北斗の拳士郎カーライフ

[愛車シルエイティー] カテゴリの記事

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  安い値段で車のサウンドを良くしよう！！

  今日はシルエイティーのオーディオの音を良くする為にデッドニングという作業をしました。デッドニングとは簡単に言うと、車のドアの中は穴だらけで音が外に逃げてしまうのをその穴を防音材で塞いだり、スピーカー周りに振動抑制材をつけてスピーカーのブレを防いで結果、室内の音をよくする作業です。簡単な作業なので、車いじりが出来ない人でもやってみる価値は有り！！なんといっても、外品スピーカーを買うより断然安いお金ででき、音質もかなり変わります！！やり方を簡単に説明すると、まずドアの内張りをはがします。たいていネジ数個で止まってるだけですのではずそうとすればすぐにはずせます。次にスピーカーを取り外します。これもだいたいネジ３本で止まっているだけなのでそれをはずして裏の配線を抜くだけです。そしてスピーカーの後ろのドアの部分にゴム板を貼り付けます。そしてスピーカーを取り付け、ドア部分の無数の穴を防振材で塞いでいきます。この防振材はオートバック○などで売っているレジェトレックスというものですが、高いので私はヤフオクで２０００円で買いました。最後にスピーカー周りにホームセンターに売っている隙間テープをぐるりと貼り付けてブレを防いで出来上がり！結構時間がかかって１日作業になってしまいましたが、早速音を鳴らしてみると・・・ドン、ドン!!おおぉ～、低音が明らかに響くようになりました！！音の広がりも増えた感じですね～。シルエイティーはフロントスピーカーがドアの奥の方にあって位置が悪いので効果が弱いのですが、ミニバン等でデッドニングをやると、感動するほど音がよくなるそうですよ！！ぜひ、安くで音を良くしたい方はお試しあれ！！在庫有り・即日出荷！！レジェットレックス↑レジェトレックス１６８０円です！！制振シート　エ-モン 2170

  2005/06/19

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  違いのわかるカーボンボンネット

  ついに来た。待ちに待ったカーボンボンネットはついに来たのである！！早速装着！！ おおっ！！ボディが黒だからあまりわからない！！しかしカッコええぞ！！（自己満足です）早速その性能をためすべく、ちょいと街中を走ってみると・・・。まず、感動したのが発進時の動きが明らかにスムーズになった！以前はクラッチを繋ぐ時、出だしがちょっとモタつく感じだったが動き出しが早くなった。それからシフトチェンジ時の減速も体感的に減った感じだ。車自体の挙動が軽くなってるよ！たかだか１０ｋｇの軽量化でこうも変わるとは正直思ってなかったです！次にダクトがついてるので水温の上昇はどうか？以前は街中を走っている時はだいたい水温８０℃程だったが今は７５℃前後。うお～効果出てるぞ！！それからハンドルが軽くなりました。街中をほいほいと走るのに走りやす～いぞ！！ホイールをＶＯＲＫのＴＥ３７に変えた時もハンドルの軽くなった事に感動しましたが、今回も明らかにわかる変化です！！結果、レビューとしては大万々歳の結果です！！まあドリフトはまだしてないけれど、街中でこれだけ違いが出るのなら、サーキットでの違いはさらに期待できそうです！！次のサーキットが楽しみになりましたね！！カーボンボンネット、走り好きの人にはぜひお勧めです！！確かにちょっと値は張るアイテムだけど、その分、違いはかなりハッキリ体感できますよ～！！

  2005/06/03

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• 愛車への悪口

  皆さん、気を使って私のボロエイティーをカッコいいなどと言って頂いてどうもありがとうございます！しかし私は知っています。この手の車は決して女性受けはしない、という事を。あるいは私の車だけかも知れませんが、とにかく女性を乗せても、「ウルサイ、ガタガタ乗り心地が悪い、下品、燃費悪い」等、様々な罵声を浴びる訳である。中には「あんた、暴走族やったん？」と、族と同じくくりにされた事もある。でもいいのである！！彼女達が言ってる事は当たってるし、（暴走族は例外）人に何を言われようと、私は私の車が大好きなのである！！正直、何言われてもオールＯＫ！全く気にもとめません。前の職場は車屋だったのですが、解体屋さんなんかが来るとよく「そこのポンコツも解体しといてー。」なーんて私の車を指差されたもんだ。本社の副社長が初めて私の車を見たときは「お前、変態やな。」と言われました。それでも全然気にならないどころか、ますます愛着がわいてくる、愛車ってこんなもんだよね？１３万キロ走ってるけど、先日車検も通し、まだまだ私達のランデブーは続くのだ！！

