繊維製品中心の問屋（地権者中心に入居）がずらっとならんで、当初は
　　見事なものであった。飲食店も相当数一定の場所に集めて入店している。

　　私が関西一の現金問屋に就職した頃は、まだ唐物町があり、平行して北久
　　太郎町があった。　それまではソロバン片手の掛け売り商売が船場問屋の
　　やり方であったのを当時の我が会社の社長はアメリカでCash ＆Carry式の
　　現金払い（一枚売りから）に変えて大成功したのである。それまでは掛け
　　売りだからデカ（10枚）単位で地方の小売り屋さんに売っていたのである。
　　つまり業態の変革をやったのだった。それが大成功して商売はものすごい
　　勢いで成長していった。周りにそれをマネする会社が5つも6つも出て来た。

　　それから間もなく、アメリカの大量生産、大量販売という小売の流通革命
　　が日本にも起こり、ニチイ、ジャスコ、ダイエー、イトーヨーカドーなど
　　が雨後の筍みたいに出現していった。1970～1980年代のことである。
　　それにつれて地方の駅前商店街などがさびれて行って、シャッター街が増
　　えていくのである。住民は車でもって郊外の大規模ショッピングセンター
　　に買い物に出掛けるので近くの商店では閑古鳥が鳴いた。モータリゼーシ
　　ョンが進み、車を持つのが当たり前になった。高度成長時代の到来である。
　　田中角栄氏が「日本列島改造論」をぶち上げ、日本中道路網が充実して行
　　き地方の経済も持ちあがっていくことになる。

　　ところで、昨日久しぶりに本町の船場に買い物に行った。まるで浦島太郎
　　状態であった。知っていた店がなくなり、店があっても並ぶ品物もすっか
　　り変わっていて買いたいものが一つもなかった。この2年にもなるコロナ禍
　　もあるのだろう、売れないから皆通販に持っていかれたようだ。地方の小売
　　屋さんの疲弊もあるだろうし、船場の問屋もそれにつれて売り上げが激減し
　　ているようだ。時代だなあと思いましたよ。私もすっかり「浦島太郎化」し
　　てきたようです。嗚呼！