有限会社岩元自動車　整備事例ブログ

日曜日に車が途中で動かなくなったと連絡があり、状況を聞くとどうもクラッチが滑って動かなくなった模様。積載車で引き取ってきました。
現場で車両に近づくとクラッチが焼けた臭いがかなりするのですぐにわかります。
月曜日に早速作業開始。マニュアルトランスミッション外してクラッチディスクを外します。クラッチディスク摩耗してますね。
この車両は、パイロットベアリングはついてませんでした。後、クランクリヤオイルシールからの漏れはありませんでしたが、予防の為交換しました。
再度組付け、クラッチケーブル調整、試運転して作業完了。

































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【送料無料】 EXEDY エクセディ クラッチキット 3点セット ハイゼット S320V H16/11〜H22/3 DHK014 クラッチディスク クラッチカバー レリースベアリング​

クランクリヤシールからエンジンオイル漏れのキャンター。ミッション下ろしての交換になります。

ギヤが入りにくいと入庫のハイゼットトラック。試運転すると、走行中、ギヤチェンジ時が入にくい。クラッチの切れが悪い様に感じます。また、レリーズベアリングの音も結構でています。ミッション下ろして確認。ベアリングの異音、クラッチカバーも爪の方もディスク面も摩耗してます。ディスクもリベットが削れてます。クラッチ３点キット交換します。

停車寸前のミッションの変速ショックが大きいのでDCTオイルを交換してみました。現在走行距離も99,000kmで中古車で販売してから40,000㎞ほど走行しています。
リキモリのＤＣＴオイルを使用し、オイルフィルターも交換します。