  2005/05/27

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  車検で構造変更に

  シルエイチーの車検が迫っていたので、ユーザー車検にしようかともちらっと思ったのですが、車高上げたりＧＴウイング取ったりタイヤ換えるのがめんどくさかったので、先日いつものショップに出しました。代車は軽トラ！！そのショップはたいがいそうなので別にいいんですけどね。で、今日車が出来上がったので今取りに行ってきたのですが、車高が高いっ！！かっちょ悪っ！！以前より明らかに高くなって帰ってきました。リヤの換えたタイヤが扁平率が上がったせいもあるが・・・ブサイク。奥から社長が出てきて「構造変更入ったからね。」。なぬ？別に私はオーバーフェンダーついとらんが？先日の日記で書いた、バキバキオートバックス事件で、フェンダーの裂け目が大きくなってエアロが傾き、車の長さが変わってしまったらしい。「で、どうなるんですか？」「どうもならんよ。車検証の記述がちょっと変わるだけ。」なるほど。ようするにどうでもいい話だったわけだ。しかしこの車高はカッコ悪すぎるな・・・今度また下げよ。先日あれだけ車を顔面崩壊に導きながらも懲りずに下げるばかちんです、私は。しかし、所詮車好きなんてそんなもんさ・・・。愛車のジャッキアップにはかかせないアイテム！！920 ジャッキスタンド　キーパー2t　[2台組]CHK　KY-214　2t　ローダウンジャッキ油圧式で楽々！

  2005/05/23

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• シルビアのカーボンボンネット

  前々から思っていたのだが、シルビア（Ｓ１３）のカーボンボンネットが欲しい！！普通のボンネットに比べて重さが１０ｋｇほど軽いためハンドリングもよくなるし、回頭性もよくなる。なおかつ、ダクトがついているので水温上昇にも効果があると、すばらしい効果が期待できそう。見た目もカッコいいしね。しかし、私のシルエイティーは黒なので、見た感じにはそんなに目立たないだろうな～。今、色付きカーボンボンネットって出てて、あれ着けたら目立つだろうけど、あれってモノはどうなんでしょうね？ちゃんと作ってあるのかな～。安物のカーボンボンネットって、すぐ色が白くなりそうだし、カーボンのプリントの繋ぎ目がモロにわかったりするし、ダクトの位置とか適当で後々雨によるエンジントラブルを招きそうだし。私が、たま～に埠頭とかに出没する時はたいがいタイヤの減らない雨が多いので。でも、ドライカーボンは買えません！！高すぎ！！まあ、ボンネットは近々変えます。高瀬スタ○トかエクスト○ームあたりで検討中。

  2005/05/22

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  シルエイティー顔面整形手術！！

  さあ、今日は昨日の日記の通り、ケンシロウに秘孔をつかれた我が愛するシルエイティーの見るに耐えないフロントマスクを治してあげようと思う。しかし、正直私は修理うんぬんが余り得意ではない。ただ、５年程前、ライトを交換する時にグリルとライトは自力で脱着できたので、まあなんとかなるだろうと、とりあえずボンネットを開けてみた。左のライトは固定してあるネジが飛んでしまったため、下に落ちていた。グリルはタイラップで止めていたのがちぎれて、これまた下に落ちている。というか、改めて見てみると取り付け自体がいい加減に行われていた為にこんな事態になってしまった気がしてきた。しっかり取り付けしろよ・・・昔の俺・・・。幸い、右のライトは何ともなかったので、右のライトを参考に、見えるネジを全部取っ払っていきました。しかし、次から次へとパーツを取っていくと、段々構造が理解できてくるから楽しくなってくる。ああ、バンパーはこことここのネジで固定してあるんだなーとか、素人なりに考えながらやってるうちにいつの間にかシルちゃんは元のりりしいマスクに復活しました！！フェンダーの裂け目だけはどうしようもなく、とりあえずずれていた鉄板をえいえい、と無理やり噛み合わせてガムテープでべたべたに貼り付けてみた。鉄板同士の固定にガムテープは焼け石に水かと思うが、ほかにできる方法が思いつかなかったもので・・・。シクシク。しかししかし、当初思ってたよりも複雑な事にはなってなかった様で、とにかくほぼ元通りに直せて嬉し～です！！出来る事だけでも自分の愛車は自分で治してあげられれば、直った時の嬉しさは店に修理をお願いする時より全然おっきいですよ！！勇気を出していじっくてみる事が車を理解する一番早い方法だと思います。さあ、メカオンチの方も、たまには車のメカニックにチャレンジしましょう！！愛車のトラブルに最低でも持っておきたいツールフランクドライブソケットソケットレンチセット　39組

