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有限会社岩元自動車 整備事例ブログ

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整備 エンジン系統

2022.04.16
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テーマ:整備日誌(1112)
エンジン始動出来ないと連絡があり、引き取ってきたマツダタイタン。スターターモーター不良でした。リビルトパーツと交換です。
スターターキーを回してもスターターが回らないような症状が出ていたと思うので、早めに点検、修理に出して下さい。















Last updated  2022.05.17 16:34:44
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2022.04.04
テーマ:整備日誌(1112)
アイドリング不調で入庫のスイフト。エンジンがドォドォドォという感じです。
先日、カー用品店でスロットルバルブの清掃をしてもらったが症状が変わらないということです。
車を診た感じでは、点火系か燃料系だと思いましたのでまずは点火系から点検。スキャンツールで診断しましたが、故障コードはありません。
スパークプラグ、イグニッションコイルを点検。4番コイルの不良でした。走行距離も10万kmを超えたところなのでスパークプラグも交換し、アイドリングも安定し修理完了です。





















Last updated  2022.05.08 08:51:03
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テーマ:整備日誌(1112)
変速がおかしいということで入庫のキューブ。
入庫時は症状は出ていません。試運転しても症状は確認できませんでした。
スキャンツールで診断。エンジンとミッションに故障コードが入ってますが内容からCVTの回転センサーの不良も疑いましたが、スロットルアクチュエータの故障コードがあるので、まずはスロットルバルブを外して点検。カーボン汚れがかなりあるので清掃し、吸入空気量学習を行います。
一旦、リセットし再度試運転を20㎞ほど走行しましたが、症状が確認できないので、しばらく様子を見てもらいます。





















Last updated  2022.04.21 18:35:26
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2022.03.19
テーマ:整備日誌(1112)
エンジンの下に何か漏れてると入庫のプリメーラワゴン。ラジエーターのアッパータンクに亀裂が入り、冷却水が漏れています。
ラジエーターテスターで圧力をかけて冷却水漏れを点検。社外のラジエーターAssyかアッパータンク交換になりますが、なるべくお安くということでアッパータンク交換で作業させていただきました。
ラジエーターAssyを取り外して、ラジエーター修理業者へ発注し、納品されてきたので取付けます。
クーラントを入れ、エア抜き、試運転して完了。























Last updated  2022.04.03 10:36:29
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2022.03.18
テーマ:整備日誌(1112)
メルセデスベンツAMG S63のエンジンオイル&フィルター交換。
使用オイルは高性能合成オイル、メーカー承認オイルのモービル1の 0W-40を使用しています。
充填量は9リットル入ります。

















Last updated  2022.04.03 11:26:03
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2022.03.15
テーマ:整備日誌(1112)
オーバーヒートで入庫のW204メルセデスベンツ。福岡市でオーバーヒートしたので損保ロードサービスにて対応していただきレッカー搬送されてきました。
早良区のほうでヒートして近くのガソリンスタンでラジエータリザーブタンクが空だったので水を入れたが1kmほど走行すると煙が上がったということで電話があったので、損保ロードサービスで搬送する様に頼んでいました。お客様は漏れた冷却水がエンジンにかかり湯気が上がったのを燃えたと思いビックリしたそうです。
車両が搬送されてきたので水漏れ点検。ラジエーターテスターにて圧力をかけるとエンジン上側に通っているウォーターフィードパイプから漏れてきました。樹脂製なのでエンジンの熱による経年劣化で良くある故障です。
ウォーターフィードパイプを交換し純正クーラントを入れて作業は完了。試運転しながら冷却水を循環させて冷却水のレベルを合わせます。
ちょうど1年点検の時期だったので一緒に作業しエアコンフィルタも交換させていただきました。スキャンツールで故障メモリを呼び出し、消去して完了。
バッテリがメイン、サブとも交換をお勧めし、納車。





































Last updated  2022.03.15 20:24:06
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2022.03.05
テーマ:整備日誌(1112)
C25セレナのエンジン不調でエンジン警告灯が点灯して、走行中、異音が出るということで入庫していただきました。
入庫時の所見では、点火ミスしているようです。
日産車のエンジンはエンジン上部にインテークマニホールドがあるので外さないとイグニッションコイル、スパークプラグの点検が出来ません。
なので、スキャンツールで診断し、1番がミスファイヤしています。昨年11月の車検時にスパークプラグは交換していますのでイグニッションコイルが悪くなっていると判断しました。不良箇所だけ交換してもよいのですが、また、他のコイルが悪くなった時に作業するのは大変なので4本全部交換を提案し交換させていただきました。
また、走行中の異音は、左側のフロントショックアブソーバがオイル漏れを起こしています。こちらも現在走行距離が13万kmなので左右交換を提案し交換させていただきました。
作業は、フロントカウル脱着が必要なので、先にショックアブソーバー交換をしてからイグニッションコイル交換をしました。
スロットルバルブも外したので最後に吸入空気量学習を行い、試運転。バッチシ、調子よくなりました。














































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Last updated  2022.03.08 20:22:57
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テーマ:整備日誌(1112)
ムーヴのラジエータから冷却水漏れで入庫しました。ラジエーターアッパータンクのカシメ部から漏れています。ヒートしてからもしばらく乗ったということですので、サーモスタットも交換します。ラジエーターは純正品の半額以下の社外新品を使用します。
ヘッドガスケット抜けも心配しましたが、吹き返しなどないのでしばらく乗って様子を見てもらいます。

































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Last updated  2022.03.08 20:29:38
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テーマ:整備日誌(1112)
エンジンのかかりが悪いと入庫のデュトロ。引取時、入庫後も始動点検してみますが特に問題が発生しません。
ただ、エンジンの振動(揺れ)が気になるので、診断機で点検。インジェクターの補正噴射量の補正値がが大きい。インジェクター不良です。見積りするとリビルトインジェクターでも1台分4本で12万円位しますね。プラス工賃がかかりますのでとても高額になります。お客様に、状態をお知らせして一旦納車です。











Last updated  2022.03.05 09:12:16
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2022.03.03
テーマ:整備日誌(1112)
メルセデスベンツA180のバッテリ交換。AGMバッテリなので重いうえバッテリートレイに入れにくいので大変です。













Last updated  2022.03.03 20:43:09
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