ナブテスコ(6268)---柱の減速機は中国のＥＶ投資需要減速が痛く想定以下。

ナブテスコ（6268.産業機械）を見ておきます。 ​​​​​​関連日記​​​​​​ ​ まずは、メモ書きです。 ・買付候補銘柄。 ・2019年12月期の1株当たり純資産は、前期比が104.9％、3期前比が126.4％、5期前比が127.4％。 ・2020年12月期の1株当たり純資産は、前期比が105.7％、3期前比が117.6％、5期前比が138.6％。 ・2021年12月期の1株当たり純資産は、前期比が125.4％、3期前比が139.0％、5期前比が167.5％。 ・2022年12月期の1株当たり純資産は、前期比が103.6％、3期前比が137.3％、5期前比が152.8％。 次に、税前利益を見てみる。 2017年（平成29年）12月期　34,907 2018年（平成30年）12月期　29,962 2019年（令和01年）12月期　27,979 2020年（令和02年）12月期　33,718 2021年（令和03年）12月期　101,966 2022年（令和04年）12月期　15,763 次に、1株配・配当金総額・配当性向・純資産配当率を見てみる。 2018年12月期　73円・9,071百万円・43.0％・5.2％ 2019年12月期　73円・9,078百万円・50.5％・5.0％ 2020年12月期　75円・9,327百万円・45.4％・4.8％ 2021年12月期　77円・9,265百万円・14.4％・4.3％ 2022年12月期　78円・9,385百万円・98.9％・3.8％ 2023年12月期　80円 次に、四季報で株主数・外人比率・特定株比率を見てみる。 ・18,032名<20.6>・46.2％・33.6％ ・14,579名<20.12>・47.2％・35.0％ ・19,467名<21.12>・43.0％・39.0％ ・18,457名<22.12>・45.4％・41.1％ ・19,064名<23.6>・43.5％・42.2％ 次に、四季報で時価総額・現金等・有利子負債を見てみる。 2020年12月発売号　5,311億円・586億円・404億円 2021年03月発売号　5,818億円・646億円・398億円 2022年03月発売号　3,825億円・1,127億円・175億円 2023年06月発売号　3,752億円・1,244億円・180億円 2023年12月発売号　3,332億円・1,244億円・209億円 次に、親会社所有者帰属持分比率・１株当たり親会社所有者帰属持分・営業ＣＦを見てみる。 27年3月期　60.9％・1,184.17円・19,949 27年12月期　60.9％・1,150.41円・8,746 2016年12月期　57.6％・1,193.79円・27,730 2017年12月期　55.6％・1,355.72円・23,071 2018年12月期　54.4％・1,438.64円・24,165 2019年12月期　54.4％・1,508.53円・38,433 2020年12月期　56.3％・1,594.10円・34,203 2021年12月期　49.8％・1,999.10円・36,340  2022年12月期　54.1％・2,071.87円・7,717  次に、期末発行済株式数（自己株式を含む）・期末自己株式数を見てみる。 27年3月期末　128,265,799・1,710,998 27年12月期末　125,133,799・1,639,476 2016年12月期末　125,133,799・1,608,476 2017年12月期末　125,133,799・1,888,247 2018年12月期末　125,133,799・1,154,403 2019年12月期末　125,133,799・1,013,362 2020年12月期末　125,133,799・990,749 2021年12月期末　121,064,099・1,091,211 2022年12月期末　121,064,099・1,058,550 次に、株価と指標等を見てみる。 12月29日の終値は、2,877.5円 予想PERは、20.14倍 実績PBRは、1.33倍 予想利回りは、2.78％ ＧＭＯクリック証券によると、 ・理論株価は、2,516円。（事業価値1,751円+財産価値1,146円-有利子負債381円） ・理論株価比は、114.4％。（現在値÷理論株価） 最後に、四季報12月号の記事を見てみる。 【決算】12月【設立】2003.9【上場】2003.9 【特色】産業ロボット用精密減速機で世界シェア６割、自動ドア世界首位級。鉄道用ブレーキも強い 【連結事業】コンポーネント46(11)、トランスポート23(9)、アクセシビリティ25(4)、他6(8) 【海外】47 <22・12> 【小幅増益】柱の減速機は中国のＥＶ投資需要減速が痛く想定以下。円安押し上げで営業益横ばい。24年12月期は油圧機器底ばいだが減速機が上向く。航空機器拡大。償却増こなし営業益小幅増。金融収益減る。 【延　期】減速機需要の冷え込みを受け、23年10月に予定していた浜松新工場稼働は24年に延期。油圧機器は依存度高い中国で需要鈍く、欧米で営業増員等進め顧客開拓。