  2005/05/15

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• エアロがバキバキ・・・！！

  わが愛しのシルエイティーがエライ目にあった。今日は買い物があってオー○バックスに向かった。いつもはスーパーオー○バックスに行くのだが、本日は別の方向に用事があったので、そっちの方向にある行った事のないオー○バックスに行ったのだ。そもそも、それがマチガイダッタヨ・・・。軽く買い物を済まして、愛しのシルに乗り込み、さあ帰宅！私のシルにはエアロがついているのだが、なんか妙に低い。それも前だけ。３年程前に通販で買った物なのだが、エアロって実際につけてみるまでどんくらい低いかわからないんだよね～。だからフロントだけやけに低くて、下をガリガリするので車高があまり下げられず、私の車はタイヤの上の隙間はけっこうあるのだが、前だけ妙に低い、というへんちくりんスタイルだ。で、出口の段差にさしかかったのだが、いつもはハンドルおりゃおりゃきって段差でも軽くエアロの下をガーガーするぐらいで、まっいっか位なのだが、本日は違った。「ガーガー・・・ガガガガ・・・バキキキキッ！」「ＷＨＡＴ！？」顔の下の方から激しい悲鳴をあげるシル！！思わず外人になる私！！なんか、地面からの変な盛り上がりと段差が絡み合い、シルのあごの下を豪快にクラッシュしたらしい！おいおいオゥ～イ！！エアロとか売ってるくせに、出口にこんなトラップしかけるなよ、オート○ックス！！とりあえず、大通りだったので、そのまま走って帰ったんだが、帰り道にもフロントからなにやらガタガタビキビキ音がする。うひひ～ん！（泣）とにもかくにも家に着いて、半べそ状態で恐る恐るシルの顔を拝んだのですが、それはもう・・・！！エアロははずれかけて下にブランと下がり、リップ周りはひびがバキバキ、グリルと片方のライトが下に落ちていて、フェンダーも裂けてる始末。ピカソの絵をさらにケンシロウが秘孔をついた様な顔だ。人間の顔に例えると、左目が飛び出て下に垂れ下がり、鼻が口に入ってて、あごは間接がはずれてブラリと下に落ち、あごの下はかんなでギシュギシュ削られてる。さらに左耳がちょっとちぎれかけたような顔。つーか、これ、顔か？夜道でこんな人物に遭遇したらカールルイスより早く逃げれるに違いない。既に日が落ちて辺りは暗く、てこずりそうだったので、シル顔面整形手術は明日に延期。しかし私のつたない修理技術で治せるだろうか・・・？いやいや、きっと治してみせるぞ！！ああ・・・病気の子供を想う親の気持ちってこんななのかな・・・。お父さん、お母さん、いつもありがとう・・・。そして愛しのシルよ！！必ず元のハンサムフェイスに戻してやるからなぁ～っ！！　という訳で明日へ続く。

  2005/05/14

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• シルエイティーはニコイチじゃないよ！

  ブログ復活～！！ながらくお休みしていたブログをまた始めようと思う。やっぱ、何事も続けないとダメですよね。私もまだまだ愛車シルエイティーに乗り続けます。　シルエイティーをたまに知らない人がいるけど、シルエイティーとは元々１８０ＳＸ（ワンエイティー）という車で、兄弟車のＳ１３シルビアの顔を１８０ＳＸにくっつけてしまったもの。兄弟車でボディサイズが同じなので、ぴったりとくっつくのだ！逆にシルビアに１８０ＳＸの顔をくっつけたワンビア、というのもある。私は以前、中古車を売っていたのだが、よく同僚から「ニコイチニコイチ」と小馬鹿にされたものだ。しかぁし！！シルエイティーとは断じてニコイチ車ではない！ニコイチとは二つの車を真ん中でつなぎ合わせたもので事故車うんぬん以前の問題だが、シルエイティーはパーツを交換しただけだからニコイチじゃないのですよ！！いや、どうでもいいと言われればそれまでなのだが・・・。けど、やっぱ、車には愛情を持って接しないとね！よく人に車は恋人！というと、変な虫を見るような目で見られるのだが、好きなものは仕方がない。とはいえ、私のシルちゃんはもう、走行距離１３万キロ・・・。恋人と言ってもしわしわのお婆ちゃんの年代ですな。しかし、もちろん今月の車検もバッチシ通します！！目指せ、目標２０万キロオーバー!!長生きしてねー。

  2005/05/13

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• いきなりタイヤが・・・！！

  今日は久々の友人と晩ご飯を食べたのですが、明日は休みなのでちょっとドライブにでも行くかという事になりました。私の車を出していたのですが、その友人は昔、よく一緒に山へ走りに行った時の仲間で、久しぶりに山へ行こうという話に決まり、別に走りに行った訳ではなくて、ただのドライブとして行きました。のんびり談話をしながら六甲山を登って行ったのですが、山の上にあるだだっ広い駐車場があって、昔、何度かドリフトの練習（円描きや八の字）をしに来た事がある場所なのですが、ふと近くに来た時になにやら血が騒ぐ・・・！「・・ちょっとだけ久々に寄ってくか！」初のサーキット走行を三日後に控えていたので、テンションも高めについつい、免許の点数の事も置いといてその駐車場に寄ってみる事に。夜は走り系の車が夜な夜な練習に来るスポットなのですが意外と車は少なく、ランエボがギャラリーで１台、あとは真ん中でグルグルと回ってる車は・・・おおっ、シルエイティーだぁ～！！そこは一台がやってる間は他の車は待っていて、交替でやるのですが、そのシルエイティー、まだ練習中らしくスピンスピン、またスピン！これは同じシルエイティー乗りとしては見本を見せてやらねば！！すると練習中のシルエイティーがどいたので、早速出陣！！見よ！！この華麗な八の字を！！と言わんばかりにギャンギャンと始めたのですが、いきなりガスン！！と強烈な振動を受けました！！「あっ！！何じゃ？」ゴロゴロゴロと嫌な感覚・・・。降りてみると案の定、片方のリヤタイヤが見事にホイールからはずれてました。みるとすぐ横の地面にとてつもなく深い割れ目が・・・！！滑りながら見事にこの割れ目にストライクしてしまったようです。うむむむ・・・このまま走れないし、しかも私、調子に乗って軽量化だなどと言いながら予備のタイヤを積んでなかったものですからさあ大変！深夜の山奥に誰かにタイヤを持ってきてもらう訳にも行かず、結局友人のＪＡＦカードを使って山のふもとのスタンドまで運んでもらう事に・・・。幸い、スタンドで空気を入れてもらうとタイヤはうまくはまり、どうやら裂けたりはしてなかったのでそのまま自走で帰って来ることが出来ましたが、おかげで帰宅時間は朝の５時に・・・（涙）ＪＡＦのレッカー代５８００円で済みはしたものの、やっぱり予備タイヤ（テンパータイヤ）は常時積んどくのが一番です。今日のは明らかに自業自得ですが・・・。いや～、ＪＡＦのおじさんとスタンドで快く空気入れを貸してくれたお兄さん、それからＪＡＦカードを持ってた友人、ありがとね！！

  2004/11/23

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• サーキットに行きたい！！

  私の愛車はシルエイティー。Ｓ１３シルビアのクールな顔と１８０ＳＸのおしゃれなヒップを併せ持つ車。平成４年式で、以前、車の営業をしていた頃には同僚からよく「解体車」だの「ニコイチ」だのと言われましたが、私にとっては何を言われようが全く気にならない愛車です！先日、ガソリンを入れに行った時、店員さんが言ってきた。「お客さん、タイヤの空気圧抜けてますよ。」見ると、なるほど、片側の後輪タイヤが見事にペッシャンコになっていました。とりあえず空気を入れてもらったが、早急にタイヤを変えなければ。さあ何のタイヤを入れようかな。ネットでいろいろ見ていて、結局アドバンのネオバというタイヤを入れることにしました。走り好きの人なら誰でも知ってるスポーツタイプのグリップ力抜群のタイヤなのだ！とはいえ、私は今現在、免許の点数があと１点しかない、、、。以前、オービスを２回も光らせ、本来ならば免取りだったのですが、違反者の言い分を聞いてくれる聴聞会というのがあり、そこでの誠心誠意の嘆願が聞き入れられて、なんとか長期免停で済んだのであった。そういう状況で、以前はよく大阪の某港にドリフトしに行っていたのが、ここ一年ほど全く行ってません。だからこのタイヤを生かすにはサーキットに行くのがベストなのです！が、私の周囲にはなぜかドリフト野郎が全然いないので一人で行くのもとてもさびしいし、結局サーキットには今まで一度も行った事がありませんです。しかし、あのだだっ広いスペースをタイヤギャンギャンいわせながらドリフトしてみたい！！サーキット経験者の方、初心者お勧めの走行会とかあったら教えて下さいねー！

  2004/11/14

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